Работа электроприборов зависит от оборотов мотора. Почему?

Лосяш · #31

уже делал. там все хорошо. масса есть хорошая. и там и там. так какие там сопротивления вешать? Дело в том что он показывает точно когда машина неподвижна, но стоит только покачать ее или поехать как он начинает скакать. я думаю что он скачет от того что топливо в баке бултыхаеться . так что там с сопротивлениями?

Эксцентрик · #32

может фантастика или нет, но на предыдущей 2410 сие выличелось заменой силовых кабелей от аккумулятора на более толстые

Vololand · #33

Ты проверь регулятер напряжения
У меня так же было со всей эллектроникой пока не поменял регулятер напряжения.
Так што думай сам менять его или нет.

Латыш · #34

А у меня фары мерцают и ампер шалит( туда сюда, ай зараза) что только не меняли, кого только из крутых электриков не приглашал, с других машин снимали релюшки, генераторы, ампер на прямую соединяли, причину так и не нашли.

Осталось только одно, прокладку поменять.

Препод · #35

Было такое. Меняй провод от генератора к реле, у меня в нем была проблема.

СержНовоч · #36

А без фар амперметр шалит? От оборотов мерцание зависит? Посмотри контакт в замке зажигания.

Латыш · #37

На повышеных оборотах шалит как маятник.

СержНовоч · #38

Для наглядности соедини + реле-регулятора с +АКБ. Если колебания прекратятся, дело в неконтакте "+": акб-амперметр-замок зажигания-реле регулятор. Чаще виновны контакты в замке, лучше поставить разгрузочное реле.

Латыш · #39

Да это уже по нескольку раз пробовали.

СержНовоч · #40

Латыш писал(а):Да это уже по нескольку раз пробовали.

И каков результат эксперимента?

Странник · #41

На днях у меня тоже стал хулиганить амперметр, то залипнет на максимум в плюсе, то скачет как маятник - оказалось сухой аккумулятор, воды долили и порядок.

Латыш · #42

СержНовоч писал(а):
Латыш писал(а):Да это уже по нескольку раз пробовали.
И каков результат эксперимента?

Причину не нашли, так и шалит.

СержНовоч · #43

Латыш писал(а):
Причину не нашли, так и шалит.

Это я понял! Когда +РелеРегулятора соединяли с +АКБ , стрелка успокаивалась?

Латыш · #44

Нет.

Лосяш · #45

мужики. наверное надо искать генератор помощьнее. сколько примерно будет стоить мощный генератор? поставил туманки лопухи и доп стопы и еще галоген поставлю короче какой генератор лучше поставить? и что для этого надо переделать? или он на штатное место встанет без проблем?

Латыш · #46

Бери генератор на 65а. Они все по креплению взаимозаменяемые.

Лосяш · #47

думаешь хватит?а что скажешь про 90?

Латыш · #48

Ты что от автобуса хочешь поставить?

Лосяш · #49

просто надоело что хреново при всех потребителях включенных напряжение плавает.а на волгу родных ген на 90 нет?

#50

90А от бычка ставится на Волгу, цена вопроса 1000р.

Lucky · #51

если не трудно ссылочку на данный девайс..

Лосяш · #52

в смысле цена вопроса? у тебя есть гена за 1000р? если да то забиваю. кстати а с родным реле он как дружит?проблем с подключением не будет?

#53

В смысле, назвал среднюю рыночную цену на рабочий генератор, я не продаю. Если надо, - могу найти. Недавно Серому такой нашёл, как поставит, - расскажет.

Лосяш · #54

че то дешево для генератора. я думал они касарика 3 стоят. будем ждать новостей с полей .

#55

Конечно в магазине дороже, на барахолке тысяча рублей - реальная цена.

Lucky · #56

если поможете с преобретением, буду оч. благодарен.

Hellcat · #57

Бэушный генератор брать? ну-ну) В Южном Порту за 3 с чем-то лежит новый бычковский 90-й, я давно уже с ним катаюсь и с 105 амперным аккумом. Все равно мерцает, хотя по-моему РР разваливается (такое маленькое выносное). Надыбал генератор на 110 ампер со встроеннымм- надо буит испробывать потом.

Посмотри это

http://www.gazclub.ru/wwwboards/topic.p ... topic=1672

Главное, чтобы крепления к 402 подошли

Nik12Rus · #58

Dementor писал(а):
Dementor писал(а): А как определить какой генератор установлен не снимая его?
Master General писал(а):А посмотреть, - на нем написано ))) Со противоположной от шкива стороны.
Посмотреть голова не пролезает )), а фотик легко - одна из десятка фоток с засвеченными надписями:

По ходу геныч на 40А

А внешние отличия есть у 40 и 65А генераторов кроме бирки?

вот у меня поключено все так же как и на этой картинке, а зарядки нет, только щетки 2 контактные а к ним подходит только 1 провод, надоли 2й подключать, и еще к реле 2х провода подходит вроде 3 должно быть, двигатель снимал не обратил внимание все поткручивал теперь подключить не могу, может кто сфоткает или поскажет..

СержНовоч · #59

Если реле-регулятор РР-350, то третий провод к нему в разъем можно не подсоединять, это масса. А вторую щетку на генераторе присоедини к массе.

Nik12Rus · #60

ок спасибо завтра попробую, как раз остался проводок лишний..

Заработало ))