Анкета Mortis

[Наиль]

у меня 24Д, 5КПП волговская, мост 29-й пара 3.9
двиг греется на 120-130 температура ползет к 100
хотя у меня могут быть и другие причины (масляный радиатор например исключен из системы смазки)

[Scy.thian]

у меня 24Д, 5КПП волговская, мост 29-й пара 3.9
двиг греется на 120-130 температура ползет к 100
хотя у меня могут быть и другие причины (масляный радиатор например исключен из системы смазки)

Ога. Могут.
Или трамблёр позднит зажигание на таких оборотах.

[Mortis]

ed101utf8
на газ-клубе про 105ые писали - что на 5ой и 130 мотор грется начинал и вяло ускоряется, а на 4ой с той же скоростью все ок. Т.е. нагрузка на двигатель выше.
Про какие 105-е, с 402 которые? ХЗ, моя рабочая с 406-м 170 хреначила влет. Разгон до 160 вообще без напряга, дальше уже аэродинамика...

Наиль
Че-то у тебя не то. Масло не должно влиять.

[Bezdorog]

Bezdorog
Разница в другую сторону, на спидометре в этот момент было около стольника. Hellcat сказал что после манипуляций с коробкой и приборкой спидометр показывает в милях :).

а уверен что понял его правильно? обычно наоборот, чтоб показывал в милях надо проделать кучу заведомо лишней работы - в пятиступке заменить родную километровую шестерню на мильную с четырехступки, а родной "мильный" спидометр заменить на 3110, таз или какой другой европеец.

[Наиль]

у меня 24Д, 5КПП волговская, мост 29-й пара 3.9
двиг греется на 120-130 температура ползет к 100
хотя у меня могут быть и другие причины (масляный радиатор например исключен из системы смазки)

Ога. Могут.
Или трамблёр позднит зажигание на таких оборотах.

и со старым трамблером тоже было
может ручник перетянут?

[Mortis]

Bezdorog
До сих пор чувство скорости не подводило.

Наиль
Тогда бы у тебя колодки дымились :). Как всегда причины две: или что-то с циркуляцией, или что-то с теплообменом.

[ICuT]

НаильЧе-то у тебя не то. Масло не должно влиять.

Почему он не должн влиять?
До капиталки на движке масло радиатор был заглушен... помню было дело тачка на кольцевой в какие-то моменты начинала грется. Потом поставил радиатор (3110) Сейчас... на 4-х ступке при 130 (по спидометру, по факту 110...115) отлично прёт (можно быстрее, но сыкотно раскручивать) а темпратура 80...85 (термостат на 70 стоит). Это вот по жаре.

[Mortis]

ICuT
Масло с тосолом в плане теплопередачи нигде не пресекается, разве что через стенки блока. А у меня, кстати, пересекается - через теплообменник все тепло от масла идет непосредственно в систему охлаждения. И все равно ничего не греется.

[СержНовоч]

А я заметил, что с включением маслорадиатора охлаждение улучшилось - вентилятор включается реже.

[BT878A]

СержНовоч

Часть тепла которое забирает масло рассеивается маслорадиатором, что немного снижает температуру ОЖ и как следствие реже включается вентилятор.

Mortis

Мне вот другое интересно. А можно ли как нибудь сделать работу двигателя волги тише? Проехался тут на медни в KIA Cerato, двигателя почти не слышно, в салоне с полностью открытыми окнами тишина, с набором оборотов растет только частота звука и лишь немного громкость.

На волге же сам по себе ХХ довольно громкий, а уж если газануть... то как на видео гонок с 135 карбом у Олега

[Mortis]

BT878A
Только если гидротолкатели внедрить. Дальше шумоизоляцией.

[Scy.thian]

А я заметил, что с включением маслорадиатора охлаждение улучшилось - вентилятор включается реже.

А ещё - люминиевый поддон рулит. У мну такой стоит.
Дык вот...
Вчера мерил температуру масла и ОЖ. (Была мысль впаять трубку для охлаждения масла, в радиатор ОЖ.)
При нагретом двигателе до включения эл. карлсона (86 гр по тов Цельсию), температура масла 65 градусоФФ на входе в маслорадиатор.
ОтакЭ...
Может , при большой нагрузке картина и измениться, Х.Е.З...

[vovka_ximik]

без маслорадиатора на 402 дрыге масло на трассе при скорости в 100-110 км/ч масло нагревалося до 85-90 градусов. сейчас на 406 дрыге в городе с маслорадиатором масло нагревается до 70-75 градусов. на трассе масло стабильно имеет температуру 65 градусов

[Наиль]

А ещё - люминиевый поддон рулит. У мну такой стоит.

Как он на охлаждение влияет?

[Mortis]

vovka_ximik
85 градусов - самая здоровая температура для масла, ниже смысла нет делать. Масло гуще - потери больше, а смазывает так же. Так что возможно имеет смысл радиатор через термоклапан подключить.

Наиль
Самым прямы образом - его воздух обдувает. У алюминия теплопроводнсть в два раза лучше чем у стали.

[Sebastian]

У алюминия теплопроводнсть в два раза лучше чем у стали.

К тому же он ребристый :)

[Mortis]

Электрика на сарайке - адский ад. Куча скруток и ведущих в никуда концов, похоже будет чем заняться долгими зимними вечерами...

[Сергей 33021]

Электрика на сарайке - адский ад. Куча скруток и ведущих в никуда концов, похоже будет чем заняться долгими зимними вечерами...

А как же карбы?

[Mortis]

Промеж карбов :).

[Sebastian]

похоже будет чем заняться долгими зимними вечерами...

Зимой, в дубак, вечером, на улице ковыряться в тачкиной проводке... Мсье знает толк в извращениях :)

[N2O]

А как алюминивый поддон к деформации , допустим молотком его по рихтовать ?

[RAV_21]

N2O,не вариант

[Scy.thian]

А как алюминивый поддон к деформации , допустим молотком его по рихтовать ?

Сразу видно - наш человек . Чуть что не знакомое - сразу молотком.

[Lady Isabel]

Чуть что не знакомое - сразу молотком.

Ну а то!

С этим что-то делать надо,
Может спрятать это что-то под кровать?
Или выдать всем в награду,
Или срочно молотком отрихтовать.

(с) Иваси

[VolgaDriver-52]

Это рази не Высоцкого стихи?

[vovka_ximik]

85 градусов - самая здоровая температура для масла

я чет с температурами попутал, болею еще.... на 402 дрыге за 100 градусов уходило, а на 40 как раз в районе 80 градусов. но я думаю что при смене масла нужно будет датчик температуры масла в поддон врезать

[BT878A]

Только если гидротолкатели внедрить. Дальше шумоизоляцией.

Гидротолкатели не вариант, слишком мала надежность данного узла, что собственно подтверждает поиск по форуму с подобными предложениями

А если выпускной тракт переделать? Трубу побольше диаметром поставить, глушитель от крысы и тд


Мне кажется что наибольший шум идет именно оттуда, а сам мотор работает довольно тихо. У Жестко например на ХХ 402 мотор вообще не слышно, если бы не подергивание двигателя - можно подумать что машина не заведена вообще. Но вот с ростом оборотов - звук переходит в громкий рык. Вот с ним можно как то побороться?

[Lady Isabel]

Оффтоп:

VolgaDriver-52, нет, не Высоцкий. Это Алексей Иващенко и Георгий Васильев.
http://www.ivasi.ru/page.php?id=93

[Agent Fred]

Гидротолкатели не вариант, слишком мала надежность данного узла, что собственно подтверждает поиск по форуму с подобными предложениями

Ахинея и ересь. Не вводите людей в заблуждение.

[BT878A]

Agent Fred

Мой комментарий основан на этой теме: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=530211 Олег в ней принимал самое активное участие.