Анкета Mortis

[Sly]

Капот закрывается, но без зазора, так что придется пелидь.

А сколько зазора надо? Рычаг до карбов от блока получился некислый, если левую подушку двигла приподнять, то думаю см на 5 можно всю конструкцию опустить. Другое дело не знаю как карбы на кривой уровень отреагируют...

[Сергей 33021]

Олег, Жестко с аллгаз, это я понял, но как понимаю он пишет что это именно его изобретение, мне это не понравились, а вот ребятам кто его сообщения читает, не хватает твоей инфы про запил.

Мне например не понравилось тоже-это я про человека под ником Жестко.Адаптировал карб к-135 к 402-му движку и подробно об этом поделился ОлегМортис.Нам остается только поставить и юзать этот карб получая удовольствие

[Mortis]

kapitan_katalkin
Такими насадками наверное можно крутить винты под 90 градусов, но сверлить - сомневаюсь.

Sly
Нужно сантиметров пять хотя бы. Вообще идея интересная :).

[kapitan_katalkin]

Mortis есть насадки и для сверла. Я же не идиот предлагать тупо насадку для биты под саморезы...

Тебе без эпендричества в гараже пригодится недорогой шурик 12 вольтовый + такая насадка. Аккум от шурика выбрасываешь и припаиваешь провод, на конце крокодилы маленькие и на аккум автомобильный. И буде тебе счастье.

[Mortis]

kapitan_katalkin
Шуруповерт у меня такой есть, а вот насадок еще не видел таких, чтобы другой конец этой гибкой хрени держать не надо было. Точнее вроде видел где-то, но по ценам недетским.

[kapitan_katalkin]

ну я последний раз видел такую насадочку гиде-то тысячи за полторы. Вроде не дешево, но при условии того, что по сути без электричества ты имеешь нормальную дрель в пенале.

Кстати если опускать движок через подушки, то боюсь тут придется составной кардан ставить. 5 см это не мало все-же.

[Mortis]

К тому же движок на балку ляжет. Это надо с одной стороны опускать, а с другой поднимать. Геморрой в общем.

[kapitan_katalkin]

делай капот из карбона! и легкий получится и с формой поиграешь

[Mortis]

Угу, легкий. И ценой со всю машину :).

[Колобок]

Олег,(про капот) зато будет на чем от ракушки снег зимой отвозить:)
про информацию, это ты молодец что зашел к ребятам в гости. Пусть порадуются достояниям общественности:)

[pisikamushkin]

Да, брутальный видок получается :)

[MetalVoice]

Капот закрывается, но без зазора, так что придется пелидь.

А сколько зазора надо? Рычаг до карбов от блока получился некислый, если левую подушку двигла приподнять, то думаю см на 5 можно всю конструкцию опустить. Другое дело не знаю как карбы на кривой уровень отреагируют...

Кривой уровень не так критичен, как приливные эффекты и скажется это судя по всему при прохождении автомобиля в кривых , ждём результатов, опыт Mortis(а) интересен , удачи тебе Олег !

[Mortis]

Нет, отливать будет как раз при разгоне, в поворотах с одним карбом отливало. У меня уже есть пара мыслей как с этим бороться.

[Сергей 33021]

Полезное действо по смазке подшипников оси заслонок к-135-мазать надо смазкой ОКБ белая такая.Не замерзает не плавится и т.д.У кого если есть в гаражных запасах мажьте.Один раз смазал и забыл.

[Sebastian]

Ну дык мне уже генератор одалживают :).

Если гена оверский, то теоретически, у него экипаж - два человека %). Он без автоматики, сам поддерживать обороты не умеет - надо вручную карбом дросселировать. И подгазовывать под нагрузкой, а то слабый мотор обороты роняет сильно.

[Mortis]

Сергей 33021
Первый раз о такой смазке слышу. Для чего она штатно применяется?

Sebastian
Придумаю что-нибудь.

[Lady Isabel]

Для чего она штатно применяется?

Что-то типа этого? http://www.smazki.com/okb122.htm

[Mortis]

О как. Где бы ее купить еще...

[Lady Isabel]

http://msk.pulscen.ru/predl/material/st ... ialy/83898
Что-то она суровыми объёмами продаётся, видимо... :(

[Mortis]

Ога... Стандартная проблема в нашей торговой сети: железнодорожный вагон чего-то купить легче, чем 10 штук.

[Scy.thian]

Не заморачивайтесь . Смазывайте касторовым маслом . С аптеки .

[Mortis]

Я думаю транмиссионкой оптимально будет.

[Scy.thian]

Касторка бензо-водоустойчива .
При температуре ниже -16º застывает, но не смолянистая становится, а вазелинообразная. (проверено лично)

В качестве смазочного масла касторовое имеет ряд преимуществ по сравнению с минеральными маслами: широкий диапазон рабочих температур (Tзамерзания=-16, Tвспышки=275° C), нерастворимость в нефтепродуктах, нетоксичность, неагрессивность по отношению к большинству пластмасс.
На заре развития авиации касторовое масло использовалось для смазки авиационных двигателей. В настоящее время имеет применение в авиамоделизме.
Используется для смазки деталей машин в пищевой промышленности и как компонент пластичных смазок (например, «ВНИИНП-291», «Бензиноупорная»).

http://ru.wikipedia.org/wiki/E1503

[Сергей 33021]

Сергей 33021
Первый раз о такой смазке слышу. Для чего она штатно применяется?

Sebastian
Придумаю что-нибудь.

Я эту банку с ОКБ случайно в гараже нарыл-классная вещь!Не ну понятно покупать в магазине и т.д не вариант дорого...а кому надо для пробы поделюсь.Ею еще хорошо мазать оси заслонок всех карбов.

[valioot]

Мортис мне тут К-88 на халяву подкинули тебе что нибудь замерить с него надо?

[Mortis]

valioot
Да вроде в официальных спецификациях все есть. Проверь, тазожиклеры к нему подходят или нет.

[Колобок]

к-84**

а вообще 135й не сильно выигрывает у 151с, если развернуть большие диффузоры или просто просверлить и края обточить, дремелем например. у 151с смесительные 23 и 26 против 27-27, это для разнообразия если кому интересно будет, зато сразу и эпхх, и автономное естройство хх, но с жеклёрами надо всё по новой будет. Чё скажите?
П.С. у 88го смесительные по 36мм(вместо 34х у135го), а большие диффузоры по 29мм.

[Сергей 33021]

к-84**

к-84.jpg

а вообще 135й не сильно выигрывает у 151с, если развернуть большие диффузоры или просто просверлить и края обточить, дремелем например. у 151с смесительные 23 и 26 против 27-27, это для разнообразия если кому интересно будет, зато сразу и эпхх, и автономное естройство хх, но с жеклёрами надо всё по новой будет. Чё скажите?
П.С. у 88го смесительные по 36мм(вместо 34х у135го), а большие диффузоры по 29мм.

Да ну нах!И не смесительные-а диаметр диффузоров-у к-151 23-26.У К-135 27-27.Я с этим к-151-м нае..я одно время по самое не могу(и не тока я)-то холостых нет,то расход непредсказуем-то 15-то до 25 литров в холода,то однажды он у меня разобрался на ходу и залил бензом весь мотор...жесть.А особенно парил мозх так называемый эпхх...экономия с ним на самом деле ничтожна-но гемора выше крыши.В общем то,прибор был задуман хорошо-и работает замечательно-с новья...(пока заслонки герметичны)и недолго.Но оно ж как всегда-все не слава богу.Кстати,газель оснащенная к-151-м соснет по полной у моей газели с карбом к-135.Вот так то.

[Mortis]

у 151с смесительные 23 и 26 против 27-27, это для разнообразия если кому интересно будет, зато сразу и эпхх, и автономное естройство хх, но с жеклёрами надо всё по новой будет. Чё скажите?
Растачивать уж больно геморойно, к тому же подбирать жиклеры на последовательном карбе - это ни разу не то, что на параллельном. И ресурс у 151-го семейства хреновый... Вот дойдут руки, прикручу к 135-му ЭПХХ и совсем лафа будет.

[Сергей 33021]

у 151с смесительные 23 и 26 против 27-27, это для разнообразия если кому интересно будет, зато сразу и эпхх, и автономное естройство хх, но с жеклёрами надо всё по новой будет. Чё скажите?
Растачивать уж больно геморойно, к тому же подбирать жиклеры на последовательном карбе - это ни разу не то, что на параллельном. И ресурс у 151-го семейства хреновый... Вот дойдут руки, прикручу к 135-му ЭПХХ и совсем лафа будет.

Гм...есть же в природе к-135 с эпхх...интересно,на обычный к-135 инсталлируется сей девайс?