Течь мотрного масла

[Jek@]

ГАЗ-24Д, 1972г. выпуска - достался мне по наследству и конечно сразу же КР ДВЗ. Порядок был простой минимум ремонта, максимум замены деталей(в итоге остался толко распредвал и шестерная пердача ГРМ, ибо были менянны окло 20- 30 тыс. назад)
До этого мучала проблема - текло масло из-под "коренного". Естественно перед установкой нового сальника изучили вопрос - поставили мерсовскую сальниковую набивку, везде нормальный современный генрметик в умеренном колличестве. И вот первые моменты новой жизни: обгорели, обкатались...а течь осталась.
Сразу подъемник, осмотр. В порыве страсти - сняние кожуха маховика...смотрим сальник...ИДИАЛЬНО.
Обкатвая дальше обнаружил что "капля" висит хоть и на кожухе, но стикает она снаружи а не снутри. бензаносос, редукционный клапан, прерывтель - сухо...
Что делать??? [/quote]

[Ice_Man]

Где то уже у кого то было такое:)! Смотри прокладки клапанной крышки, картера и крышки штанг толкателей! А также место соединения корпуса масляного фильтра с блоком и проверь место где трубка вентиляции картерных газов к блоку крепится...
На яму, все очистить от грязи и масляных потеков, протри насухо...покатайся, а потом опять на яму...Если течь есть сразу увидишь откуда...

[Jek@]

"Смотри прокладки клапанной крышки, картера и крышки штанг толкателей!"

Сам душой грешу на прокладку картера. Вроде все остальное сухо.
Если так, знает ли кто какой нибуть проверенный способ установки картера, чтоб он уже точно не потек, ибо ставился как положенно...
P.S. При КР картер был заменен на новый (его посадочный бортик был без вмятин от гаек) проклатка новая + черный герметик.

[Z.A.]

Если она стеает снаружи, так посмотри откуда она течет и все. Но, есть внутри колокола еще 2 места акромя набивки, окуда может течь-заглушка последней шейки распредвала и пробка маслянного канала.

[DMAD]

Надо загнаться на яму, снять крышку картера сцепления, запустить двигатель и смотреть - откуда течёт. Бывает, если прокладка картера хреновая, то она лопается пополам ВДОЛЬ - на заглушеном моторе всё сухо, а на работающем - ссыт литрами.

[Ice_Man]

Угу, а еще попросить что бы газку кто нибудь поддал слегка...

[Jek@]

Вобщем я только из гаража=)
Решил прикупить масла и прокладку, да снимать картер на выходных. Под колоколом вроде все сухо (включая заглушки).

[Ice_Man]

Да ты не гони лошадей...поменять всегда успеешь! Протри все места, которые под вопросом насухо и покатайся...будет видно где течет и откуда...

[Anonymous]

У меня тоже масло гонит через дырку в картере сцеления, подозрение что через флажки сальника набивки, поджатие картера нече не дает. как снять картер не снимая двигатель?

[Master General]

сбей рулевую трапецию и поддомкрать двигатель под колокол или коробку передач. по месту увидишь. а вобщето состояние набивки видно из картера сцепления. снимать картер двигателя для осмотра никчему. всеравно качественно поставить набивку не снимая двигатель невозможно. кстати снять двигатель вообще не проблема. снял коробку кардан, отсоединил патрубки и проводку, открутил подушки ... капот лучше снять. 3 чел тянет двиг со снятой головой без проблем. с головой лучше четверо или пятеро.