Анкета lostvegas

[NoComments]

Бензина плеснуть прямо в камеры смесительные карбюратора, по объему где-то полколпачка от баллона краски, и заводить с приоткрытым наполовину дросселем. Если даже не чихнёт - возможно зажигание глючит. Начнет схватывать - в карбюраторе причина, или воздушная заслонка не закрывается, или что-то где-то засорилось глобально.

[lostvegas]

10 раз проверил все провода и шланги.
Клапаны двигаются.
Поменял на всякий случай коммутатор, потому что уже не знаю что делать.

Крутит, но не схватывает и всё тут.

[1cepera]

Вакуумные шланги у меня тонкие мягкие, не резиновые.

Под коллектор тоже ставил новую прокладку, просто если там есть небольшой подсос воздуха разве это может быть причиной того что совсем не схватывает?
Раньше при -10-15 заводилась с 1-5 раза. До -10 обычно с первого. Причем так было всегда.

Слабенькая она на заводку, есть возможность утащить её на ночь (выходные) в теплый бокс?

[lostvegas]

Такой возможности нет, но у меня в гараже сейчас около 0, а если печь растопить, то и вовсе плюсовая температура.

[1cepera]

А компрессометр есть? Да даже пальцем компрессия чувствуется, чем дольше держишь, тем сильнее палец греет воздухом. Да на конец балончик эфира купи на любой заправке, может он поможет.

[lostvegas]

А компрессометр есть? Да даже пальцем компрессия чувствуется, чем дольше держишь, тем сильнее палец греет воздухом.

Компрессометра нет, но я сегодня когда проверял куда смотрит бегунок в ВМТ, вместо свечи заткнул свечной колодец бумажно салфеткой, когда первый цилиндр пошел вверх её на метр выкинуло. Если это может говорить о компрессии.

[lostvegas]

Небольшая победа.
Купил компрессометр, замеры показали следующие цифры с 1 по 4 цилиндр соответственно:
На сухую компрессия 5-3-6-3
С маслом компрессия 8-7-8-6

После замеров долил еще АТФ и она зевелась.

[lostvegas]

Но меня всё еще смущает момент, что из трубки вентиляции картера валит дым, и если её надеть на корпус воздушного фильтра машина глохнет.

[shtepsel_]

А что смущает? То, что поршневой гаплык? )) Потому и сапунит.
Обычно, пока головка снята, проверяется (хотя бы тактильно\визуально) выработка цилиндров и проверяется покачивание поршней в ВМТ. На предмет болтания.

[lostvegas]

А что смущает? То, что поршневой гаплык? )) Потому и сапунит.
Обычно, пока головка снята, проверяется (хотя бы тактильно\визуально) выработка цилиндров и проверяется покачивание поршней в ВМТ. На предмет болтания.

Видимо я просто в стадии отрицания.
Просто до пробития прокладки ГБЦ такого не было. А тут как-будто всё и сразу собралось.
Пока головка была снята выработки не обнаружил, поршни тоже не болтались.

Может быть такое что просто кольца залегли за пару месяцев стояния в гараже?
Прсто хотелось бы обделаться отделаться легким испугом.

[Z.A.]

Ромыч, привет. Так ты завел или нет?

Небольшая победа.
Купил компрессометр, замеры показали следующие цифры с 1 по 4 цилиндр соответственно:
На сухую компрессия 5-3-6-3
С маслом компрессия 8-7-8-6
После замеров долил еще АТФ и она зевелась.

Ты мерил на горячую? А после съема головки притирал клапана? Или хотя бы керосином проливал?

[lostvegas]

Привет, Алексей!
Завел таки.
На горячую было не померить, потому что машина не заводилась.

Клапана притирали в Механике, я их не проливал (

[Leo]

дак с такой компрессией, пора на капиталку

[lostvegas]

дак с такой компрессией, пора на капиталку

Капиталку я делал 100 000 км назад, когда только купил машину, но я подозреваю, что сделали её не очень, если не наотъебись. Я тогда только начал знакомство с автомобилями вообще и Волгой в частности.

А сейчас даже не знаю. Там в целом картина получается не радужная:
-порогов почти нет
-усилителей от порогов к лонжеронам нет
-передние крылья по низу насквозь прогнили
-двери по низу тоже местами насквозь
-задние крылья по низу тоже на подходе
-лонжерон багажника, который под бампером в труху
-пол в багажнике я зваривал

И теперь вот еще компрессия ушла
Так что как пела Лана Дель Рей "Летняя печалька"

[vlad-chk]

С такими данными пора менять авто(((

[1cepera]

Прогрей машину, дай ей просра немного оборотов на трассе и смотри дальше на сапун и компрессию. Сапун вообще можно под днище вывести.

[lostvegas]

Прогрей машину, дай ей просра немного оборотов на трассе и смотри дальше на сапун и компрессию. Сапун вообще можно под днище вывести.

Масло в любом случае менять, и вот думаю стоит ли попробовать какое-нибудь средство для раскоксовки, если вдруг кольца залегли?
А так да, в крайнем случае можно вниз вывести.

[1cepera]

viewtopic.php?t=80812

[lostvegas]

viewtopic.php?t=80812

Спасибо за ссылку.
Думаю ограничиться ЛАВРом, потому что всё остальное чистое, а дальше уже смотерть.
При общем состоянии машины совсем не хочется затевать капиталку двигателя.

[vlad-chk]

Пробовал лавр, хорошего ничего не скажу, плохого тоже, мне кажется нашим моторам это не поможет

[lostvegas]

Пробовал лавр, хорошего ничего не скажу, плохого тоже, мне кажется нашим моторам это не поможет

Да мне кажется в большинстве своем эти средства больше как эффект плацебо, потому что если двигатель требует ремонта промывками ему не поможешь.
Но если этот лавр не дорогой, то почему бы не попробовать, хуже то от него не будет.

[Sebastian]

Да мне кажется в большинстве своем эти средства больше как эффект плацебо, потому что если двигатель требует ремонта промывками ему не поможешь.

Странно, что эффект плацебо действует не только на человека, но и на технику. Один раз применял дешманский Спектрол на тазу - разброс по компрессии сполз с двух очков гдет до 0,5. Максимум не вырос, а меньшие подтянулись. Помогло, видать, плацебо-то :)

[436]

Да мне кажется в большинстве своем эти средства больше как эффект плацебо,

Да неее, помогает Лавр - уж хуже точно не будет.

[lostvegas]

Да мне кажется в большинстве своем эти средства больше как эффект плацебо,

уж хуже точно не будет.

С тем что есть сейчас хуже сделать сложно
Думаю залить на сутки, потом масло поменять и посмотреть что будет дальше: компрессия и общая работа двигателя.

[vlad-chk]

у меня когда 402 был, так заливал лавр, а **** толку, если маслосъемные кольца лопнули

[lostvegas]

Кольца ЛАВР конечно врядли склеит
Но выяснять состояние колец при помощи разбора ДВС в моем случае не рентабельно.

[vlad-chk]

Ну мне лавр не помог, пришлось искать причину дальше)))

[shtepsel_]

Ещё подорожник есть. Но придется до лета ждать ((

[lostvegas]

Ещё подорожник есть.

У моего гаража его много растет летом. Совпадение? Не думаю

[lostvegas]

Вчера наконец-то сдал старый АКБ из Форда, на вырученные деньги купил ЛАВР
Также взял канистру масла LuxOil. Решил пока не тратиться на что-то более дорогое, пока не станет ясно на сколько двигатель жив.
Сегодня после работы залью ЛАВР в цилиндры, а завтра поменяю масло и посмотрю на результат.