Анкета Mortis

[Mortis]

Угу, интересно.

[ed101utf8]

подкиньте инфу, кто-нибудь ставил АКПП с чайки на змз24/402?

[Mortis]

Не слышал о таком.

[Колобок]

Mortis, как там у сарайки под капотом сейчас?

[Mortis]

Колобок
Как и было. Я из Нижнего приехал со стойким отвращением к подкапотной возне, пока не отошел :).

[Mortis]

С танком какая-то лажа творится - движок работает только на максимально раннем зажигании, более того, еще пораньше хочет. То ли трамблер помирает, то ли текстолитка провернулась, то ли клапан какой зажат... Че-то не нравятся мне эти стальные штанги, подумываю о переезде обратно на дюралевые.

[Сергей 33021]

движок работает только на максимально раннем зажигании, более того, еще пораньше хочет.

У меня такое было при сильно натянутой маленькой пружинке ЦР трамблера подогнул стойку и стало по середине октана.

[трал]

Mortis, если не секрет, а ккакой у Вас зазор на свечах, простостолкнулся с такой ситуацией: карб не мыл порядка 1.5 года, карб - ДААЗ волговский(номер забыл), плюс поменял жиклеры(завтра найду бумажку каккие стояли а какие поставил), результат - порядка 15-25% по собственным ощущениям в хорошую сторону(либо соотношени топливный/эмульсионный(читай - воздушный) жиклеры, либо промывка карба за 1,5 года(обычно мою раз-в-полгода растворителем 647)). Помыл карб - завел с пол-пинка без подсоса(винт дросселя не трогал, винт качества затянул до упора затем отпустил на 1,5 оборота), прогрели, дали "звезды" до "нуоченьмногооборотов"(таха нема, мерять нечем, могу видео снять) и вместе "отпускаю газ + вырубаю зажигание". Потом, ***, 1,5 часа не можем завести двигатель никак. произвели много манипуляций: проверка впрыска карба(ускоритель прыскает и из глушителя прет бензом, причем искра есть), проверка искры(искра есть и с катушки и из любого провода с трамблера), попытка замены катушки и коммутатора(вдруг искра не в "такт"), "шевеление" контактов на клапане ХХ и ЭПХХ(на всякий случай(стоит ЭПХХ с М-2141)). Причем "дрочение" газом" призаводке тоже недало успеха, а как мы подумали что "залили", я выкрутил свечи - они зараза сухие(свечи BERU, а из выхлопной - прет бензом хоть вешайся). Уменьшили зазор на свечах - завели в течении секунд 20-30 вращения стартером с переменной возможностью: то педаль в-пол, то 2-3 раза качнул; после заводки двигатель начал "хватать" и завелся с выбросомневротягребубольшойшляпы бенза+нагара с глушителя. Внимание, вопрос: в чем может быть проблема?? Я так и не понял. один кореш говорит что я его тупо "перелил", НО если-бы я его перелил - то при выкручивании свечей бенз с них-бы капал(грубо) - но свечи сухие. Я подозреваю еще электроклапан на карбе хоть при включенном зажигании приразмыкании его контакта на фишке он "щелкает", т.е. работает. А другой кореш подозревает что нема було бенза при заводке, хотя поплавковая камера полная, бенз поступает, клапан вроде фурычит при включенном зажигании, при нажатии на педаль газа - ускоритель льет топливо нормально. Либо у меня еще есть фантастическая мысль - ОБИДЕЛАСЬ на меня(уделяю времени на осмотр - раз в пол-года). ХЗ - я в ахуе. P.S. забыл сказать - выставил зазор около 0,8 мм по щупу при заводке).

[СержНовоч]

Залил! Залил - это когда не заводится из за избытка бензина, а не когда со свечей капает!

[Scy.thian]

Я так и не понял. один кореш говорит что я его тупо "перелил"

Прав твой корешь.

[Колобок]

Олег, что есть гидроопора двигателя? там жидкость внутри чтоли?

[Mortis]

Колобок
Угу. И клапана как в амортизаторе.

[СержНовоч]

А жидкость своя, или из системы смазки двигателя подается?

[Колобок]

СержНовоч, это опора вместо подушки двигателя. Кстати интересная штука может получится.

[Макс- VARYG]

Олег Здравствуй!
Удалите тему "ПРОПАЖА ИСКРЫ", не совсем актуальна - есть подобных и более раскрытых много, а то висит и мозолит.

[Lady Isabel]

Удалите тему "ПРОПАЖА ИСКРЫ"

Это не к Олегу. Он только FAQ модерирует.

[Mortis]

СержНовоч
Жидкость своя. Когда она вытекает, подушке кирдык.

Макс- VARYG
Угу, это к Танкеру.

-- 21 сен 2011 20:59 --

Народ, скачал я каталог Bosal, а тааам... Цитирую сам себя:

Каталог Bosal (после скачивания переименовать в .pdf)
И этим все сказано - есть просто ВСЁ. Универсальные трубы, глушители, любые переходные и соединительные элементы (можно собрать что угодно без сварки), даже герметики для выпуска. Внимание - куча всяких болтов-шпилек-гаек (в т.ч. омедненных), это оценят те, кого замучил сырой новодельный крепеж.

В общем всем ценить срочно. В экзистовый список добавил.

[Power]

Если честно- то Босаловские выхлопные системы не очень . может меня иномарки расслабили конечно. но именно на них я пару раз сталкивался с разрывом банки Босаловского глушителя, когда неисправном авто меняешь свечи, заводишь мотор- а потом ба-бах, получите "розу в задницу"

-- Ср сен 21, 2011 23:02 pm --

да- наконечники обещанные нашлись. но пока не у меня находятся. как появятся- обмерю и выложу

[Mortis]

Power
Дык у нас никаких нет :). Сами банки хрен с ними, всякие переходники и крепеж куда ценнее. Там в каталоге даже расширитель для труб есть чтобы на любой трубе соединительную часть выдавить. Дорогой только.

[Колобок]

Mortis, ты как сам думаешь, радиатор масляный нужен вообще? А то У меня знакомый н турбо 406м ездит год нверно уже, говорит и без него не плохо, если ему не плохо, то на атмосфере стыдно жаловатся.

[PinCheR]

Bosal да,весч! У меня на 24-ке весь выпуск такой уже хрен знает сколько лет. Не гниёт!

[Mortis]

Колобок
Хрен его знает, смотря как ездить и на каком масле. Насчет турбомотора - по-моему мнению, разжижение масла главным образом на ресурсе сказывается, так что рано еще выводы делать. Талмудисты пишут что идеальная температура для масла - в районе 85С, не выше и не ниже.

[Колобок]

85 сложно получить, и 85 где? на входе в мотор (перед насосом) или на выходе (то есть когда сбегает)? В поддоне то серьёзно стывает, тем более если радиатор масляный стоит.

[Mortis]

Колобок
На входе в мотор, т.е. оно такое в пары трения должно поступать.

[24-10 '91]

Мм, а где тогда датчик температуры стоять должен? И забор, и слив масла - всё в картере. Получается, там?

[Mortis]

24-10 '91
Да, наверное в картере. Но точнее всего где-нибудь в районе фильтра, после насоса.

[Странник]

О, как интересно....
Все помним машину с мотором в жопе? Я про Запорожец. Он воздушного охлаждения.
Как замерить температуру двигателя не имея водяной рубашки? Ответ: меряем температуру масла. Где? В картере двигателя. И получаем, что рабочая температура свыше 100 (контролька перпегрева срабатывает толи на 130, толи на 135, сейчас уже не помню). А "талмудисты" говорят что надо 85....

[Mortis]

Странник
Дык никто не говорит, что больше нельзя, просто больше - хуже. А насколько - это, видимо, на конкретном движке надо исследования проводить.

[Наиль]

Вот номера Бош для БК системы ТАЗ 2108:
Bosch 0 221 119 027 Катушка зажигания 946,56 руб
Bosch 0 227 100 137 Коммутатор системы зажигания 1 608,35 руб

[Ice_Man]

Олег, у меня чото не открывается:(. Пишет: "файл поврежден и не может быть открыт..."