Анкета Mortis

[Bezdorog]

может не много не в тему, но вот такой штуцер с обраткой можно внедрить без проблем от 151

В тему, но зачем - поиметь гимор 151-го в виде постоянно текущего данного штуцера? по-моему мнению лучше потратить 80 рублей и сделать вариант Мортиса. Про отжиг медяшек даже не говорите - ни фига не понацея.
Про знаки вопроса - как я догадываюсь правильно понял это выход вакуумкорректора трамблёра? с ним что трудности (не найти штуцера подходящего?)? У меня там вкручена пресс-маслёнка, я правильно понял, што штуцер лучше и не искать а по совету Сергея вынуть из него шарик с пружиной и рассверлить? рассверливать на сколько милиметров?

[esveka]

Про знаки вопроса - как я догадываюсь правильно понял это выход вакуумкорректора трамблёра? с ним что трудности (не найти штуцера подходящего?)? У меня там вкручена пресс-маслёнка, я правильно понял, што штуцер лучше и не искать а по совету Сергея вынуть из него шарик с пружиной и рассверлить? рассверливать на сколько милиметров?

Штуцера такого в продаже трудно найти. У меня в гриб были ввернуты переходники для вворачивания в них трубок либо шлангов. Я в этот переходник залил на поксипол основу от бескамерного соска. Эти переходники по резьбе подходят в отверстие штуцера вакуумкорректора.

[MetalVoice]

Bezdorog , ну вот esveka всё вроде объяснил , а по поводу шайб медных, то после замены и даже не отжигая у меня они ни текут и даже не потеют ") но это всё касаемо К-151

[Сергей 33021]

Bezdorog , ну вот esveka всё вроде объяснил , а по поводу шайб медных, то после замены и даже не отжигая у меня они ни текут и даже не потеют ") но это всё касаемо К-151

Потекут не потекут-че то как то ненадежно,еще один минус к-151-го карба...Мне больше нравится резьба под конус у 135-го-завернул и забыл-и резьба не разболтается в отличие от 151-го.

-- Вт июл 19, 2011 12:22 pm --

может не много не в тему, но вот такой штуцер с обраткой можно внедрить без проблем от 151

В тему, но зачем - поиметь гимор 151-го в виде постоянно текущего данного штуцера? по-моему мнению лучше потратить 80 рублей и сделать вариант Мортиса. Про отжиг медяшек даже не говорите - ни фига не понацея.
Про знаки вопроса - как я догадываюсь правильно понял это выход вакуумкорректора трамблёра? с ним что трудности (не найти штуцера подходящего?)? У меня там вкручена пресс-маслёнка, я правильно понял, што штуцер лучше и не искать а по совету Сергея вынуть из него шарик с пружиной и рассверлить? рассверливать на сколько милиметров?

Да пофигу на сколько-все равно дырка в карбе на вакуум -калиброванная.

[MetalVoice]

Bezdorog , ну вот esveka всё вроде объяснил , а по поводу шайб медных, то после замены и даже не отжигая у меня они ни текут и даже не потеют ") но это всё касаемо К-151

Потекут не потекут-че то как то ненадежно,еще один минус к-151-го карба...Мне больше нравится резьба под конус у 135-го-завернул и забыл-и резьба не разболтается в отличие от 151-го.

уж ваш минус с откручиванием винта который держит распылитель УН я вообще молчу .
Так же, ты все минусы посчитал у 135 начиная хаить 151, чем я в отличии от тебя не занимаюсь. вот и не пиши то, что не проверил а запотевании штуцера, так же как и течь, это вопрос к хозяину у которого нет рук и мозгов, так же таких, как ты, которые только и видели этот трабл а умного не чего подсказать не могут только орут на всех сайтах что 135 это гуд (С) а всё остальное это говно и это только твоё ИМХую

[Сергей 33021]

Bezdorog , ну вот esveka всё вроде объяснил , а по поводу шайб медных, то после замены и даже не отжигая у меня они ни текут и даже не потеют ") но это всё касаемо К-151

Потекут не потекут-че то как то ненадежно,еще один минус к-151-го карба...Мне больше нравится резьба под конус у 135-го-завернул и забыл-и резьба не разболтается в отличие от 151-го.

уж ваш минус с откручиванием винта который держит распылитель УН я вообще молчу .
Так же, ты все минусы посчитал у 135 начиная хаить 151, чем я в отличии от тебя не занимаюсь.

Никто не хаит.Я высказал свое мнение-сложившееся в процессе эксплуатации.Этот твой штуцер г..о -причем еще и опасное.Сгореть нах можно.Будеш строить из ся ботаника-отправлю в игнор,а то ты смотрю припух малехо.Или ты там че,насчет 151 го коммерческий интерес блюдешь что ли? бу-га-га!

[MetalVoice]

Ты плохо видишь мои посты в этой теме( купи очки, если есть то посильнее)? Я здесь про 151 не пишу не чего что могло бы за пинать его репутацию в твоём лице и тех кто на твоей стороне по этому я уже даже желею что про штуцер здесь написал , ибо и это полная лажа в твоём понимании,ну что ж вкручивайте трубки с конусным переходником , так же я остаюсь при своём мнении, что там резьба прямая, ибо своим глазам я верю больше чем тем кот в крутил дуда конусный переходник и после этого утверждать, что там конус , наверное он там стал после этих манипуляций и не надо утверждать, что во всех 135 конус основываясь на одно определение от одного человека , в которое ты так свято веришь сам того не познав. Про "ингор", я тебя уже опередил на одном сайте, недалеко и на других сайтах до этого с твоей неутомимой личностью, где одно -бла, бла, бла и не одного факта, но скорее всего ты этого не сделаешь , (об этом ниже специально подчеркну первое слово для тебя, что бы ты много не искал от куда начинать читать) Про коммерческий интерес- он тебе покоя не даёт я погляжу, ты это точно подметил отбоя нет, не успеваю деньги в мешки складывать, вот только я не могу одного понять, так ты до сих пор считаешь себя самым умным начитавшись других? Сам то, что нибудь понимаешь из того, что излагаешь другим или посылаешь читать первоисточники отметив , что это было сделано после твоих рекомендаций и статья на которую ты послал была написана полностью под твоим руководством ?

[TANKER]

MetalVoiceСергей 33021 пока только предупреждение.

[Сергей 33021]

Ты плохо видишь мои посты в этой теме( купи очки, если есть то посильнее)? Я здесь про 151 не пишу не чего что могло бы за пинать его репутацию в твоём лице и тех кто на твоей стороне по этому я уже даже желею что про штуцер здесь написал , ибо и это полная лажа в твоём понимании,ну что ж вкручивайте трубки с конусным переходником , так же я остаюсь при своём мнении, что там резьба прямая, ибо своим глазам я верю больше чем тем кот в крутил дуда конусный переходник и после этого утверждать, что там конус , наверное он там стал после этих манипуляций и не надо утверждать, что во всех 135 конус основываясь на одно определение от одного человека , в которое ты так свято веришь сам того не познав. Про "ингор", я тебя уже опередил на одном сайте, недалеко и на других сайтах до этого с твоей неутомимой личностью, где одно -бла, бла, бла и не одного факта, но скорее всего ты этого не сделаешь , (об этом ниже специально подчеркну первое слово для тебя, что бы ты много не искал от куда начинать читать) Про коммерческий интерес- он тебе покоя не даёт я погляжу, ты это точно подметил отбоя нет, не успеваю деньги в мешки складывать, вот только я не могу одного понять, так ты до сих пор считаешь себя самым умным начитавшись других? Сам то, что нибудь понимаешь из того, что излагаешь другим или посылаешь читать первоисточники отметив , что это было сделано после твоих рекомендаций и статья на которую ты послал была написана полностью под твоим руководством ?

Короче многа букафф,ты че считаешь себя самым умным что ль?

-- Вт июл 19, 2011 20:33 pm --

MetalVoiceСергей 33021 пока только предупреждение.

Пардон,в личке с металиком отношения повыясняем

[Mortis]

Номер коротких поршней для использования с 421-ми шатунами (т.е. получаем измененный R\S): 417.1004015

[esveka]

Ну-ка, ну-ка.. а в чем фиша использования 421 шатунов и в 402 моторе? колено тож 421?

[Mortis]

esveka
Нет, колено штатное. А фишка в том, что геометрия КШМ станет более верховой. Будет лучше крутиться, уменьшатся внутренние потери.

[esveka]

Интересно.... шатуны 421 должны быть у меня... поршни я не купил еще.... интересно.... интересно...
а поршни с вышеуказанным партнамбером часом не какие-нибудь недоставаемые?

[Mortis]

esveka
Вполне возможно, в производство пошли достаточно недавно.

[esveka]

Загуглил по партнамберу. На уазбуке Dima-ULN продает(или продавал-последний пост 25.05 сего года). Про поршни пишут(уазоводы), что мотор веселее крутится, работает менее шумно, мощи побольше из-за меньших потерь на трение + продавец обычно хорошо подбирает по весу(ну, я думаю, если есть из чего;) )

[novator55]

Dima-ULN работает на УМЗ - ему есть из чего выбирать

[esveka]

Нет, колено штатное

Тут я вообще, наверное, лоховат( А как же шатуны/бугеля? Они ж вроде должны быть притерты по колену? Или все просто заново под шлифовку: шатуны/бугеля/колено?

-- Чт июл 21, 2011 20:58 pm --

Dima-ULN работает на УМЗ - ему есть из чего выбирать

Я в курсе, что он на УМЗ работает, только, судя по темке, не всегда есть из чего выбирать, ну или не вседа есть желание)))

[Mortis]

esveka
Они ж вроде должны быть притерты по колену?
Это как? Диаметр шейки у двух валов одинаковый, так что шатуны переставляются без проблем.

[esveka]

Ну когда перебирают дрыг, всегда метят шатуны и бугеля, что с какого места снято, чтоб туда же потом и поставить.
Хотя, конечно, для меня это - темный лес пока. Я в КШМ ни разу не лазил) А скоро предстоит. Поэтому развейте мою кашеэмную темноту, тока за компрессией не посылайте.)))

[Sebastian]

Ну когда перебирают дрыг, всегда метят шатуны и бугеля, что с какого места снято, чтоб туда же потом и поставить.

Ни в одном руководстве по ремонту такого не встречал. По крайней мере для рядного колена, которое балансируется без приведенных масс, взаимное переставление и замена шатунов не играет никакой роли, главное чтобы вся ШПГ была развешена как можно точнее.

[esveka]

Спасибо, это радовает нас)

[Mortis]

Для очистки совести можно шатуны взаять комплектом, тогда они будут пронумерованы. Но реально без разницы в каком порядке их ставить, лишь бы правильной стороной.

[esveka]

Шатуны планируются(если выбрать вариант коротких умзешных поршней) б/у с 421 блока.

[Наиль]

Гм, а я когда двиг свой 24Д перебирал - метил шатуны 1,2,3 и 4, потом ставил в том же порядке.
Не помню точно в какой, но в какой то книжке было написано, что нужно ставить шатуны на свои места.
Хотя какая разница? Колено я точил, вкладыши соответственно менял, да и поршневую целиком менял

[СержНовоч]

Нумеруют шатуны и их крышки, что бы именно крышки не перепутать, именно она обрабатывается с шатуном в сборе.

[Mortis]

Ура, товарищи, свершилось!

Я теперь дважды волговод :).



Прикупил у Hellcatа сарайко :). Вольвомост, салон и подвеска 3110 и прочие вкусности - редкая возможность купить машину, в которую вложена частичка души. В ближайших планах ампутировать унылый Солекс (хотя надо заметить, что с хорошими солексными низами и более длинной вольвопарой динамика получается неплохой), отрегулировать люфт в рулевом редукторе и внедрить вместо водительсокй сидушки 3110 свою вольвосидуху, которая у меня без дела валяется. И с хлопающей крышей что-то придумать надо. В остальном - хоть сейчас на юга :).

***

Модифицированная прокладка башки для танка:



Центральные дырки увеличены для исключения неравномерного нагрева. В моем движке работает в лучшем виде, но со штатной разводкой системы охлаждения я бы так делать не рискнул.

[Наиль]

В ближайших планах ампутировать унылый Солекс (хотя надо заметить, что с хорошими солексными низами и более длинной вольвопарой динамика получается неплохой), отрегулировать люфт в рулевом редукторе и внедрить вместо водительсокй сидушки 3110 свою вольвосидуху, которая у меня без дела валяется. И с хлопающей крышей что-то придумать надо. В остальном - хоть сейчас на юга :).

Я бы добавил еще ампутацию ТАЗовских клыков на переднем бампере.

Модифицированная прокладка башки для танка:

Центральные дырки увеличены для исключения неравномерного нагрева. В моем движке работает в лучшем виде, но со штатной разводкой системы охлаждения я бы так делать не рискнул.

А не проще взятьв магазине уазовскую прокладку? Она же на 24Д - там отверстия треугоульные и ничего самому колхозить не надо.

[kapitan_katalkin]

Mortis искренне поздравляю!

[Lady Isabel]

Хороша машинка! Не терпится живьём посмотреть

[СержНовоч]

С прибавлением в Волгосемействе!