Поддон АКБ резиновый - кто пользовал? впечатления?

[Voronnn_ONE]

BT878A но за эти деньги получаешь намного большую устойчивость на дороге,а это уже безопасность,а ей рисковать нельзя

[Stormbre@ker™]

Резина не такой уж и частый расходник.
Потратится раз в три сезона на новую резину думаю не так критично по финансам получится.

[Путник]

Присоединюсь к разговору уважаемых Волговодов.
У меня возник вопрос: почему такая нелюбовь к автомобилям ВАЗ?
В любом авто есть + и - :
Моя 2108 (1991 г.в.) ездит на дальние расстояния без дополнительной подготовки ( пример Самара - Лазаревское - Самара без поломок и на одном дыхании), хотя пол багажника занимают запчасти и инструменты, т.к. запас карман не тянет :) . Двигателя 1,3 ей достаточно и расход горючего как вопрос не поднимается. В неё вложено много времени, сил и машина меня устраивает. НО какая же она тесная в салоне, фактически двухместная с чистым багажником на заднем сидении и грязным за ним :) . Подвеска слабовата - небольшой ресурс (60 тыс. км).

Второй автомобиль ГАЗ 21 Л 1963 г., который худо-бедно, но восстанавливается в качестве парадно-выходного автомобиля для души :) .

На работе есть одна 31105 (а, как я понимаю, это пятая модернизация ГАЗ 24), так у неё за 180 тыс. км. в подвеске меняли только амортизаторы, что для меня сродни фантастическим фильмам.
Вопрос: докучает ли Волга мелкими неприятностями типа: постоянно окисляющиеся контакты, скрипы рессор и т.п. или же ломается конкретно, но сообщает об этом заранее гулом, например. В общем есть ли какие-либо спорные моменты в конструкторских решениях инженеров ГАЗа, с чем лично вы не согласны?

Задумываюсь о 2410 как подмога 2108 т.е. второе каждодневное авто. Манит, манит она меня большим салоном, непробиваемой подвеской и плавностью хода. :)

[Stormbre@ker™]

Лично я вазики не хаил, просто констатирую факты, что они все же побольше ломаются.
исхожу из наблюдений за соседями по кооперативу: слева на 2110, справа-на 3110.

обе стабильно ремонтируются, у обеих стабильно торчат в небо задницы хозяев из под капота, иногда-ноги из под машины...
Но все же сосед справа больше ездит и меньше ремонтируется, нежели левый сосед

[Stich]

Волга редко бывает полностью исправной, но зато никогда не бывает полностью неисправной.
До дома довезет всегда.
Подвеска неубиваемая, двигатель тракторный, но неприхотливый и надежный, задняя подвеска проста и надежна аки лом. Швкорни на моей 24ке - родные при пробеге за 400.000км - люфта критичного нет.
Машина гОдная - бери, Сень, не пожалеешь :)

[vovka_ximik]

я например лезу в машину не потому что что то ломается а потому что я туда лезу, за 2 года у меня ничего не ломалось кроме ГЦС, но я постоянно что то меняю..., хотя иногда по месяцу-два под капотом не бываю

[Voronnn_ONE]

Волга очень надежная,когда отец еще ездил на моей 24ке,до 3110,у него однажды провернулся привод трамблера,зажигание стало оооочень поздним и мотор сразу начал греться,но все равно машина довезла до дома.

[Stormbre@ker™]

кстати, показательный случай надежности волги!
ключевое слово-довезла!

а вот на жучке-шестерке в аналогичной ситуевине шток трамблера подвел раз зимой за 300 км от дома.
слизало шлицы на валу
поломка из разряда критических. редко такое бывает. скорее всего з/ч такие "качественные".
запасного трамблера с собой не возит шурин,
поэтому пришлось на попутке зимой отправлять шурина (за трамблером) и его жену с маленьким ребенком (чтоб не замерзли)

[Самоварыч]

Ясен пень, что "Волга" отличная машина, только похоже ее надо еще много дорабатывать (особенно 2401).
Скорее всего на каждый день нужно что-то 24-10 и моложе.
Правда, коллеги подсказывают, что все, что после 24-10 будет гораздо хуже.

А я вот еще читаю отзывы одноклубников, что люди ходят на 402-м моторе по междугородним трассам со средней скоростью 120, при этом обороты двигателя выше 3500.

У меня так не получается (ГП 4,1).
двигатель и трансмиссия в стоке + поставил новые колеса 205/70R14 (меньше наружный диаметр) и когда на спидометре переваливает за 100 и приближается к 110 (например, устал тошнить и вылез таки в левый скоростной ряд и пошел обгонять поток фур в правых рядах при этом выжимая все возможное из старушки, открыв вторую камеру карба) - ехать становится реально тяжело, басовитый рык мотора (правда, солидный, в отличие от натужных моторчиков ТАЗов-жужжалок-пищалок), вонь горелого масла проникает в салон, обороты явно к 4000, приходится снижать до 90-95. Общее впечатление - страшно! Сейчас развалится к черту и двигатель пойдет вразнос.
Кстати, на ИД-195 110 шел спокойно без таких надрывов, разве что резина поганая сама по себе, мотает в колеях, мотору то хорошо, а водитель напрягается и устает. Хоть обратно ставь эту срань господню (ИД-195).

[СержНовоч]

Так ты по спидометру не заметишь разницы в скорости, какие бы ни были колеса, а реальная скорос будет меняться.

BT878A но за эти деньги получаешь намного большую устойчивость на дороге,а это уже безопасность,а ей рисковать нельзя

Ну не до такой степени! А то получается, что ездить на 14" просто опасно! Главная безопасность - в голове, а шины наделяют авто определенными свойствами, и водитель должен уметь разумно их использовать.

[Scy.thian]

когда на спидометре переваливает за 100 и приближается к 110 (например, устал тошнить и вылез таки в левый скоростной ряд и пошел обгонять поток фур в правых рядах при этом выжимая все возможное из старушки, открыв вторую камеру карба) - ехать становится реально тяжело, басовитый рык мотора (правда, солидный, в отличие от натужных моторчиков ТАЗов-жужжалок-пищалок), вонь горелого масла проникает в салон, обороты явно к 4000, приходится снижать до 90-95. Общее впечатление - страшно! Сейчас развалится к черту и двигатель пойдет вразнос.

На стоковом зажигании так и у меня было.
На ПРИЗе - 140...150км/ч легко и ещё запас есть, жаль дороги не позволяют... И двигатель поёт, а не ревёт натужно.
На резине 205/70/14 езжу.
Зы. Токо нужно слегка перекачать колёса. Перёд делаю 2,5 кг/см2 зад 2,3 кг/см2

[VolgaDriver-52]

Что такое ПРИЗ?
И зачем перёд качать сильнее, чем зад?

[SERGEIWR]

я по кругу 2.2 атм качаю больше помоему СМЕРТЬ и резина не новая и дороги не дороги.а 140 часто загородом лётаю коробка 4ступка резина 195.65.р15.двигатель конечно орёт (красиво орёт!)но не громче помоему чем аэроденамические шумы за бортом)))

[Scy.thian]

Что такое ПРИЗ?

Электронный блок управления двигателем http://priz.ucoz.ua/

И зачем перёд качать сильнее, чем зад?

Чё-то так машина лучше катится Чисто практически выяснил ...
Не знаю, может только без пассажиров на заднем сидении ?

[Алексеич]

Волга очень надежная,когда отец еще ездил на моей 24ке,до 3110,у него однажды провернулся привод трамблера,зажигание стало оооочень поздним и мотор сразу начал греться,но все равно машина довезла до дома.

Была у Антона 178 похожая фишка! Только не привод трамблера а как выяснилось много позже при разборе двигателя(правда на УАЗе) что на шестерне привода распредвала осталось 5-6 зубов Машина ехала отлично и привезла ему первое место в соревнованиях http://fotki.yandex.ru/users/igocv/view/161588?page=11

[SpiridonOFF]

ПутникРад встретить земляка!
Это форум не просто автомобилистов, а поклонников автомобиля ГАЗ-24. Тут много людеи и много мнений, направленности не любить ВАЗы и тд тут никто не приследует. Тут рады любому автовладельцу. Сюда приходят люди которые ищут полезную для себя информацию, по автомобилю ГАЗ-24.)

[Лосяш]

Красивые вазы в хорошем состоянии особенно копейка, двушка,трешка, вызывают уважение. приятно смотерть. так же как и на москвичи

[VolgaDriver-52]

Scy.thian, однако ж Мурзилка рекомендует качать зад на 0,2-0,3 сильнее и не только на Волгах

[Scy.thian]

Дык я не против.
Токо мне не нравится так . Жестковато получается . Может с ГБО или при загруженной машине и так, а у меня вот так .

[Самоварыч]

Электронный блок управления двигателем http://priz.ucoz.ua/

А Вы, коллеги, раздел "Где купить?" не смотрели?
Я поржал. И это серьезный производитель и фирма!
В жизни это не куплю.
http://priz.ucoz.ua/index/gde_kupit/0-12

Такое впечатление что то, что в России умерло еще в 80-х-90-х годах прошлого века, в Украине с большим запозданием еще отживает последние дни до сих пор.
По всем признакам - кооперативное творение Кулибиных из НИИ, выкинутых на помойку жизни рыночными реалиями современной Украины, но пытающихся как-то удержаться, про сертификацию молчу - ее не было.

[vovka_ximik]

Самоварыч

ну так вас же никто не обязует покупать, тошните 90. многое что связано с Волгой неимеет сертификатов), точнее то что связано с переделками Волги

[dima-ekb 2410]

А Вы, коллеги, раздел "Где купить?" не смотрели?Я поржал. И это серьезный производитель и фирма!В жизни это не куплю.http://priz.ucoz.ua/index/gde_kupit/0-12Такое впечатление что то, что в России умерло еще в 80-х-90-х годах прошлого века, в Украине с большим запозданием еще отживает последние дни до сих пор.По всем признакам - кооперативное творение Кулибиных из НИИ, выкинутых на помойку жизни рыночными реалиями современной Украины, но пытающихся как-то удержаться, про сертификацию молчу - ее не было.

Бугога!!
Дык напиши им, там контакты есть!
Спроси, почему нет их представительства в пределах Садового?
Изготовитель внятным русским языком написал, где и каким способом можно купить их продукцию. Что вызвало такую иронию то?

Ну и эта, какбе оффтоп.... а что сделал ты?
Ты, такой же ИТР-овец выкинутый на помойку жизни рыночными реалиями.
Только они что-то сделали, а ты просиживаешь очередной клерковский стул в очередном богом забытом месте, обливая грязью при этом абсолютно неизвестых тебе людей. Опять же не в глаза, а на стороннем ресурсе.... Тьфу ***...
А так да, продолжайте стабильно отмывать, пидарасить и регулировать отечественные сертифицированные полуфабрикаты изготовленные по стандарту ISO....

[Scy.thian]

Я поржал.

А я с августа месяца 2009 г. на нём катаюсь, и в жизни не вернусь на штатную систему.
А вы дальше ржите.
Зы. Самоварыч , а как часто твой трамблёр бывает на стенде , где ему производят настройку ?

Раз в пять ткм , или в десять ? Или ... ?
Отож.

Оффтоп:

А если сравнить характеристику даже самого замечательного пружинного центробежного регулятора опережения (настроенного и не изношенного ) с реально необходимой ? Максимум в двух точках (по шкале оборотов) характеристика пружинного совпадёт с реальной.
Факт 1000%.
Весело ?
Отож

[VolgaDriver-52]

600 гривен - это скока рублей? Это цена полного комплекта со всеми датчиками?

[BT878A]

VolgaDriver-52
Нет, это цена за контроллер + инструкция. В рублях посылка до РФ будет стоить 3100р. Датчики надо докупать отдельно. Это еще порядка 2000р

[Stormbre@ker™]

BT878A и какие датчики?
кстати, если реально полезная, оправдывающая себя штука-то...
...почему бы и нет?

[VolgaDriver-52]

Детонации и абсолютного давления. Как на 4063. Только это около 1000 р.

[BT878A]

Stormbre@ker™

датчик абсолютного давления ДАД,
датчик детонации GT-305,
датчик скорости (волговский),
датчик температуры,
датчик уровня топлива.

У нас в Воронеже первая позиция стоит от 1500 до 2тыс руб

[Stormbre@ker™]

Детонации и абсолютного давления. Как на 4063. Только это около 1000 р.

Это еще порядка 2000р

так сколько?
я понимаю что среднероссийская цена разнится, но не на целую штуку же

[BT878A]

Stormbre@ker™

Ну я и написал что на весь комплект датчиков у нас надо потратить порядка 2000р

Думаю весь комплект обойдется в 5-5.5тыс руб