Карбюратор К-126Г. Как его регулировать?

[Ian]

У меня Волга 1975 года, карбюратор К-126Г. Работал отлично, и СО хорошее показывал, и динамика была отменная. Потом забарахлил, двигатель стал "чихать" и неровно работать. Отдал в промывку, переборку. После этого он стал ужасно работать - двигатель работает неустойчиво, глохнет, "тупит", динамика, как на самокате... Зажигание регулировали со стробоскопом, с этим, вроде, проблем не должно быть. Вопрос в регулировке, никто из тех, к кому обращался ничего не знают про этот третий винт, а он сильно виляет на работу (проверено опытным путем).
Подскажите, кто сталкивался с таким - как его регулировать, и вообще может стоит его сменить?

[Влад]

Смотри!

[Ian]

Спасибо! Попробую...

[Ian]

Вот то, да не то - 2 регулировочных винта, а у меня присутствует еще и третий!!! Что с ним-то делать?!?!? Регулировать как их все вместе?

[Gratis]

1 винт дроссельных заслонок,2 винт качества смеси и 3 винт токсичности.

[Kir]

Почитай, хорошая статейка здесь

[dvv70]

Проверь на подсосы воздуха под карб и вентиляцию картера

http://photofile.ru/photo/45-45/322189/48027145.jpg

[Ian]

Спасибо за ответы, но как его регулировать??? У моего отца такая же 24-ка, но карбюратор с 2-мя регулировками, и при этом его динамика с моей (када он хорошо работал) рядом не валялась... И все-таки как же его регулировать???

[tverdy]

Купи ремкомплект, смени жиклёры. Отрегулируй поплавковую камеру.

[вадимыч]

вот сижу тут ,отмываю 126Г карб от всякой грязи и... нахожу третий винтик справа от болта качества смеси,утопленный,выкрутил, по моему м4 на конце конус,как на выше упомянутом.что это за винтик и как он должен быть вкручен?

[dvv70]

http://gaz24.borda.ru/?1-7-0-00000069-003

http://gaz24.borda.ru/?1-7-0-00000069-004

[вадимыч]

ну читал я всё это и всё равно не пойму это винт дополнительного качества или токси?

[dvv70]

Тут должно быть написано

AutoLab5.pdf

[Виктор]

Интересно у всех ли такая же нижняя часть К126Г.
Ковыряясь в сети по ссылкам находил какие-то не совсем такие как у меня.
[img]<a%20target=_new%20href="http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=1321b06 ... 60e48t.jpg">[/u]</a><!--url-->[/img]

[Виктор]

Проблема у меня тоже с регулировкой, на подсосе работает, как только подсос уберу - чпыхает и глохнет. А, чуть не забыл: он еще и свистит у меня как соловей-разбойник, причем не по-детски. MG говорит винт токсичности у меня отсутствует.
Обьясните плиз по фото где что крутить (правый винт - левый винт и т.д., ага и еще куда всунуть токсичность).

[Master General]

[Ian]

токсичности - справа...
в обчем, как я справился с этим устройством:
- винт количества до упора, токсичность тоже...
- потом регулировка как на карбе с 2 винтами, чтоб поехала...
а дальше - ездишь, и по ходу регулируешь, дает достаточно хорошие результаты...

[Виктор]

Значит что у меня на фото крайний правый - это винт токсичности если я все правильно понял.

[Ian]

да, это тот самый забавный винт токсичности, который не дает многим спокойно спать, в том числе и мне...
я регулировал по тому, как машина идет... но, это не для ьехосмотра, там надо движок прижать, и этот винт тебе вкрутят... а вот када пройдешь - вертай его обратно, ПЕСНЯ!!!

[Плотник]

А вот у меня такая проблема.Когда заводишь холодный мотор на подсосе,заводится великолепно в любой мороз,но поработав 3-5 секунд начинает троить.Приходится убирать подсос и греть,нажав на педаль газа.Как быть то,многие говорять что так и должно быть,другие говорят-нет.

[NoComments]

Плотник, подсос на полную вытягиваешь?

[Виктор]

Свист из моего карба исходил не из предполагаемого винта токсичности, а от этого:

[Виктор]

Карб был отрегулирован приглашенным карбюраторщиком, был выкинут один новый жиклер и поставлен на место старый (благо сохранил), была забита магистраль от ускорительног насоса до его форсунки (луц подавался но не равномерной сильной струёй, ну и конечно что-то было колдовано с настройками).
Результат: заводится без подсоса, хх держит на любых режимах, расход пока что х/з.
Отдано 5$ и 2 бутылки пива.

[dvv70]

У меня есть такой. И есть еще не такой, об одном винте. Их много разных было.

[NGK]

Плотник если на полную то чуть чуть убери назад

А у меня волга 24 ваопще без подсоса заводиться, правдо я ей владею всего 2 день, но машина мне очень нравиться, на ней мужик до меня ездил, и соблюдал скоростной режим, вот в планах снимать и чистить карбюратор, подскажите как лучше не выкручивая винты регулировки, и покупать ли ремкомплект карба?
ЗЫ: вчера под мотром с Отцом помыли(он на волгах без малого 20лет ездит) Долго яже ее заводил

[Ian]

Ремкомплект покупать, прокладки менять, а винты ты не хочешь выкручивать, чтоб не регулировать потом заново?

[СержНовоч]

Менять жиклёры зачем? Пыль латунь "съедает"? А налёт можно аккуратно острой спичкой почистить, то что в ремнаборах не всегда гуд.
Видел картинку К126Г в разрезе, там два винта перекрывают канал Х.Х. друг за другом, а в описании ни слова, поэтому придумал для себя легенду, как это работает. Винт качества выкручивают больше обычного, а винтом токсичности регулируют СО, например, 3%, а затем пломбируют. А ты потом крути как хочешь винт качества- СО больше 3% не будет. Логично? Проверено на практике: привыкрученном одном винте, другой нормально регулирует СО от 0 до 10% .( при СО< 1% двигатель трусить начинает)

[Ian]

А есть у тебя картинка эта? Хотелось бы взглянуть...
Тада мож какие и у меня мысли появятся по этому поводу...

[dvv70]

Читайте форум - он рулез =)

http://www.gaz24.borda.ru/?1-7-0-000000 ... 01.001.001

[Ian]

Хотелось бы посмотреть эту картинку, есть она? Мож какие мысли по этому поводу тоже созреют...