Дюралевые ступицы...

[RAIZOR]

Доброго времени суток! Подскажите! Кто или где могут такие изготовить? И примерная цена. Зарание спасибо!

[Master General]

А в чем сила если так хорошенько подумать? Потому, что если распаровать родные барабаны с родными ступицами часто можна получить адское биение при отрможении, и задевание на свободном ходу. Та же ситуация и с дисками... При СССР диски 3102 шли в паре со ступицами... я в принципе такие и купил вместе со ступицами в сборе....

[RAIZOR]

А в чем сила если так хорошенько подумать?

Ну...
1) Это масса
2) Их ставят на гоночные Волги
3) Эксклюзив...

[Пряник]

Д16Т и координатный станок тебе в помошь правда доооооооооорого они тебе выйдут и подумай еще разок сделают ли они тебе погоду на твоей машине ...

[RAIZOR]

Пряник Вам вопрос: зачем Ваша команда заказывала эти ступицы, ведь дешевле купить обычные? Да и гонок сейчас нет, а комплекты запасные думаю остались...

[dima-ekb 2410]

Д16Т и координатный станок тебе в помошь правда доооооооооорого они тебе выйдут и подумай еще разок сделают ли они тебе погоду на твоей машине ...

Плюс мульён.
Тот же выигрыш по массе можно достичь подбором дисков и шин. (это по передней подвеске)
Сзади мрак, хоть заоблегчайся ступицами,дисками барабанами, штатный 100 килограмовый мост никуда не деть...

В спорте погоня за весом оправдана, т.к. проиграл к примеру 10 сантиметров и ты уже второй.... и нехватило пол-очка до Кубка. Весь сезон на смарку.
Ради этого я бы тоже выточил лёгкую ступицу и покакать, извините, сходил бы перед стартом, чтоб еще пол-кило сбросить.
На обычной то машине это зачем?

[Пряник]

Пряник Вам вопрос: зачем Ваша команда заказывала эти ступицы, ведь дешевле купить обычные? Да и гонок сейчас нет, а комплекты запасные думаю остались...

НЕТ УЖЕ ЭТИХ КОМПЛЕКТОВ ! Один к Авроре ушел, другой Мизантропу. И то потому что им они нужнее остальных были. А делали их для облегчения всей машины и не только ступицы дюралевые были, а пол машины легких деталей было . На , любуйся .

http://photofile.ru/users/prjanick/115411209/all/

Рулевой вал титановый, педали титановые, ступицы титановые, полумесяцы верхних рычагов титановые, вижимной подшипник даже титановый, болты все титановые, кронштейны все почти титановые, петли дверные и те дюрвлевые или титановые. Полуоси в мостах даже одно время титановые были ! И надо это было в АВТОСПОРТЕ! где каждых 150 грамм уже решают...

[RAIZOR]

Ради этого я бы тоже выточил лёгкую ступицу и покакать, извините, сходил бы перед стартом, чтоб еще пол-кило сбросить.
На обычной то машине это зачем?

Отвечаю. Снижение неподрессорной массы благотоворно скажется на моей ауре и внутренней энергии))) А если серьёзно, то мне не доёт покоя, что на спортивных болидах они стоят.

[dima-ekb 2410]

Посмотрел фотки....

Не, маниаки спортсмены однозначно.
"Храповик титан" вашпе высадил

Мост штатный на вольвовский поменяй, аура задней подвески уменьшится килограмм на 40.

[RAIZOR]

И у многих (из граждаских) есть такие ступицы?

[Пряник]

встречный вопрос - а нафига !? для самоудовлетворения можно эти деньги на более путные для стоковой машины вещи потратить ..

[RAIZOR]

Необходимо полностью модернизировать переднюю подвеску. Если ступиц нет, то и нет смысла продолжать совершенствовать подвеску...

[RAIZOR]

Не понимаю!

[dima-ekb 2410]

Ушол в подстолье ей богу

[RAIZOR]

Вообщем, всем спасибо, тему можно сносить!

[Пряник]

Чувак, дюралевые ступицы - это уже финальный штрих ! Когда надо облгчать всё что только можно и на что только хватит фантазии !
И не в ступицах доработка заключается, а в геометрии подвески. У нас она как у большинства американцев. Два А-образных рычага и конструкция не менябщая колеи при движении. Хочешь лучшую управляемость - изменяй кастор, увеличивай плечо обката вокруг шкворня, ставь стабилизатор от чайки, литые диски наконец, увеличь выворот, если нужно и будет тебе счастье , самоудовлетворение, улучшение ауры и получение благопритяной внутренней энергии .
ДА БУДЕТ ТАК ! АМИНЬ *** !