С чего начать?

[GuitarMan]

Итак. Скоро поеду забирать свою ласточку из дедушкиного гаража. буксировать на жесткой сцепке (т.к. тормоза не работают) до своего гаража, где будет производиться ремонт.
Стояла 8 лет...
Тормозуха свернулась. Хз что туда было залито. Пока что конструктивно ничего не хочу менять (1 хозяин дедушка сказал, что все работало как часы и ничего не менялось с завода (за исключением манжетов и доливки жидкости)), только перейти на DOT-4. По всей видимости надо все перебирать... С чего начать? и как это делать?

[Firebird 18-44]

Ну....я вот тоже переходил с БСК на ДОТ4. Все говорили, что мол все перебирать надо, трубки менять, манжеты, поразбухают, и в реале так и должно быть...Но я, не мудрствуя лукаво забил на все советы болт!:verynice: Если уж потечет, все равно менять буду...Я просто слил старую БСК, промыл все тех спиртом, и залил ДОТ4. Никаких течей или отклононий от нормы я не заметил, а прошло уже больше года... Но вот ты так как я не делай лучше Мне просто повезло...А по реалу все перебирать надо...Хотя если зальешь не ДОТ4, а просто поменяешь БСК, ничего страшного я думаю не случится.

[GuitarMan]

а как промыть? сам процесс.
БСК не хочу. наслушался отзывов...
Ничего что тормазуха свернулась и стояла 8 лет?

[Adler]

доливаешь - прокачиваешь
все прокачные штуцера поочерёдно
пока чистая не польётся

[Mels]

Я делал так: все разобрал, промыл спиртом, заменил некоторые резинки (хотя они у меня все в нормальном состоянии были), собрал, залил ДОТ-4 и прокачал. Также заменил все рабочие цилиндры.
Начал с ГТЦ, не знаю почему, но вообще думаю без разницы с чего начинать. Главное все тщательно промыть: все корпуса, шланги и трубки. Чтобы нигде БСК не осталось. А резинки, шланги если они уже поизносились или разбухли, то лучше заменить.
А промывать тоже просто: ГТЦ, усилитель, разделитель и сигнализатор я разобрал полностью помыл спиртом и собрал. А трубопроводы прокачивал так: в ГТЦ наливал ДОТ и качал педалью, спуская жидкость через рабочие цилиндры. Как жидкость чистая польется - значится все промылось.

[GuitarMan]

Я так понимаю, сначала промыть ГТЦ и т.д. , потом поставить на место, залить дот и потом промывать шланги?
А что за сигнализатор???

[Master General]

Ну....я вот тоже переходил с БСК на ДОТ4. Все говорили, что мол все перебирать надо, трубки менять, манжеты, поразбухают, и в реале так и должно быть...Но я, не мудрствуя лукаво забил на все советы болт!:verynice: Если уж потечет, все равно менять буду...Я просто слил старую БСК, промыл все тех спиртом, и залил ДОТ4. Никаких течей или отклононий от нормы я не заметил, а прошло уже больше года... Но вот ты так как я не делай лучше Мне просто повезло...А по реалу все перебирать надо...Хотя если зальешь не ДОТ4, а просто поменяешь БСК, ничего страшного я думаю не случится.

ага а делитель?

[Firebird 18-44]

ага а делитель?

Делитель поломался за полгода до этого!

[GuitarMan]

А что такое сигнализатор?

[Firebird 18-44]

Хернюшка возле делителя...если давление в одном из контуров падает(утечка жидкости) и делитель вступает в работу то с помощью этого самого сигнализатора на панеле прибооров загорается лампа неисправности тормозов...

[GuitarMan]

Как все сложно))) Я и не знал. И как проверить работет он или нет? выпустить тормозуху? А в какой части автомобиля он вообще стоит?

[Mels]

Он находится в той же стороне, где ГВУТ и разделитель. Там не промахнешься. Правда я его у себя не сразу обнаружил под слоем грязи с тормозухой

[GuitarMan]

А как проверить?

[Наиль]

а я вообще этот самый сигнализатор отключил на обоих своих машинах
ибо процедура возврата сигнализатора в исходное положение после устранения неисправности достаточно муторная

[Рамиль]

А что там муторного?

[Mels]

Да, действительно, чего там муторного? У меня с этим проблем не возникло

[Рамиль]

Кстати, Санек, ты как делал?

[Mels]

Рамиль, я его разобрал полностью, промыл. Шарик у меня кстати сразу выпал, я его долго искал, потом нашел) Собрал. Я по книжке все делал. Там на чертеже все нарисовано, в каком положении шарик должен находиться. Он конечно у меня не сразу встал как надо, но и не скажу, что я с ним долго возился.

[45-45]

Сигнализатор-это просто. Задача канавку под шариком точно посередине поставить. Делаю так (ведь не часто туда влезаем?):
Вывернуть датчик.
ручкой молотка стукнуть по брызговику из под крыла. В районе сигнализатора.
Шарик выскочит. В идеале останется внутри, но сбоку, если на пол...искать надо.
Магнитом не вынуть, шарик и шток с канавкой стальные. Слипаются.
Тонкой отвёрткой ставим канавку посередине.
Шарик на место, в канавку.
Остальное в обратном порядке.
Можно конечно тормозуху из контуров выпускать, как в мануале. Но этот метод уже освоен и привычен.

[Рамиль]

Дядя Сережа, я делал именно так. Способ в "Советах бывалых" когда-то увидел.

[GuitarMan]

А нельзя снять этот сигнализатор, положить на верстак, потом уже делать с ним все, что угодно?
А примерно сколько стоят рабочие цилиндры и ремкомплект?

И какой объем тормозухи в Волге?

[45-45]

GuitarMan, верстак конечно заманчиво
Тормоза прокачивать тоже на верстаке???
Так что гасить сигнализатор приходится на машине. Иначе никак.
Можно конечно проводок оторвать, но это не наш метод!

[GuitarMan]

тааак. Начинаю запутываться. т.е. это вы про настройку говорите?
А как отвернуть датчик, если уже тормозуха залита и все прокачено?
Или я не ту последовательность выстроил?

[45-45]

Взял и вывернул датчик. Ничего не вытекает, смотри внимательно картинку выше

[GuitarMan]

ААа.. Ясн. А как тогда канавку двигать? если она сядет как захочет. В зависимости от объема жидкости

[Mels]

А примерно сколько стоят рабочие цилиндры и ремкомплект?

И какой объем тормозухи в Волге?

У нас рабочие цилиндры в магазине стоят 300р за штуку. С ремкомплектами связываться не советую, т.к. качество отвратительное. Я себе покупал только ремкомплект для ГВУТа, и то, использовал от туда всего одну резинку, остальные выглядели хуже, чем б/у.
А емкость тормозной системы примерно 0,9 литра вроде...

[Hellcat]

Систему стоит убрать. Лучше стгнализатор на бачок. И работоспособность тормозов проверять по факту, а не по лампе.

[Наиль]

Систему стоит убрать. Лучше стгнализатор на бачок. И работоспособность тормозов проверять по факту, а не по лампе.

какую систему? сигнализатор просто выкинуть из цепи и содинить трубки напрямую?

и как же интересно установить сигнализатор на бачок старого образца?

[Hellcat]

Да. На 2401 никак. на 2410 - можно переставить или крышку-поплавок или бачок в сборе.

По сути сигнализатор не несет никакой полезной нагрузки - если у тебя разгерметизировался контур он просто расскажет тебе об этом выпаданием шарика, разжавшимся концевиком и лампочкой. Обе системы - и 01 и 10 для этого имеют? 01-делитель (заблокирует контур с низким давлением) или ГЦС (десятка) - он тупо будет качать жидкость в негерметичный контур, поливая им землю, понижая уровень в баке, но обеспечивая усилие на оба контура. Каждая из систем имеет преимущества.

Чтобы не вляпаться с сигнализатором необходим секас с шариками (магнитом, молотком или как-то еще). Эту ситему я понимаю только на 01 системе. Но сигнализатор, приделанный на 2410 т.к. мутный оч и проще поплавок в бачке выставить грамотно. А еще проще возить с собой жидкость и доливать. А если что - выкручивать трубку контура и глушить отверстие болтом или куском штуцера с перегнутой трубкой.

[Master General]

Муть - в голове. А там все предельно просто и понятно.