Федя92, как раз карбовый впускной коллектор на 406 под низы и затачивался. Я эту дрянь долго фрезами растачивал , чтобы хоть как-то "прибавить дыхания" . Только отливка там паршивая, больше 25 мм помнится, не расковыряешь. Стенка тонкая, вскрывается Затачивался-то он затачивался, но инжекторный всё...

Плюс ко всему у инжекторов охрененно длинный впускной коллектор - тоже нехило добавляет тяги снизу, с короткими карбовыми впусками такого не будет.

Была такая тема с возвратом, насколько мне известно. Т.е. если машина была зарегистрирована у нас, затем вывезена, а затем ввезена обратно, то растаможка не требуется. Но эти вопросы следует задавать таможне, а не форуму волговодов. За психа вас там вряд ли примут, там и без вас полно народу со стра...

Сергей-Волгарь писал(а): ↑

Сб фев 05, 2022 11:20 am

Сам карб не гнутый (что удивительно) - эту фразу не совсем понял.

Плоскость карбюратора не продавлена гайками его крепления к коллектору. Это говорит о том, что его либо снимал-ставил человек разумный, либо тупо с завода никто не трогал (и слава богу).

Значит получается хозяин поменял карб и кастрюлю. Бесконтактное зажигание видимо уже было с завода. Странный вывод про карб: пишу же - и то и то могли с завода поставить. Коллектор под 151 у вас, сам карб не гнутый (что удивительно) - полагаю, что это всё заводское. Бо нафига кому-то на малопробежн...

Сергей-Волгарь писал(а): ↑

Пт фев 04, 2022 18:33 pm

на 2410 в 1987 году на заводе устанавливали к-126 или к-151с карбюраторы ?

Если верить ЗМЗ-шной книжке, на полную мощь к151 освоили только к 1993. До этого лепили вперемешку с к126.

Dikoy писал(а): ↑

Сб дек 25, 2021 7:48 am

Притащить из штатов не так дорого

А можно озвучить варианты притаскивания с ценами? Из того, что я видел - долго и дорого.

СержНовоч писал(а): ↑

Пт дек 03, 2021 12:43 pm

Почему в те годы не могли так делать?

Dimon-DM писал(а): ↑

Пт дек 03, 2021 11:36 am

Типа,"мы так захотели".Почему - пофигу,но делать я буду только так.

Гильзы сменные хотели, гильзыыыыыыыыыыы и.м.х.о.

Но зарегистрироваться мне там не удалось.Можно скачать эту информацию как-то иначе? Очень странно, что не удалось. Есть непричёсанная версия здесь: https://disk.yandex.ru/i/iKx_GTJPudoti в ней же деликатно прлскакивает мысль, что с алюминием - не очень удачная идея Касательно рядных двигателей - пр...

у змз попалось 340 кг...не знаю где правда.. Не здесь. Масса незаправленного двигателя ЗМЗ-53 первой комплектности 262 кг. Версия самих ЗМЗ-шников на тему "почему именно алюминий", впрочем, как и многое другое, изложена здесь: http://gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=30&t=4403 Всем неравнодушным рек...

Или ты делаешь алюминиевый блок,умея делать и чугунный,или ты делаешь его вынужденно,потому что чугун отлить толку нет. Как я понимаю, всё затевалось ради сменных гильз. Снял башку, вынул поршневую, новую сунул и поехал, - не нужны расточки и т.д. А для сменных гильз нужны увеличенные габариты мото...

Да, кстати, друзья,кто-нибудь занимался растонировкой авто? Хочу содрать пленку,она итак выгорела,есть коцыки,но меня везде пугают оторванными нитями обогрева. Вчера пристально посмотрел на стекло- тонер вокруг нитей имеет воздушную подушку,но я так понимаю хорошо приклеен к самим нитям. Может есть...

https://www.drive2.ru/b/593114506247311899/

АГРОНОМ писал(а): ↑

Ср сен 01, 2021 21:39 pm

как на стиральную доску наехал

Колёса, значит-с

Так какого рода вибрация-то? При нажатии на газ/сброс газа меняется? Колёса будут крупно трясти всю машину. На сотке на четвёртой передаче кардан вертится с оборотами мотора, условно 3000 об/мин - это 50 Герц. Ощущается мелким зудом по всему кузову, звучит примерно так: https://www.youtube.com/watch...

А зачем она, да ещё и за деньги?

"Помаргивание лампы допускается" и "горит лампа - так и должно быть" кагбе немного разные вещи

Хера се "должно быть"... Обороты холостого хода какие? Давление лучше проконтроллировать механическим манометром.
Какое масло? Бензонасос в картер не льёт, случаем?

Брать нормальные ремни, а не 1030.
1050 покупал, если память не изменяет.

Icecoldkilla писал(а): ↑

Чт май 13, 2021 19:19 pm

110 на 2й передаче - это должно быть без копеек 8к оборотов, тащемта

Во-во

КЭП писал(а): ↑

Вт май 11, 2021 23:17 pm

Что мешало сделать классический цепной привод с одной цепью и звездами, находящимися в одной плоскости

Они это городили для уменьшения габаритов двигла в высоту (звёзды РВ маленькие получаются), для "перспективных переднеприводных автомобилей с покатой линией капота"

1

Осевые перемещения валов (КВ, РВ, промежуточный) и биения звёзд измеряли при сборке?

Mishania76 писал(а): ↑

Пн май 03, 2021 19:12 pm

для 5-ступки крайслеровский 3,58 в самый раз

Воще ниедет

Mishanya писал(а): ↑

Вт апр 27, 2021 10:27 am

что посоветуете

АДС

snegovik писал(а): ↑

Пт апр 09, 2021 11:56 am

хорошие нижние накладки найти не удалось

Их можно заказать в интернет-магазинах зч по каталожному номеру. Но кривыми они всё равно станут достаточно быстро.

Откопал ещё один приемлемо выглядящий вариант. Умеет и аух и блютусь и всё прочее. Renault agc-1220rf (Логан/Ларгус).

АГРОНОМ писал(а): ↑

Сб мар 20, 2021 21:03 pm

гидропривод сцепления опять придется полностью заменить

Из личного опыта могу порекомендовать цилиндры адс.

О каком провале вы все говорите, поясните, пожалуйста? У меня с родным ВУТом 90-го года его нет
Стрелка амперметра, разве что, чуть реагирует на стоп-сигналы.

Пардоньте за смайлофлуд, но это просто высший пилотаж какой-то!