Анкета 436

[alex33]

Сорри замотался. Обязательно сфоткаю, напомни в личку перед выходными пожалуйста.

[436]

alex33, ОК, если сам не забуду

[436]

Вот чего я изваял: можно сделать неубиваемый (самый мощный Уаса!) шарнир заднего стабилизатора из деталей передней подвески.
По сути, узел повторяет собой крепление верхнего рычага к балке.

[Lomonosov24]

Не хочу огорчить, но по мне угол нагрузки очень велик, швы порвёт. Вот еслиб шарнир был двусторонним тогда другое дело. Со всей солидарностью по-моему мнению.

[436]

Lomonosov24, что за угол такой ужасный? В принципе, все размеры как у родного +/-, только потолще всё.

[Lomonosov24]

зелёный угол меньше чем синий, а жёсткости у него не видать

[436]

А-аааа, так это полуфабрикат ещё, там потом поперечина выросла

[VolgaDriver-52]

436, а какова длина ентого рессорного болта?

[436]

Яндекс говорит 120 мм, не проверял.

[losik]

Круть , надо взять на заметку на случай помирания родных сайлентов стабилизатора.

[436]

losik, ага, хотя я сделал так просто из чего Бог послал в гараже нашёл, от лени искать и закупать запчасти: лежали две полиуретановые втулки запасные, распорные втулки лишние тоже остались после эпопеи с передними рычагами, шайбы, и, самое главное - была трубка 17 мм. Только два болта новые купил и всё. Старые сайленты вырезал, оставив от них внешнюю обойму для более плотной посадки втулки в проушине.

[436]

На выходных наведался к Волге в гараж ненадолго, поэтому сподобился только на лайт-работу: отмыл и исследовал на предмет присоединения к автомобилю рулевой редуктор Adwest. Результат исследования порадовал, если вкратце - англичане сделали отличный волговский редуктор, только с расположением крепёжных отверстий накосячили
Шланги подойдут родные, сошка аглицкая по длине равна сошке 3110, отверстие под палец в ней точно как на волговской + мне кажется, что и волговская сошка наденется на шлицы (не проверял пока).
А самая радостная весчЬ - на моём редукторе, оказывается, БЫЛА ПРИКРУЧЕНА ПЕРЕХОДНАЯ ПЛАСТИНА НА ВОЛГОВСКИЙ ЛОНЖЕРОН т.е. я просто сниму свой ШНКФ и прикручу этот без сверления лонжерона.

[436]

Рулевой редуктор stage 4 - процесс пошёл:
вот такой вот редуктор



с помощью вот такой переходной пластины, выточенной специалистами Техносервиса


будет прикручен к лонжерону (пластина прикручена для примерки)


Из пилёжных-сверлёжных работ потребовалось чуть подпилить край брызговика под укосиной и просверлить отверстие чуть правее и ниже на приваренном к лонжерону уголке - сквозь это отверстие болт зайдёт из уголка сквозь переходную пластину прямиком штатное крепёжное отверстие корпуса редуктора.

На этой стадии установка застопорилась по причине отсутствия болтов крепления редуктора длиной 95 мм как в гараже, так и во всех близлежащих магазинах
Продолжение следует, если кому интересно.

[shtepsel_]

Оффтоп:

установка застопорилась по причине отсутствия болтов

Нет крепежа? И кто нам поможет?
То-карь, то-карь!
Мы на бумаге чертежик изложим.
То-карь, то-карь!
Хитрую гайку и болтик несложный
То-карь, то-карь!
За пару минут токарь выточить может :)

[436]

Нафиг токаря! Я уже заказал волговские болты в интернет-магазине с доставкой Болты 70 руб. за пару, доставка 200, но зато не тратить полвыходного на поездку в другой конец Москвы, где они есть, да и за поездку те же 200 руб. на дорогу уйдут. А так во вторник на работу привезут.

-- 27 апр 2014 22:29 --

Кстати, рашенсошка по шлицам совпадает с англосошкой

[Mortis]

Наверное белорусы оттуда и тырили :).

[436]

Mortis, при чём тут белорусы? Сошка-то со времён 24-ки с такими шлицами, так что скорее наоборот - Джеймс Бонд выкрал чертежи с ГАЗа. А вообще забавно, всё подходит, шланг нагнетательный тоже наш подходит, да и сливной штуцер можно было бы, если бы с редуктором его не было.
Или ты про всё остальное? Всё сделано немного по-другому, но всё взаимоподсоединяемо.

-- 27 апр 2014 23:05 --

Хе-хе, 436-й пост в анкете 436

-- 23 мая 2014 16:40 --

Фух, блин, какой же это головняк - устранить фирменное смещение руля влево! Причём, если ничего не предпринять, с этим редуктором оно выходит ещё больше, чем с родным под муфту! Но одолел-таки

[436]

Ну вот, долго ли, коротко ли (в моём случае долго) - но я его установил


Редуктор Adwest на переходной пластине + сошка 3110 + переделанная рулевая колонка 2410. Учитывая редкость устройства, думаю, подробности установки на ГАЗ-2410 мало кого заинтересуют, но, впрочем, если кто-то ещё задумает повторить - с радостью подскажу (alex33, как надумаешь ставить - пиши ). В общем: установка проста, реально провернуть в гараже без специнструмента. Требуется небольшая доработка сошки, переходная пластина между лонжероном и редуктором (перед тем, как её прикрутить, снял с неё чертёж). Ну и рулевая колонка - у меня с редуктором была готовая адаптированная, но это не должно стать проблемой для волговодов форума, треть которых уже перепилила 24-ю колонку под ГУР.
Он тихий. Даже нет, не так - его присутствия услышать вообще нельзя, ни в салоне, ни под капотом, даже многострадальный борисовский насос, подвывавший со старым редуктором, с этим замолчал.
Николай (Новатор) - спасибо!

[alex33]

Все, побегу ставить в ближайшее время!
Ксати, как находу? Ходят легенды, что он острее.

[TANKER]

Да впечатляет, хорошая работа !

[esveka]

Здесь главное - не работа, а творческий подход и умение рисковать. Принимай заслуженные похвалы!

[436]

Спасибо, товарищи!
На ходу ещё не пробовал, т.к. после переборки подвески колёса стоят вкривь и вкось, надо хоть примерно по нитке сход-развал сделать, потом уж прокачусь.
Про остроту не скажу, вроде примерно передаточное отношение такое же, как у родного. Вообще рулевой вал от упора до упора крутится 4,3 оборота, оставил небольшой запас и упорами сошки подогнал, чтобы руль поворачивался на 2 оборота в каждую сторону (чтобы редуктор сам себя не разорвал, упёршись поршнем в боковую стенку). Хотя, может, у него внутри какие-то упоры и есть - его родная сошка была без упоров и прошлая Волга с ней ездила
Будет острее, если 105-ю сошку поставить. Я даже сошку под это дело запилил, но с поддоном облажался, когда правил его под установку длинных сошки и маятника: с одного края мало вмял и трапеция при повороте вправо колотит по поддону Опять его снимать неохота, пока короткую сошку оставлю, может когда-нибудь сделаю. А может мотор сменю

-- 10 июн 2014 10:07 --

esveka, да, элемент творчества очень привлекал!

[436]

Следующий пункт творчества - радиатор, родной уже устал очень. Есть одна мысль на этот счёт...

Из неопубликованного:
бОрдачоГ

а в нём лючОг

чтобы через него провод регистратора к тройнику скрыто протянуть. Родной прикуриватель остаётся силовым с постоянным "плюсом" (насос, например, включить), а эти в бардачке включаются с зажиганием, чтобы регистратор, радар-детектор и т.п. автоматом включались/выключались.

[esveka]

Вот не доверяю я этим прикуривательным разъемам почему-то...
Сам еще внутрянкой не занимался, но есть мысль вывести куда-нибудь на панель usb-разъемы, а эти "зарядники" жестко припаять и оставить под панелью)

[436]

esveka, я тоже не очень, но именно этот нормально сделан ( у меня в другой машине уже 3 года точно такой же пашет). Только для слабых потребителей.

[436]

Сегодня более или менее сделал сход-развал, сам, в гараже, с уровнем, отвесом и ниткой. Схождение, конечно, надо будет ещё потом в сервисе перепроверить, насчёт развала - я в себе уверен, а уж продольный наклон шкворня (при этих словах у сервисменов обычно глаза округляются и желание работать сразу пропадает) какой получился... по прикидкам никак не меньше 10 градусов, а может и поболее Осталось убрать запчасти/инструменты в машине и её окрестностях, подсобрать по-мелочи, и настанет час Х (тогда и узнаю, это час Икс или Хэ)

[436]

Я выехал! Вялотекущий годовой ремонт не то, чтобы закончен, но машина хотя бы ездит. Так непривычно, отвык уже Пока, правда, только по гаражам прокатился, но вроде всё работает, ГУР, правда, начал почему-то гудеть, если на месте вправо быстро крутить. Но это, кажется, насос виноват, а не редуктор, надо будет второй попробовать. Хотя, если по-уму - надо иномарочный насос подбирать и не е...ть себе мозг с родными. Но в остальном - сказка после моего шнкф, крутится ровно, с приятным усилием на руле, манёвренность приемлемая, угол поворота колёс чуть-чуть меньше, чем безГУР (длинная сошка, ауууу!)
Зато впервые за год помыл машину и наполировал, вот.

В следующих планах - перерыв, хватит пока в ней ковыряться, а то уже забыл даже, как магнитолу переключать, все кнопки подряд тыкал, чтобы на тюнер переключиться.

[pioneer.by]

побольше фоток

[436]

pioneer.by, фотки в начале, внешне практически ничего не поменялось.
Ну разве только трапецию стеклоочистителей под хром.рычаги поставил, скрещенную с Бошмоторчиком от Газели-Бизнес.

[436]

Вопрос пыли в гараже решён

1700 с доставкой всё удовольствие, и даже карманы для зеркал совпали