2402, 2413 что с ними делать???

[Владислав Алексеевич]

Здравствуйте, меня зовут Владислав. Обращаюсь к Вам с таким вопросом. Есть две волги:

2413 - на даче, использовалась по прямому назначению - для перевозки стройматериалов до прошлого года. Дно переварено полностью, но крылья и двери под замену или переварку. По кузову, проводке есть проблемы.

2402 - без документов, но тёплогаражного хранения. Дно без гнили, хром накладки на пороги на месте - без переварки. Салон убитый. Что с двигателем не знаю - головку сняли. Куплена по случаю как подарок Бате. Он всегда хотел 24ку но оказалась не нужна, так как заболел.

Вопросы следующие:
- 2413 по сути не нужна - так как взял фургон. Какова реальная цена?

- Если оставлять 2402 себе то реально могу потихоньку заниматься восстановлением, без особых напрягов для бюджета - 5-7 т.р в месяц и выходные не вопрос.
Вижу алгоритм процесса следующий:
1 в гараже почистить хлам и организовать стелажи под детали
2 определится с серией??? достать каталог деталей в печатном виде.
3 решить вопрос с доками. Батя говорил про фокус с предней панелью кузова. Есть ли смысл делать 2402 как 2413?
4 Начать разбор с проклейкой номеров на детали. Попутно составить список деталей, которые нужно достать.
3 отогнать кузов в кузовную - снять старую краску обработать по максимуму кузов.
5 окрашеный кузов отдать знакомому мотористу - на перебор.
6 собрать салон и навесное....
Сколько по расходам и трудозатратам будет процесс приведения 2402 до близко к стоковому состоянию?
Как лучше решить вопрос с документами, как не убить машину восстановлением и каких ошибок стоит избегать?

- Если продавать 2402 сейчас, то какую цену Вы бы сочли адекватной?
Фотографии и данные обоих выложу завтра. Спасибо всем за внимание!

[Metalstorm]

Если сарай в оригинале то тысяч 30.

[Sebastian]

Как лучше решить вопрос с документами, как не убить машину восстановлением и каких ошибок стоит избегать?

Легально - никак. Только если ты найдёшь владельца и он будет восстанавливать документы или выпишет тебе доверенность, чтобы бегал ты.
Варианты есть, но я никак не могу советовать заниматься по сути подсудным делом.

[Владислав Алексеевич]

Если сарай в оригинале то тысяч 30.

Что Вы имеете в виду 2413 или 2402?

[Metalstorm]

2402.

[Владислав Алексеевич]

Пощелкал 2402,кому интересно. Выкладывать тут не стал - ограничения на размер файла. На днях пересниму в меньшем разрешении - выложу тут. http://vk.com/vladyslav_9267744447?z=al ... _193138303

[Smooth Criminal]

2402 нужно спасать.И салон по фото в неплохом состоянии

[Владислав Алексеевич]

2402 нужно спасать.И салон по фото в неплохом состоянии

Вот и Я о том же думаю. Салон, двигатель, навесное - как кажется не проблема довести до ума. Главное кузов хороший.
Таки никто не подсказал за документы?
Про фокусы с подкапотной панелью знаю. Подскажите пожалуйста, есть ли смысл искать документы именно 2402 или не заморачиватся и сделать 2413. Благо такая есть. Кстати кузов у ней переварен.

[Metalstorm]

Можно вварить номерные панели и табличку.

[Владислав Алексеевич]

Можно вварить номерные панели и табличку.

Панелька, что под капотом - как говорят на болтах(?). Табличка металлическая на клёпках что справа - может достать похожие клепки?

[Halfaxel]

Вы бы поаккуратнее такие деликатные темы здесь обсуждали, что ли.
Нет, панелька не на болтах, это к ней передние крылья так крепятся. Фара с горшком у Волги - это часть крыла.
Номер набит на поперечном лонжероне, это неотъемлемая часть кузова.
Табличка на клёпках.
Если удастся подлезть с обратной стороны - клёпки нужно попытаться выбить оттуда.
Ковырять кнопки с внешей стороны нельзя! На табличке неминуемо останутся следы работы, да и на на головках заклепок тоже.
Заклепки очень желательно поймать в процессе извлечения, они многоразовые.
Если они потерялись или повредились - не проблема, можно достать. Главное - не повредить табличку.
Она не является обязательным элементом для регистрации, в случае отсутствия просто делают запись в документах "шильда отсутствует".
Но лучше постараться и установить ее на штатное место. Само собой, нельзя крепить ее клепальником или саморезами, или еще чем-то столь же похабным. На грамотно переставленной шильде никаких следов перестановки не остается.

[Adler]

восстановить санитарку было бы интересней. ибо редкая.

[Halfaxel]

Особенно прикольного в санитарке ничего нет, кроме модели 2413 и отсутствия третьего ряда сидений.
Вряд ли ее будут восстанавливать до носилок, матовых стекол, перегородки и фельдшерского кресла - непрактично и обиходе совершенно ненужно.

[Владислав Алексеевич]

восстановить санитарку было бы интересней. ибо редкая.

Санитарка без санитарного оборудования(без фары искателя,фары сверху, перегородки). Кузов переваривали)

-- Чт апр 24, 2014 23:21 pm --

Вы бы поаккуратнее такие деликатные темы здесь обсуждали, что ли.
Нет, панелька не на болтах, это к ней передние крылья так крепятся. Фара с горшком у Волги - это часть крыла.
Номер набит на поперечном лонжероне, это неотъемлемая часть кузова.
Табличка на клёпках.
Если удастся подлезть с обратной стороны - клёпки нужно попытаться выбить оттуда.
Ковырять кнопки с внешей стороны нельзя! На табличке неминуемо останутся следы работы, да и на на головках заклепок тоже.
Заклепки очень желательно поймать в процессе извлечения, они многоразовые.
Если они потерялись или повредились - не проблема, можно достать. Главное - не повредить табличку.
Она не является обязательным элементом для регистрации, в случае отсутствия просто делают запись в документах "шильда отсутствует".
Но лучше постараться и установить ее на штатное место. Само собой, нельзя крепить ее клепальником или саморезами, или еще чем-то столь же похабным. На грамотно переставленной шильде никаких следов перестановки не остается.

Не вижу поводов для беспокойства - кузов купил у вдовы. Спасибо.

[Halfaxel]

Не вижу поводов для беспокойства - кузов купил у вдовы. Спасибо.

Да в этом никто и не сомневается, в Вашей порядочности. Просто по нашему тупорылому законодательству - любое изменение заводских номеров - страшное-престрашное преступление. Даже если Вы с одной своей машины на другую кузов переставляете, не уведомляя мусорков - Вы нарушаете. Вот в металлолом попилить можно что угодно, а поставить машину на ход - низяяя.
Вдова. Может быть, имеет смысл попытаться получить у нее чистые документы на эту машину? Машина прекрасная, она того стоит. Это не очень сложно.