Погадайте по симптомам? Грешу на генератор.

[karl]

Замерил напряжение на аккумуляторе:
На холостом без потребителей 13,5. С газулькой 13,8
На холостом с включенными потребителями 12,5. С казулькой растут, но до положенных 14 не дотягивают.
В приемнике (современная магнитола) явная помеха, зависимая от оборотов мотора. Иначе говоря, вой.

Диодный мост? Щетки? Реле-регулятор (оно внешнее старого образца)?
С чего начать диагностику?

[Tixomir]

Что не устраивает вой и треск магнитолы?
Посмотри наличие конденцатора на генераторе и в каком состоянии щётки, надёжную массу двигателя , РР и магнитолы к корпусу авто.

[СержНовоч]

Сначала проверь правильность показаний твоего измерительного прибора на других авто.
Далее. Если ремень натянут хорошо. Если на щётках напряжение больше 12В, а при включенных фарах, на средних оборотах на плюсе РР напряжение сильно меньше 13,8В - сними и проверь генератор, его составные части - диоды, обмотку статора.

[Scy.thian]

Что не устраивает вой и треск магнитолы?

Походу - таки напряжение не устраивает.

На холостом с включенными потребителями 12,5. С казулькой растут, но до положенных 14 не дотягивают.

Нужно замерить на заведённом двиге на (+) АКБ, на (+) генератора, и на (+) РР-ки.
Мультиметром, с сотыми долями вольта.
Потом что-то начнём предполагать.

[karl]

Мультиметр исправный и неоднократно проверенный.
Сейчас влез, замерил - на черном проводе, входящим в РР при включенных потребителе на холостом 10,5. При выключенных 13,8, с газулькой 14,2.
Ступил и не замерил выход на амперметр.
Потеря по сравнению черный РР - + АКБ 0,1-0,2.

Помеху описал т.к. смею предполагать её симптомом.

[СержНовоч]

Рр вроде работает адекватно. Проверь еще напряжение на щетке. Пока все указывает на проблемы в генераторе.

[Inukami]

На старой магнитоле была похожая тема, такой "вой-писк" зависимый от оборотов, вылечилось заменой магнитолы