Пользователям 406 инжекторных вопрос (чек инжин)...

[PinCheR]

Ситуация: заводим - хорошо,прогрев - отлично.Холостые ровные. Едем. Едем отлично. Встаем в вялую пробку,классика, 1-я,2-я ,нейтраль. Ползем на малом газу. И начинается: загорается лампа,холостые начинают плавать,периодически падать до оборотов 500ста,движок потряхивает,пытается заглохнуть. Дальше окно,2-я,3-я,4-я там, разгоняемся ,через некоторое время лампа гаснет,легкое подёргивание исчезает. Подъезжаем к новой пробке,- та же история. Масса всяческая переложена,датчик температурного состояния двига новый,РХХ очищен от говен. Почему-то грешу на датчик фазы,он у меня подключен... Да,ошибки прочесть не вышло,то ли перемычку криво вставлял,то ли сам кривой))
Какие соображения?

[Mortis]

Явно что-то связанное с нагревом двигла, кстати у тебя при этом еще и смесь переобогащенная. Датчик фазы по-другому глючит. На состав смеси могут влиять ДТОЖ и ДМРВ, больше вроде нечему.

[PinCheR]

Ну ДТОЖ новый поставил,из трубы уже не воняет,как предже,на ДМРВ не грешил. Да,причём ,бывает,едешь спокойно себе так 80-100 и тут на несколько секунд лампа загорается,легкий намёк на подергивание,а затем все ОК

[Mortis]

Вот на ходу может быть и датчик фазы, посмотри разъем.

[45-45]

С 402-ми привычками нужно завязывать. Гадать, менять всё подряд это совсем не дело.
Коды ошибок в студию. Только с этого и нужно начинать.
Куда совать скрепку: http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/?url=2
Коды неисправностей: http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/?url=9
Что при какой ошибке надо смотреть: http://www.2a2.ru/error/
И совет. От всей души и чистого сердца
Купи бортовой компутер. Недорого и удобно.
Рекомендую выбирать из семейства Скатов 2, 2б, 2с, 5
Они многое умеют. Параметры настройки например двигать, менять,
что всяким Мультитрониксам не дано по определению.
Можно заказать через инет: http://www.skat-nn.ru/produse/index.html
Пожелаю удачи. Предупреждён-значит вооружён.

[PinCheR]

Ну коды я прочитал.
064 Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления .
Тут,я так понимаю,надо глядеть многочилсленные массы,идущие от блока.
054 Неисправность датчика положения распределительного вала.
Эту хрень,думаю отключить аппаратно как на моём другом моторе,мозг оно выносит многим.Или как заставить его работать корректно???

[45-45]

Не почитал...а жаль
Возможные причины:
Датчик не подключен к жгуту проводов
Наличие воды в соединителе датчика
Обрыв сигнального провода датчика
Замыкание на бортсеть сигнального провода датчика
и другие возможные глюки
Для кого выкладывал?
Короче учу читать печатные буквы дорого
Дальше сам читай:
http://www.2a2.ru/error/error054.html#% ... %BD%D0%B05

[PinCheR]

Да читал,дядь Серёж,читал... И воду выливал,и датчик звонил,и даже другой (из запасов)прикрутил...
вот по механике(биение-расстояние) не глядел,крышку не снимал пока,завтра на дачу приеду,там гляну.Ну вот чет хочется мне его отрубить,пусть будет попарно-параллельный впрыск,но хоть надёжней...

[Mortis]

Кстати разъем Микаса глянь, туда тоже, бывает, вода через уплотнитель стекла натекает.

[PinCheR]

О,это мысль. Он же в весьма проблемном месте штатно установлен,а рамка лобовика у меня дырявая была...

-- 20 июн 2011 23:50 --

Все решилось банально: заменил датчик фазы и нашел косяк в "земле",несколько массовых проводов землятся на впускной коллектор,так там кто-то клеммы покрасил в цвет машины,залил мовилем и в таком виде хреново прикрутил)). Чек теперь не светит,ошибки не выдаёт,едет отлично.Попутно,правда,поисследовал легкие стуки при работающем моторе,но оказалось не натяжитель,как я думал,а умерший подшипник помпы. Но это уже совсем другая история