Анкета Mels

Mels · #31

Странник писал(а):Стоп! А там крепёжные дыры на одной оси (относительно горизонтали) или диагонально?

Диагонально.

Странник · #32

Тогда это ГАЗ-51; ГАЗ-52 (двигатель рядная шестёрка)

Mels · #33

Понятно

Латыш · #34

Еще нижнеклапанные Победа и Газ 69.

Mels · #35

Да и на ЗиМ значит тоже подойти должен.

Латыш · #36

Да.

kolychii5 · #37

Не могу найти значек на такую решетку! ктото спер!!! наверно дети. У меня в гараже стоит отцова 2410 1991г.в с такой радиаторной решеткой. На сайте увидел сварочные щипцы как куплю начну восстанавливать!

Странник · #38

kolychii5 писал(а):Не могу найти значек на такую решетку! ктото спер!!! наверно дети.

Что-то мне подсказывает, что это были не дети.

Mels · #39

Такой значок сейчас попробуй найди в хорошем состоянии!
И вряд ли конечно тут дети виноваты

Латыш · #40

У меня стоит треснутый, а новый в гараже лежит.

Mels · #41

У меня тоже треснутый стоит, новый ищу...
Кстати, у меня еще молдинг под решеткой из двух частей состоит - так и должно быть или нет?

Латыш · #42

Цельный должен быть.

Mels · #43

Понятно, спасибо. Вот... значит еще и молдинг мне новый искать

Латыш · #44

Да, это проблема, попробуй от шестерки померить, там у нее много молдингов, по форме вроде одинаковые, а по размеру померить надо.

Mels · #45

А ведь это мысль... с багажника молдинг вполне может подойти. Надо посмотреть.
Благодарю за идею!

pavelvet · #46

Молдин под рад. решоткой и должен из 2-х частей состоять. А посередине чтото типа соединительной муфточки, похожей по типу на замок молдинга пороа только другой формы.

Латыш · #47

А у многих я смотрю цельный стоит.

Странник · #48

У меня цельный, только короткий

Латыш · #49

Вот же целый у Рамиля:

pavelvet · #50

Цельный только короткий молдинг, как на 2410 по моему. а на 2401 он составной и у Рамиля тоже, по центру 2-е половины соединяются. Я так говорю потомучто у самого машина 74-го года почти в оригинале, и у меня именно составной молдинг и я уверен что он родной!

Латыш · #51

Бляха, понаделуют молдингов разных, потом иди разберись какой должен быть цельный или не цельный.

pavelvet · #52

Думаю должна быть зависимость от года выпуска, только какая.

Кстати, по-моему мнению длинный молдинг лучше смотрится

Латыш · #53

Я знаю две зависимости, алкагольная и никотиновая.

Рамиль · #54

Латыш писал(а):Вот же целый у Рамиля:

Латыш, увы, у меня не цельный, а из двух частей. И на доноре 71 г.в. тоже раздельный был, но весь мятый

Mels · #55

А я вот бампер никак снять не могу. Один болт остался, зараза, прокручивает и все. "Вэдэшкой" сегодня побрызгал - вдруг что-нибудь получится - а нифига. Придется болгаркой резать и высверливать. И при том не только этот болт, а еще и все те, которые держат фартук... Вот такие у меня дела.

barzha/47 · #56

Да все мы через это прошли. Высверливали, отрезали, отрубали. Нормальное явление!

Mels · #57

Да уж, куда без этого

Кстати. Сегодня собирал привод сцепления и вот что обнаружил: у меня на родном рабочем цилиндре, который каким-то загадочным образом треснул, одно крепежное отверстие было шире, чем второе. И болты, которыми он крепится соответственно тоже - один пошире, второй поуже. Обнаружил это когда начал ставить новый цилиндр (болт в отверстие не влез). У меня было три разных цилиндра - у всех крепежные отверстия одинакового диаметра, а у родного нет

Пришлось в новом одно отверстие растачивать... И отсюда возникает вопрос: так и должно быть, или это уже чья-то переделка?

Странник · #58

Это переделка. Вырвали резьбу в блоке. Нарезали большего диаметра, а что-бы не искать рвазнодиаметральную шпильку, тупо рассверлили отверстие в цилиндре.

Mels · #59

Понятно.

Mels · #60

...А работа с тормозами тем временем идет, хоть и медленно, к сожалению, из-за надвигающейся сессии и сопутствующих ей проблем.
Снял барабан с левого тормоза:

Колодки оказались настолько гладкими, что самый свежий глянцевый журнал обзавидовался бы=) Вобщем колодки будут меняться как и планировалось ранее.
Проблема возникла с правым тормозом - там барабан ни в какую не хочет сниматься. Два болта открутились легко, а третий - вообще ноль. Кучу времени на него убил, так и не снял. Даже "вэдэшка", вечно выручающая в подобных делах оказалась бессильна.
И как вот мне его выкрутить, может кто посоветует что?
И еще такой вопрос: барабан внутри шлифовать обязательно или нет? Вроде никаких рисок и царапин я там не обнаружил.