Периодически дымит после простоя

[aviator69]

Началось всё осенью. сразу оговорюсь, машиной в последнее время в силу различных причин пользуюсь редко. В основном она

стоит на открытой стоянке. Так вот после стояния в холодную сырую погоду происходит следующее.
Запускается легко (при выдернутом подсосе). Холостые держит нормально.По мере прогрева стабильность работы ухудшается.

Начинает троить-двоить и может вообще заглохнуть. Приходится периодически подгазовывать. При этом клубами валит сизый

дым.Притом такое ощущение, что не только из выхлопной, а буквально изо всех щелей. Если забить на это и начать движение,

изображая из себя идущего на таран капитана Гастелло, то через 15-20 минут эффект пропадает,и можно хоть весь день ездить

совершенно нормально. Но стоит машине постоять денёк другой и всё повторяется снова.В прошлую зиму такого не было.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой?
Двигатель 24Д. Бензин АИ-76. Вентиляция картера открытая.

[dvv70]

Ага, а из вентиляции картера тоже дымит?

[WheelNuts]

aviator69
Наводит на мысль о кольцах. Компрессию не мерял?

[dvv70]

Ну с тем же успехом могут быть и маслосъемные колпачки. Вот токо непонятно, почему после прогрева все радикально улучшается.

[dvv70]

Вариант с протечкой масла на глушитель или коллектор проверял? Типа масло выгорает и становится щастье.

[George]

у меня была трабла связанная с ухудшением ситуации после прогрева. Оказались клапана. Правда не дымило больше обычного.

[Master General]

Когда слегка убрать подсос дым пропадает? Если да то значит подсос работает неверно. Смотреть пружинку воздушной заслонки и легкость движения заслонки в пределах хода
на пружинке.

[kapitan_katalkin]

Давайте обратим внимание, что двигатель 24Д, а кормят его АИ-78. Это неправильно, т.к 24Д расчитан на 92ой бензин. А в целом я согласен с Мастер Дженералом, начни с карбюратора и проверки компрессии.

[SpiridonOFF]

aviator69 А компрессию проверяли?.....Поставте машину на склон, заглушите мотор, влючите скорость, и посмотрите будет она катиться или нет, если нет то компрессия хорошая... если начинает катиться то компрессия плохая.. По собственному опыту скажу, причина может быть в каком нить и из целиндров.
kapitan_katalkin
Карбюратор непричем, моя 2401 с таким же двигателем работает отменно в любую погоду.
То что валит сизый дым-значит движка ест масло, а то что он глохнит возможно это кольца.

[Димок]

SpiridonOFF а не скажешь сколько градусов ниже нуля должен быть уклон?

[SpiridonOFF]

Димок Не сильно крутой уклон градусав 25-27

[Димок]

SpiridonOFF а измерять его теодолитом?

[WheelNuts]

Фига-се не сильно крутой.

[Димок]

Когда ниже нуля, то не сильно крутой.

[aviator69]

Спасибо всем, кто откликнулся!
Master General! Если слегка убрать подсос, двигатель работает стабильнее, но дым не пропадает. Заслонку смотрел, вроде бы работает нормально, но карбюратор чёрный от нагара, а совсем недавно был совершенно чистый.
kapitan_katalkin Я написал двигатель 24Д, чтобы было понятно, что не 402. А бошка, естественно под 76-й.
SpiridonOFF Компрессию мерял в прошлом году. Была в норме. Сейчас не проверял. За идею спасибо. Займусь. Кстати примерно оценить компрессию, можно просто провернув движок кривым стартером.(Предварительно выключив зажигание конечно :-))

[SpiridonOFF]

aviator69 У меня в этом опыт небольшой, давал совет как мне советовали другие.

[Master General]

Карб сними и помой акурат все. Ну и смажь если заедает где. Будет только лучше.

[aviator69]

Это обязательно!

[BoMBeR]

Я тоже раньше думал что у меня после простоя движек сильно дымит ... оказалось это не дым, а пар ... если машина ночку простояла - после запуска даже вода из выхлопной трубы капает - подставлял руку и проверял, не масло, чистая вода ... судя по всему за ночь конденсат скапливается.