Анкета TANKER

[TANKER]

Изготовил магистрали на кондей, получилось дороже чем в 2014 году, в районе компрессора село все плотно, но ничего друг другу не мешает.



а еще заменил наконеу-то сигналку вообще старая работать перестала

[Наиль]

Юра, скажи, пожалуйста, ты в правое зеркало реально что то видишь, сидя за рулём?
Или оно у тебя исключительно в декоративных целях установлено?

[TANKER]

я постоянно им пользуюсь при обгонах и парковке, видно вполне достаточно да и за 7 лет привык уже

[TANKER]

Буду краток, разогнал до 213 по ощущениям, где-то за минуту или меньше с плавным добавлением газа, ниче не отвалилось, не открылось, не взлетела никаких вибраций на такой скорости, едет ровно и даже немного можно двигать руль для ооооочень легких изгибов дороги. В общем в кузове Волги и подвеске стояпятой потенциал имеется и большой. Думаю пойдет и больше, но нужна идеальная прямая для проверки.

ну и немного дыма

[RAV_21]

213 км\ч... взгялнуть бы в глаза тех людей мимо которых ты пролетел

[TANKER]

RAV_21 что-то типа того наверное

[Mortis]

[RAV_21]

TANKER точно)

[Icecoldkilla]

в кузове Волги и подвеске стояпятой потенциал имеется и большой

Чтобы ездить по прямой та?

[Pedro de Pakas]

А как с шумом ветра на скорости около 200? Отсутствие форточек спасает? Разгонял свою 105-донора до 197, было явно тише чем в 24 при 110-120 Так и не понял, это в основном форточки, или общая зализанность помогает тоже.

[shtepsel_]

Оффтоп:

Мужики, ну какая зализанность с нашими-то водосточными желобами и утопленными в проемах стеклами
Немцы в 80х сделали ауди 100 в 44 кузове, которая при размерах "волги", имела мизерный Сх, и расход по трассе 6 литров. Эта самая "стока" в 90-е стала прекрасным заменителем "волгам".

[TANKER]

Icecoldkilla именно но и, поворачивает до 100 тоже весьма неплохо

Pedro de Pakas больше на такой скорости слышен шум покрышек, а ветер до 130 беспокоит из-за водостоков, а не форточек

[Icecoldkilla]

У меня была идея сварить стаканы под макферсон и въебать сливоподвеску... но потом я вышел из запоя и трезво посмотрев на положение вещей, понял, щито все равно брошу где то на середине

[TANKER]

где-то в подмосковье. каким-то машинам в этой жизни повезло меньше, каким-то больше

[КЭП]

TANKER . Доказал, что 200 - для Волги не предел

[TANKER]

На Витаре дриснул радиатор

Был с помощью Себы поменян на новый

[Mortis]

Проссался по завальцовке?

[TANKER]

ага

[TANKER]

Разжился недвижимостью. Буду пробовать стронуть с места

[КЭП]

TANKER, какая то уж совсем печальная "недвижимость"

[RAV_21]

Поздравляю конечно с приобретением,но это по ходу болезнь,сделав одну машину,становится скучно,душа просит гаража,а в гараже делать нечего,приходится брать еще машину и делать ее По крайней мере я себя именно так ощущаю

[КЭП]

RAV_21, а ведь ты абсолютно прав .

[RAV_21]

КЭП, так сам в такой же ситуации,но ведь будь я в здравом уме не стал бы вторую волгу брать,тем более на зиму

[TANKER]

RAV_21, Делать то как раз есть чего и немало, однако хотел ведро для хоз нужд на дачу. Вот собсно оно и появилось. 7 лет не заводили. Думал вообще колеса заклинило, однако когда начали тянуть лебедкой на эвакуатор, то все вращались. Также спущенное колесо заменил на запаску, пришлось домкратить, родным домкратом, не сложилась а достойно выдержала. Ведерко не хочет помирать и это еще видно.

[Impala]

Да мы тут все (или почти все), наверное, немножко это, ненормальные. Тоже ловлю себя на мысли, что этот Опель взял у дочки не только как поджопную машинку, а в первую очередь потому, что вот есть машинка, к которой можно и нужно приложить руки. И будет хорошая. Только пока руки не прикладываются: сын продал свой Фольксваген, на котором работал, и пока ничего не купил взамен - ездит на этом Опеле. Ну ничего, доберусь я до него ещё. А Волга что - работает, душу радует, всё в норме.

[RAV_21]

TANKER, Ну я примерно с такими же мыслями брал Вагон,потому что на 21 жалко возить всякое барахло

[RAV_21]

Impala, ну а как иначе) становится же скучно и появляется много свободного времени

[TANKER]

Форум мертв или жив.
Давно наблюдаю стагнацию нашего не то клуба, не то сообщества, не то просто узконаправленного интернет-ресурса. В принципе всё к этому шло с самого начала создания, но раньше было веселее и гуще, теперь же все разбежались кто куда, кому Волга перестала быть интересна, кто-то продал из финансовых соображений, кто-то не осилил и забил, кто-то банально вырос финансово и пересел на инку, решив, что пережил блажь молодости - у всех разные причины, которые в совокупности повлияли на посещаемость.
Посещаемость сайта повлияла на регулярные встречи, теперь в редкий день можно увидеть собравшихся, но в основном это открытие/закрытие, с форума максимум пять человек знакомых, остальные хз кто и откуда, каким-то образом узнавшие о встрече. Предлагать поучаствовать в каком-либо мероприятии бессмысленно, желающих не наберется, соответственно ни стимула, ни желания заниматься этим нет, последнее грандиозное и во всех смыслах успешное мероприятия было в 2015 на 40 летие, тогда всё удалось более чем, получится ли так в 2020, да и стоит ли заморачиваться, кто оценит.. ?
Ежегодно содержание сайта обходится в районе 10000, хостинг, домен, мелкие работы сис. админа, иногда и больше, например надо заключать с разработчиком сайта договор на техподдержку, который бы исправил результаты сбоя на хостинге полугодичной давности (побилось слайд-шоу, все фото в галерее и пр. мелочи) цена вопроса 5000 или более в зависимости от сложности и времени устранения проблем. Сам форум нельзя перенести на более недорогой тариф или более того бесплатный, т.к базы данных сайта и форума в совокупности загружают память виртуального сервера очень прилично и бесплатных тарифов с ресурсами, которые бы тянули "наше всё" попросту нет.
С одной стороны эта сумма мне погоды не сделает, если охватывать финансовый год, с другой никакого стимула "вкладывать" у меня нет, поскольку не заинтересованных, не благодарных не найдется, ЗА РЕДКИМ ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЗАВСЕГДАТЫХ, эти деньги я могу с большей пользой потратить на что-нибудь еще, соответственно атмосфера уныния и безысходности плавно перетекает и распространяется на главную тяговую силу всего этого "клуба" т.е на меня.
Не скрою, что меня это пугает и бесит одновременно, пугает, то, что я могу сдаться и бросить всё, всё-таки более десяти лет тянуть это не так легко, бесит то, что создав себе имя и определенную нишу, не подвергнувшись конъюнктуре глобализации моделей и оставшись ресурсом для одной модели, мы никому не нужны по сути, вся работа была бесполезна и автомобильные соцсети поглотили 90% автолюбителей. Время форумов прошло, по крайней мере индивидуальных. Кроме того забавен факт того, что сайт посещают в день много уникальных посетителей, но зарегистрированных среди них единицы. Раньше по запросу ГАЗ 24 мы были первыми в списке на гугле, теперь на 5 странице, если добавить слово "клуб" к запросу то мы на первой строчке. На яндексе всё еще хорошо, по запросу ГАЗ 24 мы всё еще на первой странице поиска. То есть вроде как вот он - успех. Индексация в поисковиках, много посетителей, а толку то ? Никто ничего не пишет, никто не встречается и даже желания не изъявляет, каждый сам по себе.
Главный для меня вопрос что делать дальше... , так я подзаебался конечно уже....пока оплатил два года прав на домен, а там посмотрим, видимо тянуть баржу пока можешь, чтобы не подвести то малое число людей, для которых ресурс стал любим и близок, так ? Иначе зачем нужен админ...

[Stav_Serg]

Скинь карту, хоть по 500 да насобираем.
Я вернулся и увидел что форум реально мертв. Но поддерживать думаю необходимо как кладезь знаний, память.

[436]

Всё верно, бОльшая часть наигрались в Волги или просто переросли их, а молодёжь идёт в ВК и на Драйв2.
С другой стороны - не мы одни, все аналогичные форумы проседают, люди и машины уходят.
Финансово в содержании участвовать готов.