406ой на 24ку

XOK · #31

Тема установки 66го мотора в этой ветке не актуальна. К тому же в 24ку стоковую он не влезет никак

user778 · #32

Ну чайковский же влазил!

#33

45-45 писал(а):И у мну стоИт с 1999г :sm112: :sm36: Загегистрировал в 2000

Антиресно у тебя привод дросселя сделан... Более подробные фотки есть?

45-45 · #34

:sm63: http://photofile.ru/users/45-45/1206741/ :sm146:

#35

А к педали как присоединяется? Еще одной качалкой? Че-то геморройно малость, по-моему мнению. Мне больше зарулевский вариант с тросиком от 2112 нравится.

XOK · #36

Похож нашел достойный 406 мотор. НА выходных пойду смотреть, жаль что снят с машины, ну да ладно, эллмпсность замерю, проверю клапана выборочно на предмет прогара, целостности направляющих и седел.

XOK · #37

УРА! Мотор достойный. Снял голову, естественно предварительно повозившись с цепью, натяжителем и валами. Хорошо что инструкшн изучил чуть почуть. Мотор хоть и сложный, но работать с ним поприятнее чем с прежним семейством. Вскрытие показало следующее. Эллипсность цилиндров и шеек коленвала в пределах допусков, выработка тоже. Единственное что на вкладышах бороздки, на шейках распредвала (на 3-х) тоже такие же. Видимо несвоевременно масло менялось, вернее оно и менялось несвоевременно. Мужик сказал что раз в 10 тыс.км. Думаю что при городском цикле это большой срок. 7-8 самое то. Тем более, мужик лил в него исключительно только Лукойл 15-40 по банальной причине - у него стоит целая бочка и еще полбочки осталось. Посему на голове отложения масляного гуана. Придется отмывать долго и упорно. Ну да ладно, авиационный керосин мне в помощь...Далее, клапана герметичны, во втулках не болтаются. Что с гидрокомпенсаторами хз, не ясно пока не заведешь. В придачу забрал от 3110 торпеду, рулевой редуктор под ГУР, колонку, руль топливный насос, мозги, проводку. Бочку с маслом тоже сказал забрать, поскольку мешает сильно. ОБещал отдать еще печку. После праздников повезем мотор в гаевню переоформлять. Цена вопроса 15 тыр.