Про коллектор, горящий карбюратор и метро

[serega-1989]

Одинокий Лис

Главное сделай правильный выбор не купи второй такой же геморрой, а лучше перед покупкой машины возьми чистый лист бумаги, карандаш и запиши, все что тебе предстоит переделать в новой машине, и что ты сделал в старой.

Так я с Вами поделюсь вариантами покупки, если не найду 31029 - почему бы не купить 2410, по сути - одна и та же машина.
Человек, который согласился забрать мою 24ку живет в Москве. Так что если увидите на дороге белую 24ку с аццким грохотом и бабками на крыле - не пугайтесь, это моя Волга :) :sm112:

[DMAD]

Я что хочу сказать - я сейчас в отпуске, и занимаюсь своей второй 24-10. Так вот, оказалось, что варить, шпаклевать, красить - очень просто и быстро! Трудно начать, а когда начнёшь - делается всё само собой.

Меня все пугали, когда я собирал мотор - типа он потечёт, застучит и сразу заклинит. Хрен там, обкатку уже полностью прошёл...
Ни в механических, ни в жестяных работах нет ничего сложного и сверхъестественного - надо просто делать всё по инструкции.

Сейчас попробовал шпаклевать и красить, тренеруясь на крышке багажника - несмотря на страшилки про страшную отслаивающуюся краску, и бугристую шпаклёвку в купе со страшными потёками грунта.

В итоге у меня получилось два слоя грунта - основной, под шпаклёвку, и окончательный - под покраску. При всём при этом я почти не использовал окончательную шпаклёвку, просто вывел форму основной грубой, а поверхность выровнял слой грунта.
Наложил два слоя Мобихела с разницей в 30 минут - с запасом на полировку. Да, получилась шагрень и потёки в двух местах, но они вывелись полировкой, и на данный момент я получил зеркально-чёрную поверхность, несмотря на все страшилки и росказни.

Короче, что я хочу сказать, главное - начат делать дело и доводить дела до конца, и делать надо так, как-будто делаешь это навсегда.

[Master General]

DMAD поздравляю с удачными капитало и трудовложениями. :sm36:

[serega-1989]

DMAD

Меня все пугали, когда я собирал мотор - типа он потечёт, застучит и сразу заклинит. Хрен там, обкатку уже полностью прошёл...
Ни в механических, ни в жестяных работах нет ничего сложного и сверхъестественного - надо просто делать всё по инструкции.

Красиво написано, DMAD, и как всегда, придраться не к чему :) Моя 24ка целую неделю не ломалась(пока стояла в гараже со снятым двигателем), но как только я её завел, сломался трамблер. Интересно, все трамблеры 3110 расчитаны на такой небольшой ресурс, или это мне бракованый попался? 7007

[Master General]

Факт только то что машина не была доведена до ума. И грош цена мастеру который этого не сделал. А выхлопную можно было поставить и стандартную без колхоза. И трамблер поставить простой и надежный. а у тебя просто опустились руки вот и все. Посмотри мой бортовой журнал на моем сайте и увидишь сколько надо вложить сил и денег чтобы машинка поехала. НО когда я увидел сколько стоит ремонт иномарок то понял одно! Ну его нах! Это полный пи...ц! Попробуй поменяй пыльник полуоси на Дачии Логане и поймешь почему Волга это МАШИНА! Попробуй заедь в канализационный люк на Матизе и поймешь почему Волга это МАШИНА! Попробуй разобраться почему не заводится инжекторная машина и поймешь почему контактный трамблер это вещь а Волга это МАШИНА!

[Atlantis]

НО когда я увидел сколько стоит ремонт иномарок то понял одно! Ну его нах! Это полный пи...ц! Попробуй поменяй пыльник полуоси на Дачии Логане и поймешь почему Волга это МАШИНА! Попробуй заедь в канализационный люк на Матизе и поймешь почему Волга это МАШИНА! Попробуй разобраться почему не заводится инжекторная машина и поймешь почему контактный трамблер это вещь а Волга это МАШИНА!

+1. И если Волге совсем уж поплохеет, то можно, не глотая валидол, купить другую Волгу.

[serega-1989]

Master General

А выхлопную можно было поставить и стандартную без колхоза.

Не имею притензий к стандартной системе, просто хотелось два глушителя и соответствующий звук выхлопа. А зажигание везде написано что лучше БСЗ, вот я и поставил...

На вазовских форумах никто не сравнивает свои машины с Логами и Матизами, давайте и мы не будем.

Факт только то что машина не была доведена до ума.

Факт то что машина ломается каждый день и не дает довести себя до ума. Или доводкой до ума у нас называется выкидывание из машины всех деталей и установки новых в первый день после покупки? Я не удивлет фактом наличия поломок, я удивлен количеством и частотой.

[Cерж]

Master General

А выхлопную можно было поставить и стандартную без колхоза.

Не имею притензий к стандартной системе, просто хотелось два глушителя и соответствующий звук выхлопа. А зажигание везде написано что лучше БСЗ, вот я и поставил...

На вазовских форумах никто не сравнивает свои машины с Логами и Матизами, давайте и мы не будем.

Факт только то что машина не была доведена до ума.

Факт то что машина ломается каждый день и не дает довести себя до ума. Или доводкой до ума у нас называется выкидывание из машины всех деталей и установки новых в первый день после покупки? Я не удивлет фактом наличия поломок, я удивлен количеством и частотой.

Там ломаца нечему...просто мотор надо было отдать к специалистам и понаблюдать что и как они будут делать... чем колупаца с ним самому. Покупай новую цпг коленвал вкладыши трамблер свечи и тд и тащи в сервис...Кстати на фото где все разбросано ты пометил крышки шатунов и крышки коренных подшипнегов? Они не взаимозаменяемы...

[carman24]

Моя первая машина тоже больше ломалась,чем ездила. Провозился год,продал,теперь нынешний владелец спокойно ездит и не жалуется. Даже обидно иногда.

[Master General]

Странно а почему это у меня не ломается каждый день?

[Firebird 18-44]

Странно а почему это у меня не ломается каждый день?

У тебя машина плохая.... :sm64:

[serega-1989]

Серж

Там ломаца нечему...просто мотор надо было отдать к специалистам и понаблюдать что и как они будут делать... чем колупаца с ним самому. Покупай новую цпг коленвал вкладыши трамблер свечи и тд и тащи в сервис...Кстати на фото где все разбросано ты пометил крышки шатунов и крышки коренных подшипнегов? Они не взаимозаменяемы...

Т.е. делать капиталку на сервисе за 30000 сразу после покупки авто? Новые трамблер, свечи и т.д. еще запчастей на сколько тысяч? Если я купил машину б/у 27 лет устаревшую морально и физически у меня есть такие деньги?

Крышки шатунов уже кем-то пронумерованы, вообще я к ним не прикосался, все моторист делал.

[Master General]

Если кто купил старый рыдван за копейки то должен быть готов к капиталовложениям. Даже новая машина к пробегу 100 тыс. км начинает "радовать" неприятными сюрпризами. Что же ждать от 30-ти летней машины на которой скорее всего "возили арбузы".

Лично я по подсчетам навскидку за период 2004-2008 вложил в 24ку около 3500$. И то время от времени вынужден дополнять эту сумму некоторыми вложениями (около 50$ в месяц).

[Chacha]

Попробуй заедь в канализационный люк на Матизе и поймешь почему Волга это МАШИНА!

У меня есть фотка, где на Волге заехал в люк... Локер оторвали пока 24-кой выдёргивали из этой ямы. Там яма, а в ней спрятан открытый люк был -(

А ещё я как-то в водосток провалился, хорошо балка мощная-мощная спереди на подвеске. На балке машина и повисла, аж задними колёсиками оторвалась от земли... Вытаскивали долго и самоотверженно, весом тела увелдичивая нагрузку на заднюю ось -), в то вермя как друг рывками пытался машину выдернуть из канавы...

[Chacha]

а еще у 29 самый убогий дизайн из всех волг

Предатели...

[Chacha]

Автору темы: не расстраивайся -) Если можешь и хочешь делать что-то в машине своими руками, то всё будет хорошо. А если нет, то покупай Рено Логан и не забивай голову.

А ежели решишь делать сам, то делай основательно и внимательно, и всё будет гуд.

29-е бывают разные: гнилые и не очень. Спереди - дизайн не ахти. Похоже, правда, на Грейт Волл. Багажник - как у 24-ки. Задние фонари - редкостное гамно по своей конструкции. Плюс - морду можно от 3110 навесить (фартук и капот). Езидиют такие экземпляры =)

3110 примерно до 2003-го - не ржавые прочти не существует -) В 1999-м красили БЕЗ грунта!

[Socovigimatel]

я недавно в люк заехал, парковался на газон слышу 2 глухих удара с права, думаю, снова балкой цепанул(у меня тогда низкая резина стояла) сзади с права вышла пассажрка и смотрю не стало её, так она в этот люк упала, а я по нему пррехал, эта падла круилась!!!! девушка не пострадала, кромепары синяков, как и волга, а я в очередной раз убедился что это машина....

[MichaelVR]

Попробуй заедь в канализационный люк на Матизе и поймешь почему Волга это МАШИНА!

У меня есть фотка, где на Волге заехал в люк... Локер оторвали пока 24-кой выдёргивали из этой ямы. Там яма, а в ней спрятан открытый люк был -(

А ещё я как-то в водосток провалился, хорошо балка мощная-мощная спереди на подвеске. На балке машина и повисла, аж задними колёсиками оторвалась от земли... Вытаскивали долго и самоотверженно, весом тела увелдичивая нагрузку на заднюю ось -), в то вермя как друг рывками пытался машину выдернуть из канавы...

Я проезжаю через открытые канализационные люки на "Волге" вообще без всяких неприятных последствий ... правда "Волга" это самая обычная 21-ая :sm64:

[barzha/47]

Я проезжаю через открытые канализационные люки на "Волге" вообще без всяких неприятных последствий ... правда "Волга" это самая обычная 21-ая :sm64:[/quote]
Можно поподробнее?

[MichaelVR]

Можно поподробнее?

Родные 15-ти дюймовые колеса с родной резиной у ГАЗ-21 имеют диаметр больше, чем диаметр канализационного люка, поэтому колесо в него не проваливается полностью, то есть машину качает как на обычной колдобине и она едет дальше. Посокольку зимой у меня еще была привычка ставить и 16-ти дюймовые колеса с резиной от УАЗа, то эффект от проезда через открытый люк становился еще забавнее.

[barzha/47]

Ну х.з. Пусть у тебя колесо поболее в диаметре, даже на 10 см, чем люк. Оно уйдет в люк на 1/3 диаметра. А если при хотя-бы 20 км/ч? Качнёт как на колдобине? Ты в люке пол подвески оставишь вместе с колесом. Такие трюки и в кино не показывают...

[serega-1989]

Последнее, что хотел бы попробовать сделать в этой машине - повесить таки 2 глушителя. Просто так, для себя. Посмотреть, что получится. На любой другой машине я за это уже не возьмусь. А в этой - вдруг исчезнет грохот? Это спасет машину от порицаний, не стыдно будет из гаража выехать... Ни у кого нет случайно лишнего впускного коллектора на 402?

[MichaelVR]

Ну х.з. Пусть у тебя колесо поболее в диаметре, даже на 10 см, чем люк. Оно уйдет в люк на 1/3 диаметра. А если при хотя-бы 20 км/ч? Качнёт как на колдобине? Ты в люке пол подвески оставишь вместе с колесом. Такие трюки и в кино не показывают...

Ну не проваливается оно в люк и подвеска вся остается на месте, на таких колесах я проезжал люки несколько раз, заезжал на любые бардюрные камни ... ну а о теории вопроса подумаю, когда проехать не смогу, пока хватает практики ..., но помню, что довелось мне как-то зимой не вытянуть тросом из такого люка Фольцваген Пассат, который пытался проехать за мной следом, там действительно пришлось его сначала приподнять над люком, затем еще положить доску между ним и люком, дальше Фольцваген поехал сам :sm160:

[MichaelVR]

Последнее, что хотел бы попробовать сделать в этой машине - повесить таки 2 глушителя. Просто так, для себя. Посмотреть, что получится. На любой другой машине я за это уже не возьмусь. А в этой - вдруг исчезнет грохот? Это спасет машину от порицаний, не стыдно будет из гаража выехать... Ни у кого нет случайно лишнего впускного коллектора на 402?

У меня есть лишний впускной коллектор в сборе с выпускным от 24Д, есть и на 402-ой, но в сборе с двигателем, м.б. есть и на 402-ой отдельно, хотя в последнем не уверен.
Последовательно же два глушителя - первый от 21-ой, второй от 24-ой (конструктивно они одинаковые, но так их состыковывать удобнее) я на 24-ку я ставил ... шум выхлопа снижается очень заметно, но, говорят, что глушитель отбирает процентов 15-20 мощности у двигателя. На месте, когда работает двигатель, очень тихо, то есть выхлопа почти не слышно, а вот ездить с такой конструкцией не пробовал.

[serega-1989]

MichaelVR

Последовательно же два глушителя...

Зачем последовательно, параллельно! :sm4:

[MichaelVR]

MichaelVR

Последовательно же два глушителя...

Зачем последовательно, параллельно! :sm4:

Мне кажется, что вариант с параллельной установкой любопытен, такое я не пробовал даже в мыслях.
Очевидно, что в этом случае мощность двигателя может только возрасти за счет лучшей вентиляции цилиндров ... ведь именно "штаны" в приемной трубе у 402-го и дают те 5 л.с., что отличают его от 24Д.
При малых нагрузках на двигателе эффекта не должно быть ни какого, так как в этом случае и один глушитель загружать будет особо не чем, а вот на больших нагрузках положительный эффект должен быть ... единственно, что большие нагрузки на двигатель губительны для самого двигателя, поэтому их следует избегать, в том числе и за счет раздражающих средств перегруженного глушителя :sm170: .

[ЛёхаМобиль]

Очевидно, что в этом случае мощность двигателя может только возрасти за счет лучшей вентиляции цилиндров ... ведь именно "штаны" в приемной трубе у 402-го и дают те 5 л.с., что отличают его от 24Д.

А увеличенные клапаны и другие фазы ГРМ не влияют? :sm33:

[Master General]

Если надо перехать через канаву шириной например полметра и метр глубиной?? Блядский банк проводит себе очередную електролинию прямо у меня во дворе дома...
Берем и едем по диагонали как на прогулке... Главное чтобы была начальная скорость не 0 кмчас иначе надо будет толкать.
Соседи на иномарках ходят пешком...

[Chacha]

У меня есть впуск/выпуск от 402-го. Только это 200 км от Москвы -)

[user909]

...Берем и едем по диагонали как на прогулке...

Способ отличный! Сколько раз удалось опробовать?
Один раз я бы рискнул, оказавшись в западне и не имея под рукой пары досок...