С амперметрами мне не везло. Перегревались, несмотря на затянутые гайки. Брали на себя, из-за чего ухудшалась зарядка. Поменял их три. После чего вколхозил вольтметр от дизельного ЗиЛа. Шкалу к вольтметру поставил от амперметра. При включенном зажигании всё выглядит как родное. При выключенном выглядит пугающе, но надо привыкнуть.
