Подключение генератора 1631.3701

salipon210492 · #1

Здравствуйте. Помогите пожалуйста с подключением генератора. снял старый не работающий на 60 А, пошел к другу и взял у него на 65 А, и увидел что совсем другое подключение. И к тому ж з виду у меня как то не правильно было подключено)
Знаю что клема (+) то само собой идет на толстый грубый провод который и шел к старому, клема (-) у меня куда то вобще не туда была подключена но я теперь думаю что нужно прикрутить ее на место к этой клеме (-), Клема (W) читал что подключаеться к тахометру, ну это потом проверим это не столь важно, а Теперь гравное!!! клема (Ш) тут выходит две папы, а у меня была одна на том же месте и подключалась к Реле регулятору напряжения... а тут в какую клему Левую или Правую подключить реле??

lexx · #2

Одну любую соединить с корпусом (массой), а вторую - на реле.

tag · #3

Дабы не создавать новую тему, спрошу здесь.
Можно ли использовать с таким генератором РР со встроенным щеткодержателем?

СержНовоч · #4

Можно. Если обеспецишь его установку - в целом виде со щетками он не встанет. И подключить плюс от дополнительных диодов - схема самовозбуждения. При обычном подключении от замка зажигания есть риск перегрева таблетки при неработающем моторе.

tag · #5

Ага, понял, не подходит под стандартное посадочное место для щеток. Спасибо за разъяснение.

Hollywood Lunar · #6

Сегодня столкнулся точно стоким же вопросом, разобрал щеточный узел со своей машины (77г) и то того что лежал в гараже, на шеточном узле у стокого гены одна клемы у нового 2, особенность в том что одна из щеток у старого через клемму соединяется с массой гены болтом крепления самого узла, а на том что нашел, такой клеммы нет, соответственно к 2 клемме припоять провод и бросить его на массу под болт да бы не менять старую схему подключении. Я прав?

-- Вс авг 24, 2014 21:18 pm --

А да еше РР при замене гены (тот что на фото) не нужно менять РР350 на 16.3702? очень важный вопрос

СержНовоч · #7

И с РР350 тоже работать будет (одну щетку на массу сажаем).

Hollywood Lunar · #8

Раз тема такая-купил себе генератор от стартвольт- лучше новый регулятор поставить? у меня родной 77 года стоит-плохо ему не станет?

СержНовоч · #9

Старому плохо не станет. Лучше - новый поставить, с правильной схемой подключения и разгрузкой измерительного провода.

Hollywood Lunar · #10

А не сложно сказать что такой за правильный регулятор-начал гуглить их там с десяток вылезло-разных производителей и аналогов

СержНовоч · #11

РР - устройство достаточно простое и надёжное, выбирай любое, что бы выглядело добротно и подходило под твои потребности. Это - схема подключения(одна щётка на "плюс" или на "массу"). Ну и возможность регулировки напряжения - полезная функция(ступенчато, два или три уровня).
Я говорил про "правильную схему подключения"! viewtopic.php?f=33&t=81143

IceWind · #12

Решил тему новую не создавать. У меня не РР350 стоял, а коробушка на генератор. Я так понял это таблетка такая)
Вопрос в чем,воткнул я 402ой двигатель,соответственно с егошним генером на 65А, и решил поставить релюху волговскую к нему.Подключить нужно:провод с РР пускаю на одну клемму щеток, а на вторую клемму щеток пускаю + с замка зажигания, то есть тот провод что раньше вставлялся в старую таблетку, и с этого же провода на плюс РР?

СержНовоч · #13

Да, и реле-регулятор типа 13.3702. Не забываем про массу на РР, без нее прёт перезаряд!

Maksfantom · #14

Опять же, что бы не плодить! подскажите пожалуйста, есть ли генераторы со встроенным РР, подходящие на 24д без колхоза крепежа и шкива? может, от 3110 или вроде у олдвольв что-то похожее?

СержНовоч · #15

Тот же Г250, но щёточный узел со встроенным РР Я112, ставился на Москвичи, возможно ещё УАЗы тех лет. Но у него та же мощность. Есть современные генераторы, шкив под один клиновый ремень, для УАЗов, с УМЗ моторами.

665.3701 – максимальный ток: 55А, со встроенным регулятором напряжения. Этим генератором могли комплектоваться УАЗ-31514, 31519 и 3153.
161.3771 – максимальный ток: 57А (по другим данным – 65А), со встроенным регулятором напряжения. Абсолютный аналог генератора 665.3701, имеет с ним общую электрическую схему. Так же ставился на УАЗ-31514, 31519 и 3153.
Г700А.30 (аналог 957.3701) - максимальный ток: 50А, со встроенным регулятором напряжения, бесщеточный. Это генератор от ГАЗ-53. На УАЗе никогда не видел, но в документации он обозначен.
1641.3701 - максимальный ток: 65А, со встроенным регулятором напряжения. Поставлялся на УАЗ, а так же на ам «Газель» с дв. УМЗ 4215.

УАЗисты активнее своими машинами занимаются - http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=134229

Maksfantom · #16

СержНовоч писал(а): УАЗисты активнее своими машинами занимаются - http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=134229

Спасибо! Я правильно понимаю, что по крепежу генератора ЗМЗ и УМЗ одинаковы?

СержНовоч · #17

По идее да, так как раньше ставились одинаковые. Шкивы разные. На современный генератор(с внутренними вентиляторами) наш старый шкив не встанет. А зачем именно со встроенным РР? Генератор от 402го на 65А с маленьким шкивом, вполне достаточный.

Maksfantom · #18

Шкивы в каком смысле разные? При установке их менять нет необходимости?
Внутреннее РР ради уменьшения различных блоков/клемм/проводов под капотом, плюс личная привычка к схеме с внутренним. Два дня сидел и думал над элсхемой 2401, пока наконец не дошло, куда какой контакт от Р350 идёт и за что отвечает. Форум этот помог, конечно)

СержНовоч · #19

Maksfantom писал(а):Шкивы в каком смысле разные? При установке их менять нет необходимости?

У УАЗа шкив одноручьевой, и вылет, кажется отличается. У ЗИЛ-Бычок (от него на 90А тоже подходит) - и вылет другой, и между ручьями другое растояние.
Я себе на 21099 наоборот вместо интегрального вывел провода на выносной РР - от Волги! Так напряжение нормализовал.

Iceberg · #20

Коллеги, тему прочитал, но все же ещё раз хотел бы удостовериться, что понял все верно.

Стоит родной 40, хочу поменять на 65, у которого 2 клеммы. При этом оставить родной РР350. Одну (точно любую?) клемму замыкаю на корпус генератора, а на вторую цепляю родной провод от рр? Более ничего? Всё будет корректно работать?

СержНовоч · #21

Да, всё так. Но ток возбуждения нового генератора больше, чем у старого (4А вместо 3А), но рр350 должен выдержать. Я не проверял, у меня сурогат в корпусе рр350.

Iceberg · #22

А что за суррогат? Тоже для 65го?

СержНовоч · #23

Да все реле-регуляторы по сути одинаковые и взаимозаменяемы, не привязаны к определённой модели генератора. Только они делятся на два лагеря - в одном случае вторая щётка садится на корпус (например рр350 и другие старые модели). Во втором случае вторая щётка садится на плюс 12(так сделано в 13.3702 для 65а генератора и во всех современных таблетках и шоколадках.)
Из нюансов каждой модели - наличие регулятора напряжения (зима-лето) , и особенности работы термокомпенсации ( автоматически на морозе напряжение больше, в жару меньше).
Я просто сам сделал плату по схеме РН-7 (с регулировкой напряжения) и вставил в корпус рр350.

Iceberg · #24

Ясно, спасибо! Ну я зимой свою не эксплуатирую, поэтому мне, наверное, это не нужно. Главное- чтобы 350 выдержал 65й.

Halfaxel · #25

Реле-регулятор 3702 что угодно выдержит, оно от грузовика ГАЗ-3307.
Там тоже есть две позиции - минимальное и максимальное напряжение.
Себе уже давно ставлю интегралки и с внешними реле-регуляторами не связываюсь.