Хочу поставить рейку ГУР на 24-ку

[BarsV8RT]

А с чего такие выводы, что с мустанга что либо будет дорого. На него зап части стоят аналогично ценам на зап части таз в авто 49. Некоторые по цене волговских, некоторые дешевле, просто доставка накладывает свое. Это очень дешевая машина. Говорю как бывший хозяин 2-х мустангов и хозяин 2-х волг. Продал в свое время рейку состояние идеал от мустанга 5.0, за 7 тыс рублей. Сейчас волга у меня 3110(гауно редкостное конечно по сравнению с 24) Но именно с этой машины начался мой опыт по волгам, потом купил свою первую 24-ку.
Кстати, на свежих мустангах идет очень хорошая рейка с электроусилителем. Классный агрегат, но боюсь за подрамник волги не поместится.

[Kiper]

А с чего такие выводы, что с мустанга что либо будет дорого. На него зап части стоят аналогично ценам на зап части таз в авто 49. Некоторые по цене волговских, некоторые дешевле, просто доставка накладывает свое. Это очень дешевая машина. Говорю как бывший хозяин 2-х мустангов и хозяин 2-х волг. Продал в свое время рейку состояние идеал от мустанга 5.0, за 7 тыс рублей. Сейчас волга у меня 3110(гауно редкостное конечно по сравнению с 24) Но именно с этой машины начался мой опыт по волгам, потом купил свою первую 24-ку.
Кстати, на свежих мустангах идет очень хорошая рейка с электроусилителем. Классный агрегат, но боюсь за подрамник волги не поместится.

Да собственно, сама проблема в том, что у нас ничего подобного б/у не найти чтобы примерить и посмотреть, а заказывать новое либо б/у где-то ради эксперимента не очень приятно и не выгодно!
Про электрорейку... думаю, что поместилась бы... надо смотреть на нее. А так, места под волгой достаточно!.. (не с родным мотором конечно!)

1) Ось вращения шаровых в тягах у рейки должна совпадать с осью вращения шаровых в рулевых тягах волги (шаровые, что крепятся к центральной части трапеции). Речь про ось, что лежит поперёк машины и проходит через центра шаровых в правой и левой рулевой тяге со стороны крепления их к центральной части трапеции.

Не совсем согласен...
Меняя трапецию на рейку этого не достаточно так-как геометрия и кинематика совсем различные.
Ось (о которой идет речь) в трапеции непостоянна, меняет свое положение сразу в 2-х плоскостях. Именно благодаря этому достигается правильное положение (значение) угла Аккермана, хотя и не идеальное...
В рейке все по-другому... Ось постоянна, она не должна и не может совпадать с осью трапеции в одинаковом положении руля (даже при прямолинейном движении). Правильные углы колёс тут зависят от геометрии поворотных кулаков и правильного положения рейки. Еще и поэтому я менял кулаки на шаровые. Еще положение рейки в горизонтальной плоскости по ходу кузова обуславливает максимальный выворот колес (в небольших пределах конечно...).

2) Расстояние между осями пальцев шаровых в центральной части рулевой трапеции должно совпадать с расстоянием между осями вращения рулевых тяг у рейки. Т.е. или подбираем рейку нужной длины:

Тут все верно с точки зрения теории, если бы конечно трапеция волги соответствовала бы этой теории. К сожалению она не идеальна...
Главное правило такое: рулевая туга должна быть параллельна нижнему рычагу, а шарниры тяги должны лежать на осях, пересекающих оси вращения верхнего и нижнего рычагов. Надеюсь понятно... это все хорошо описано в теории проектирования подвесок.

Что касается крепления, работа идет... правда медленно...

[Эксцентрик]

Kiper

Ось (о которой идет речь) в трапеции непостоянна, меняет свое положение сразу в 2-х плоскостях.

О, не знал об этом. Собственно потому, что

С волговской рулевой, волею судеб, знаком плоховато

В общем, согласен, что не прав :)

рулевая туга должна быть параллельна нижнему рычагу, а шарниры тяги должны лежать на осях, пересекающих оси вращения верхнего и нижнего рычагов.

Вот с этим полностью согласен.

[vlad-chk]

Итак, наверное оживлю тему. Загорелся я рейкой, ибо у меня течет уже 3 редуктор за 2 года, не усиливает в жару практически вообще, да и еще, на новых пальцах в трапеции наездмл 6100 км, застучали опять. Это и стало последней каплей. Так вот, основной вопрос у меня таков, от какой машины возможно поставить рейку? видел варинаты 525, тойота авенсис.
Насколько я понимаю правильно, шарнир должен находиться в плоскости осей вращения рычагов?

[Эксцентрик]

vlad-chk

от какой машины возможно поставить рейку?

От любой.
Сперва высчитай необходимую длину рейки и её положение относительно кузова. Тогда уже будешь знать какой длины брать рейку (или короче и наращивать) и с редуктором в каком месте она нужна. С этими данными на разбор и гоу воплощать расчёты в реальность при помощи болгарки, сварки и чьей-то матери.

[vlad-chk]

Забыл отписаться сюда. Поставил от камри V40 , управляемость улучшилась! НО по чертежам рейка не подходила по размерам, она была длиннее, и ее шарниры(внутренние) выступали за линию , осей рычагов. На практике подруливания не было! выступ был по 50-70 мм с каждой стороны.
Проехал на ней около 15000

[Kiper]

Забыл отписаться сюда. Поставил от камри V40 , управляемость улучшилась! НО по чертежам рейка не подходила по размерам, она была длиннее, и ее шарниры(внутренние) выступали за линию , осей рычагов. На практике подруливания не было! выступ был по 50-70 мм с каждой стороны.
Проехал на ней около 15000

А я так и не собрался еще...
Ибо разбили мне зад и перед... и затянулось все на полтора года...
Фото смотрел. Нормально так встала рейка.
Насос ГУР какой стоит?

[vlad-chk]

Да ,все хорошо стояло, если бы не одно НО! Низко очень висит! задеваешь и асфальт и землю ей.Пару раз цеплял бугор посередине колеи на хорошей скорости. Из-под машины летели искры. После продажи машины у нового хозяина треснули лонжероны передние, от чего - неизвестно. Может рейка тут сыграла роль. Если будете ставить, по поднимите по максимуму вверх!

Мотор у меня 1JZ насос соответсвенно тойота. Насоса хватало всегда.
Мотор с крауна 155(на случай если насосы отличаются)

[Kiper]

Да ,все хорошо стояло, если бы не одно НО! Низко очень висит! задеваешь и асфальт и землю ей.Пару раз цеплял бугор посередине колеи на хорошей скорости. Из-под машины летели искры. После продажи машины у нового хозяина треснули лонжероны передние, от чего - неизвестно. Может рейка тут сыграла роль. Если будете ставить, по поднимите по максимуму вверх!

Мотор у меня 1JZ насос соответсвенно тойота. Насоса хватало всегда.
Мотор с крауна 155(на случай если насосы отличаются)

Понял. Учту. Спасибо за инфу.

-- Пн мар 21, 2016 22:18 pm --

В общем, дошли руки до рейки.
Подрамник готов, окрашен.
Нижний край подрамника размерен вровень с передней балкой. Нигде не торчит.
Скоро окончательная установка и подключение к насосу...

-- Вс мар 27, 2016 20:47 pm --

Гидравлику собрал.
Рейка заработала.
Немного фото с результатами

-- Вс мар 27, 2016 20:58 pm --

***, как-то наоборот фотки выкладываются...

В общем ощущения замечательные. Крутится плавно и достаточно легко.
При резком вращении замечен затык. Вероятно не хватает производительности насоса либо все дело в банджо-фитинге на 14, который я рассверлил на 16 от безысходности - возможно ограничивает поток.

Получился конский угол рулевых тяг - зато подрамник дорогу пилить не будет!
Шаровые не закусывает даже при вывешенной подвеске. Однако ожидается солидное подруливание...
Думаю немного подправить угол изгибом рулевых сошек.

Видос: _http://vk.com/videos1762563?section=all&z=video1762563_456239017%2Falbum1762563%2Fpl_1762563

[Bubman]

Как рулится? Ноль хорошо чувствуется?

[Kiper]

Как рулится? Ноль хорошо чувствуется?

Пока никак не рулится, ибо ломаю голову с climatronic и блоком климатики...
На полу отлично рулится , но надо будет сошки править немного - углы великоватые получились у тяг...

[vlad-chk]

а если опустить рейку ниже , чтобы тяги были параллельны нижним рычагам, то рейка будет низко висеть, как у меня.

[Hellcat]

А если перевернуть шарнир?

[Kiper]

А если перевернуть шарнир?

Просто так палец сверху не засунешь. Отверстие то коническое.
Можно рассверлить и посадить на шаровый шарнир, но тогда уже будет высотовато... Да и шаровые шарниры - дорого.
Пока ищу оптимальное решение...

[Hellcat]

Отверстие то коническое.

Можно попробовать втулку поставить - все равно притянется.