Анкета Dark Yak

[Андрей 2401]

Считаю что да, причём 100%

[Dark Yak]

Я б вообще удалил, оставив в памяти стыд и радость)

[Dark Yak]

Я чуть бск уже не захлебнулся - в рот покапало, пока ковырялся под машиной.)

[Dark Yak]

Кстати вкусно

[Icecoldkilla]

Кстати вкусно

Наполовину спирт же

[Андрей 2401]

Я б вообще удалил, оставив в памяти стыд и радость)

Передумал продавать??

[Серый]

Автору удачи в продаже

аффтор злобеный флудераст

[436]

Кстати вкусно

Ну так Самоварыч же не зря советовал!

[karl]

24 до 150 тыс руб не зависимо от года выпуска, это предел

Кабачевскому об этом расскажите, он посмеется) Олег ретрогаз, думаю, тоже улыбнется широко.

[Андрей 2401]

24 до 150 тыс руб не зависимо от года выпуска, это предел

Кабачевскому об этом расскажите, он посмеется) Олег ретрогаз, думаю, тоже улыбнется широко.

Кто эти люди?? Законодатели "мод"?? У каждого своё понимание, я высказал лишь своё мнение и оно моим останется... Может Вы меня сможете просветить за что отдавать больше 150 тыс???

[Sebastian]

окунись в кадке с холодной водицей и половина проблем канет в небытиё

утопиться человеку предлагаешь?)

А вторую половину проблем как решить? %)

[vlad-chk]

Может Вы меня сможете просветить за что отдавать больше 150 тыс???

Попробую. Покупая машину после хорошей, качественной реставрации, вы обретаете автомобиль, который готов выехать в любой летний день и доставить кучу удовольствия от его вождения, не досаждая скрипами/стуками и тд. Цена на мой взгляд от 700 тр(на сегодняшний день это не дорого, учитывая что это всего 10 к $ )

Теперь предположим мы нашли машину, которую не нужно красить, которая не цветет, до идеала необходимо сменить все РТИ , колодки, масла фильтра, отрегулировать мотор, тормоза сцепление, почистить салон, возможно сделать антикор . Почему такая машина должна стоить 150 , если вы потратите 500 на восстановление любого другого корыта?

Насчет "не требующая никаких вложений" - с Волгой это в принципе возможно, считаете?

Я не видел ни разу, но, возможно они где-то есть

[Андрей 2401]

Теперь предположим мы нашли машину, которую не нужно красить, которая не цветет, до идеала необходимо сменить все РТИ , колодки, масла фильтра, отрегулировать мотор, тормоза сцепление, почистить салон, возможно сделать антикор
Это стоит 700 тыс????

[Nachtigall]

Теперь предположим мы нашли машину, которую не нужно красить, которая не цветет, до идеала необходимо сменить все РТИ , колодки, масла фильтра, отрегулировать мотор, тормоза сцепление, почистить салон, возможно сделать антикор
Это стоит 700 тыс????

Насчёт "не нужно красить" - это такая же фантастика, как и Ваше "не требует никаких вложений".

-- Ср апр 13, 2016 13:28 pm --

24 до 150 тыс руб не зависимо от года выпуска, это предел

Кабачевскому об этом расскажите, он посмеется) Олег ретрогаз, думаю, тоже улыбнется широко.

Кто эти люди?? Законодатели "мод"?? У каждого своё понимание, я высказал лишь своё мнение и оно моим останется... Может Вы меня сможете просветить за что отдавать больше 150 тыс???

Это люди, которые, как, впрочем, и я, знают, сколько стоит вывести "Волгу" в идеал и оригинал.

[Андрей 2401]

Да вопросов нет....Кто я...так....
Если машинка хорошо сохранилась, то красить её не нужно, да и не за чем поверьте мне....Достаточно сделать полировку...
Ну и насчёт стоимости восстановления .... Можно купить хром бампер за 10тыс а можно найти такой же за 2т это касается и других зап. частей, опять же всю работу делаю сам, если Вы обращаетесь по сервисам, то тут вопросов вообще нет...она реально станет в приличную сумму.... НО никого не волнует сколько Вы в неё вложили...

[Nachtigall]

Да вопросов нет....Кто я...так....
Если машинка хорошо сохранилась, то красить её не нужно, да и не за чем поверьте мне....Достаточно сделать полировку...
Ну и насчёт стоимости восстановления .... Можно купить хром бампер за 10тыс а можно найти такой же за 2т это касается и других зап. частей, опять же всю работу делаю сам, если Вы обращаетесь по сервисам, то тут вопросов вообще нет...она реально станет в приличную сумму.... НО никого не волнует сколько Вы в неё вложили...

У каждого свое представление о "хорошо сохранилась". Лично у меня есть 24-ка, которая во дворе стоит для покатушек под настроение в любую погоду. Она не безупречна, но выглядит прилично, поэтому за нее предлагали 250. А есть машины, которые даже в дождь не эксплуатируются. За отреставрированный 24-02 1977 года мне с ходу давали 900, но я отказался, потому что их больше нет и взять неоткуда. За 24-02 1974 года под реставрацию я отдал больше 300, потому что он, наверное, один такой остался.
Вот такое вот ценообразование.
То же самое и по запчастям. За 2тр можно купить разве что бампер от 24-10, но кто-то их, конечно, и на 1 серию ставит.

[Андрей 2401]

Поверьте мне на слово, но в моём понятии хорошо сохранилась - это отсутствие ржавчины в любом её проявлении..... Да и про бампер всё спорно....очень много машин списывается в утиль, вот недавно наблюдал газ 24 по моему 74 года полностью на ходу с минимум колхоза в родном красно кирпичном цвете.....

[vlad-chk]

Насчёт "не нужно красить"

Наверное , да. Вы правы.

[Серый]

А вторую половину проблем как решить?

нужно делать всё потихонечку..сначала с первой половиной разобраться..а вторая уже сама решится

[Dark Yak]

Пункт красить, и красить хорошо - сверхважный.
И грустный.

[vlad-chk]

И дорогой.

[kolhoznik]

И долгий, ешкин корень...

[Iceberg]

Да вопросов нет....Кто я...так....
Если машинка хорошо сохранилась, то красить её не нужно, да и не за чем поверьте мне....Достаточно сделать полировку...
Ну и насчёт стоимости восстановления .... Можно купить хром бампер за 10тыс а можно найти такой же за 2т это касается и других зап. частей, опять же всю работу делаю сам, если Вы обращаетесь по сервисам, то тут вопросов вообще нет...она реально станет в приличную сумму.... НО никого не волнует сколько Вы в неё вложили...

Я восстанавливал свою 24ку в течение 2 лет. Восстанавливал по принципу "качество за наиболее низкую цену, в том числе в ущерб срокам". Выискивал где только мог, наиболее выгодные варианты по деталям, оперению, хрому, расходникам итд. Салон полностью перешил, причем никто не верит до сих пор, сколько я отдал за это денег (дешево). Движок капиталил, поршневая осталась родная, гбц новая.

Жестянка, малярка, сборка/разборка производилась моим хорошим знакомым за цену ощутимо ниже рыночной. В течение всего процесса я вел смету, почти каждой "фитюльки". И могу сказать, что все восстановление мне обошлось в 400тыс рублей. При этом весь процесс проходил до глобального подорожания всего. Результат можете увидеть в моей анкете. И то! в некоторых вопросах я пошел на компромисс, то есть это не тоталка на 100%.

Если ковыряться полностью самому, то, полагаю, можно сэкономить 25-30% в чистых деньгах, но вряд ли получится что-то сэкономить в части упущенной выгоды (ваше время ведь тоже не бесплатное, даже для себя самого/семьи итд).

Исходя из всего вышесказанного - да, подмалевать 24ку можно и за полтинник. Но если речь идет о качественной реставрации (я не говорю о "музейной", а именно просто о добротном восстановлении) всех частей 24ки, то по нынешним временам - это полмиллиона в среднем. Быстрее/глубже - чуть дороже. Медленнее/самому/мельче - чуть дешевле. Но порядок цифр именно такой. "Чуть" в данном случае эквивалентно 100-150тыс рублям.

[Dark Yak]

Вот. Адекватное ценообразование виднеется

[midved]

Вот. Адекватное ценообразование виднеется

Извиняюсь, но польститься на такое ценообразование сможет, боюсь, как раз только НЕадекват, фанат 24-ки, да еще и с деньгами. Такого придется еще поискать.

[Nachtigall]

Вот. Адекватное ценообразование виднеется

Извиняюсь, но польститься на такое ценообразование сможет, боюсь, как раз только НЕадекват, фанат 24-ки, да еще и с деньгами. Такого придется еще поискать.

А с чего Вы взяли, что фанаты 24-к, да ещё и с деньгами, неадекваты?
Что неадекватного в желании иметь красивую аутентичную машину?

[karl]

Кто эти люди?? Законодатели "мод"?? У каждого своё понимание, я высказал лишь своё мнение и оно моим останется... Может Вы меня сможете просветить за что отдавать больше 150 тыс???

Это не законодатели мод. Это люди, которые регулярно продают хорошие волги. Далеко не за 150 тысяч - дороже. Персоны на форуме известные. Просто думал, что вступая в полемику "что по чём продаётся" Вы о рынке волг чуть больше знаете.

[midved]

Что неадекватного в желании иметь красивую аутентичную машину?

Никого не хотел обидеть. Наоборот.
Самому всю жизнь очень хотелось иметь 21-ю Волгу. Но не получилось.
Есть только 2410, осталась от отца. Когда-то в конце 80-х за нее товарищи с Кавказа предлагали 50000 теми советскими, дореформенными, сейчас это считай 5 млн. Тогда наверно мы им казались неадекватами, когда отказались от продажи.
К чему я про это ? Да к тому, что жажда наживы дело хорошее, но мне непонятное, тем более в области коллекционирования.

[Charon]

Никакой наживы. Я думаю покупают далеко неглупые люди, отдающие себе отчёт о своих действиях. И машины стоящие. Чем то они привлекают...
Плюс к этому, никто никого не заставляет ничего покупать. Не хочешь, не бери. Нарядная волга -это не булка хлеба для бедняка, это предмет далеко не первой необходимости, а скорее сто первой. Думаю это все понимают. Покупают все равно только те, кому нужна какая-то определенная машина. Поэтому фразы о "спекуляциях" совсем неуместны.

[KGB-interceptor]

Тут, кажется, о чем угодно можно беседовать?

Можете купить за те же 350 72-й год. Вся в родне. Кузов сделан, но сделан на нормальном уровне, без колхоза, без современной ремзаводовской кузовни. Технически - в состоянии, как раз в котором

вы обретаете автомобиль, который готов выехать в любой летний день и доставить кучу удовольствия от его вождения, не досаждая скрипами/стуками и тд.

И даже в зимний. При этом - внутри все родное, совсем.

А можете и 78-й. Тоже, наверное, неплохой, конечно
И даже в "реестр" занесенный...