Выбор дизеля б/у для самостоятельной установки на ГАЗ-24

[Halfaxel]

Не дизельный, но универсал "санитарка" у нас в Питере продаётся

Ага. Жалко только, что не дизельная, не универсал и не 24-ка. А в остальном ничего.
Если серьезно, то у санитарки нужно очень серьезно переделывать кузов, у нее внутренности совсем другие. Перегородка между передними креслами и салоном, сплошной пол для носилок и одно маленькое пассажирское кресло для фельдшера в салоне.
По идее из санитарки можно сделать пятиместный универсал, только затратно это. И стекла матовые придется менять, а то грустно как-то выглядит. В общем, изрядный конструктор.

[вит7878]

А можно оставить как есть,и в одно лицо гонять на рыбалку с ночёвкой(спать можно на носилках) или как вариант ЛКН под арбузовозку пристроить

[Adler]

В общем, если попадётся дизельный универсал за разумные деньги - рекомендую!

Не дизельный, но универсал "санитарка" у нас в Питере продаётся

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/av ... _141008334

эх, жаль что не 2403. взял бы.

[Гаражный Мужик]

По идее из санитарки можно сделать пятиместный универсал, только затратно это. И стекла матовые придется менять, а то грустно как-то выглядит. В общем, изрядный конструктор.

Проблемма ещё и в том, что если переделывать санитарку, то надо вносить изменения в документы, а это +50 тыр, ко всем остальным расходам! Конечно переделку из санитарки в обычный универсал можно совместить с регистрауией дизеля (две переделки гопом, за одни 50 тыр), но что-то на такие "подвиги" я пока, не готов... Да и машину принципиально хочется старше 30 лет. чтобы она имела статус ретро с точки зрения закона, ибо в противном случае за 30 тыр можно найти чистую 3102, коих продают в гараздо бОльшем количестве, чем приличных 24-рок...

-- Сб янв 30, 2016 13:04 pm --

Кстати по поводу установки газа...
Если подрезать головку и перевести двигатель на 98 бензин + газовое оборудование, будет ли в таком варианте расход газа меньше, чем у мотора работающего на 93 бензине +ГБО???

-- Сб янв 30, 2016 15:48 pm --

Halfaxel

Вот дизельный ГАЗ-24 универсал продают у нас в Питере, но дорого...

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/av ... _659075132

"На сегодняшний день в "живых" в России осталось 4 экземпляра Волги-Skaldia с кузовом универсал."

А ваш универсал входит в эту чеивёрку???

[Halfaxel]

"На сегодняшний день в "живых" в России осталось 4 экземпляра Волги-Skaldia с кузовом универсал."

А ваш универсал входит в эту чеивёрку???

Наверно, нет. Мой пятый, по-видимому. Я с этими ребятами не знаком.

[вит7878]

"На сегодняшний день в "живых" в России осталось 4 экземпляра Волги-Skaldia с кузовом универсал."

Я бы не советовал верить в подобные утверждения,тем более на сайтах продаж где продавцы стараются продать за максимально возможную цену.сходите в тему "объявления о продаже" и увидите там такие объявления что не знаешь толи смеяться толи плакать,там типа машины космонавтов и членов политбюро,генералов итп,только что машину Брежнева никто не додумался выставить

[Гаражный Мужик]

Похоже, что 4-х фарные заводские волги всё таки были, хоть и немного...
И та фото, котрую я тут выкладывал это завод, а не самопал (ну или самопал по средством самостоятельного монтажа заводского комплекта снятого с другой машины)

https://www.drive2.ru/b/1480868/

[вит7878]

Очки делали кооператоры,далее обрезалась решётка и штатные горшки фар(иначе не влезут) вот и вся недолга.

[Гаражный Мужик]

Очки делали кооператоры

В 70-х и первой половине 80-х, никаких кооператоров, не существовало!!!

[вит7878]

Очки делали кооператоры

В 70-х и первой половине 80-х, никаких кооператоров, не существовало!!!

Ещё как существовало,цеховики назывались,от кооп отличались лишь тем что работали втёмную,а по сути тоже самое.
Во вторых если бы на заводе такое делали пусть даже и на экспорт, то такие машины по любому были бы в каталогах и на плакатах автоэкспорта,а ничего такого не наблюдается так что выводы напрашиваются сами.

[Гаражный Мужик]

Не смешите про цеховиков, очки для Волг это не джинсы! Объёмы, не те...

[вит7878]

Не смешите про цеховиков, очки для Волг это не джинсы! Объёмы, не те...

Вы в курсе что на светотехнику в СССР были ГОСТы? и четыре фг120 никак в них не укладываются.

гоночные волги оснащали подобным образом,но опять-же в индивидуальном порядке вот оттуда и пошло это художество.Кстати при таком переоборудовании ставили штамп в техпаспорт о изменении системы освещения.
Вообще здесь на форуме уже это обсуждали,и пришли к выводу что всё это самоделки

[Гаражный Мужик]

Вообще здесь на форуме уже это обсуждали,и пришли к выводу что всё это самоделки

Вот именно, что "пришли к выводу"... но это, не значит, что сие именно так на самом деле!

Слижком уж много "самоделок" переделанных "одним мастером" раскидано по дальним уголкам нашей необъятной родины! Если бы это были самоделки, то была бы уйма вариантов по регионам - "кто во что горазд" , а тут у всех одинаково "переделано" как под капирку, "от Калининграда - до Владивостока"...

[вит7878]

Вы сами вживую эту систему видели?А я видел и щупал на двух машинах.Очки сделаны хорошо,а внутри полный колхозище в виде порезанных горшков и сваянной на живую нитку проводки.

И потом если допустить что такая модификация шла с завода,то почему об этом нигде не упоминается,Ни в инструкциях по эксплуатации,ни в каталогах запчастей нет этих двойных очков,почему ни в одном каталоге автоэкспорта и ни на одном плакате нет изображения четырёхфарной модификации автомобиля? даже если бы его выпускали в небольших количествах на заводе ,то двойные очки и проводка под четыре фары имели бы соответствующий каталожный номер и отражались в каталогах запчастей,но в документации ни намёка на подобное так что 99.9% самоделка

[Гаражный Мужик]

Я думаю, что это скорее всего мелкосерийный экспортный спецзаказ, поэтому и никакой техдокументации нет (или была, да давно уничтожена за давностью лет)

А у нас в каталогах тоже, не всё гладко... Например, с какого года ГАЗ стал штатно комплектовать автомобили Волга штатными ремнями безопасности (не в качестве доп опции)? В 80 году по ПДД стало нельзя ездить без ремней, однако в каталоге ГАЗ-24 80-го года издания, таких деталей автомобиля как ремни безопасности, не значится! Что называется один из "стоп-ляпов"...

[вит7878]

Я думаю, что это скорее всего мелкосерийный экспортный спецзаказ,

Вряд-ли,эта система не проходит по европейским стандартам того времени.Если на экспорт то по их правилам должно быть четыре фары как у "шахи"

с каталогами да есть опоздания но не более того,а тут вообще нет никаких упоминаний так не бывает.
и потом эти очки сделать не сложно если есть доступ в гальванический цех.Из тех что я держал в руках (от двух машин) все были самоделки.Просто два сваренных очка захромированных после сварки следы которой были видны на внутренней поверхности так что

[Гаражный Мужик]

Вряд-ли эта система не проходит по европейским стандартам того времени.Если на экспорт то по их правилам должно быть четыре фары как у "шахи"

Открою секрет, подобная схема света, проходит даже по современным стандартам скандинавских стран! Что уж говорить про те времена...

[вит7878]

скандинавских стран!

Быть может. Но волга экспортировалась в основном в страны западной европы,и я ТОЧНО знаю что в те времена там такая схема не проходила(я на эту тему курсовую писал на третьем курсе МАДИ)

Единственное что приходит на ум,то что на заводе эту систему делали штучно для заводской команды,ведь на гоночной машине сильный свет это необходимость,как вариант могли сделать для нескольких шишкарей по блату.А уж там народ подсмотрел как оно устроено,и начал делать реплики, этим и объясняется небольшое количество таких экземпляров и полное отсутствие сведений об этой системе в какой либо технической документации.То что мало самоделок тоже объяснимо,ведь всё это дело надо было оформлять что было связанно с изрядным гиммороем а иначе тех осмотр не пройти а покупать талон тогда как-то не принято было

[Гаражный Мужик]

Как правильно переоформить Волгу при покупке, если она на старых советских гос. номерах???

[Halfaxel]

Как правильно переоформить Волгу при покупке, если она на старых советских гос. номерах???

Если всё в наличии - техпаспорт-книжечка, владелец, госномера, номера движка и кузова на месте - всё просто. Это добро при переоформлении отбирают и выдают ПТС (синюю простыню), СТС (свидетельство о регистрации) и номера нового образца, с регионом.
И всё, теперь вы счастливый владелец этого автомобиля.
Если же хочется сохранить именно старые номера при смене владельца, то это, видимо, посложнее. Надо спрашивать самих работников МРЭО и тонко намекнуть на возможную устную благодарность в разумных пределах. Может быть, и пойдут навстречу, кто знает.
На всякий случай, имейте в виду - с номерами, содержащими буквы кириллицы, не имеющие латинских аналогов - Ц, Ы, И, Д, Ж, Ш, Я, Ю, Ф и так далее - могут возникнуть проблемы при выезде из России. Даже не столько при выезде из России, сколько при въезде в другую страну. Местная полиция может удивиться непонятным иероглифам на ваших номерных знаках.

[вит7878]

Местная полиция может удивиться непонятным иероглифам на ваших номерных знаках.

Да и у нас(внутри страны) тоже в последнее время начали нагибать со старыми номерами,ведь их не могут прочитать ни парконы,ни комплексы фиксации нарушений(стрелка, стрелка ст)

[Halfaxel]

Да и у нас(внутри страны) тоже в последнее время начали нагибать со старыми номерами,

А чем мотивируют? Законно получены, идите, парни, попрыгайте. Нет, менять не собираюсь. Что парконы-хреноны не читают - не мои проблемы. А как они иностранные номера читают в таком случае?
Зато при въезде в соседнюю страну, у нас их тут сразу четыре, и все неподалёку - полиция и таможенники могут запросто развернуть вас обратно. Не оштрафуют, но и ездить не разрешат. Прибывающие машины на границе осматривают - состояние резины, тонировка и т. д.
ТС вроде собирался за границу на ней выезжать.
На волге, кстати, передний номер вообще шикарно стоит - глубоко под передним бампером, вперед наклонен и полуклыки по бокам. Мне кажется, фигу его стрелка со столба увидит. И наказать вас за это не смогут - штатное место для номерного знака, предусмотренное заводом-изготовителем.

[вит7878]

А чем мотивируют?

Сосед мой на Кутузовском штрассе в лапы к гаишникам попал с белыми советскими номерами на раритетном москвиче.Сказали что они не соответствуют современному госту и сказали что-бы поскорее поменял,правда денег с него трясти не стали,так отпустили.
Насколько это законно хрен его знает

-- Пт фев 05, 2016 13:45 pm --

На волге, кстати, передний номер вообще шикарно стоит - глубоко под передним бампером, вперед наклонен и полуклыки по бокам. Мне кажется, фигу его стрелка со столба увидит. И наказать вас за это не смогут - штатное место для номерного знака, предусмотренное заводом-изготовителем.

Может быть,но лафа скоро закончится,комплексы фиксации активно модернизируют,и скоро они будут не только навстречу стрелять но и по ходу движения так что по любому задний-то номер увидят.

[Странник]

Здрасте, блин.....
Давно уж в спину дышат (фоткают задний номер). Более того - есть комплексы вообще без радаров (и антирадарами их не увидишь, исключение - антирадар с памятью местоположения установленных), там просто две камеры на расстоянии около километра, сфоткали, посчитали разницу во времени и рассчитали среднюю скорость.

[вит7878]

Значит у меня устаревшие сведения.А в общем как-то без разницы,я правил не нарушаю так что пусть хоть вдоль хоть поперёк фотографируют

[Гаражный Мужик]

На волге, кстати, передний номер вообще шикарно стоит - глубоко под передним бампером, вперед наклонен и полуклыки по бокам. Мне кажется, фигу его стрелка со столба увидит. И наказать вас за это не смогут - штатное место для номерного знака, предусмотренное заводом-изготовителем.

Я понимаю так на первой серии... А на 2-й серии номер просто под бампером, а клыки разнесены широко... и эффекта "невидимого номера" там не будет!

-- Пт фев 05, 2016 17:08 pm --

Основная проблемма переоформления с номеров СССР в том, что вначале старый хозяин должен переоформить авто на современные документы и номера, и только после этого можно заключать сделку купли-продажи. Получить современные документы сразу на имя нового собственника - невозможно!

[вит7878]

Я в своё время пошёл другим путём(мне было принципиально важно сохранить старые советские документы на машину) и я их....потерял .пришёл в МРЭО,написал заявление и мне оформили новые документы(со сменой номеров на Российские разумеется) без каких либо заморочек

[Серый]

и я их....потерял

да..русские на выдумки богаты.. номера оставил на память?но кажется у автора вопроса проблемка в другом..он не хозяин.а хозяин потерялся

[вит7878]

номера оставил на память?

Да,мне их отдали за два пузыря по нуль семь немирофф перцовой (дело было в 1994м году)зато остались все бумаги и номера,и даже все советские талоны техосмотра с 85го по 91й годы.Российские тоже хранятся,но они не такие интересные.

[СержНовоч]

А у нас в каталогах тоже, не всё гладко... Например, с какого года ГАЗ стал штатно комплектовать автомобили Волга штатными ремнями безопасности (не в качестве доп опции)? В 80 году по ПДД стало нельзя ездить без ремней, однако в каталоге ГАЗ-24 80-го года издания, таких деталей автомобиля как ремни безопасности, не значится! Что называется один из "стоп-ляпов"...

Смотрите внимательнее! На 142й странице. А в приложении, изменения по состоянию на 1 января 78го года - и задние ремни, на 207й странице.