Советский тюнинг

[гоча]

Встретил намедни Волгу с очень аккуратно сделанными молдингами по аркам и порогам:

Это Армянские молдинги,их придумали еше далеком 70-их годах в Ереване,когдато тоже ездил и установливал там на свою машину такие молдинги.Они сделани из медной сплави и не ржавеют даже зимой Росииских условях

-- Сб ноя 07, 2015 22:51 pm --

moi.jpg (128.87 КБ) 13142 просмотра

( простите за не кочественное фото),это мая первая волга с такими молдингами

[Юркел]

Зимняя резина стала "обязаловкой", а ведь ещё в начале девяностых была не иначе как тюнингом. Досталось мне тогда, от начинающего нувориша (пересевшего на свиномарку) пара таких баллонов.





И с учётом того, что большинство моих тогдашних "коллег по цеху" каталось на таком или пошире, но всё равно слике

щенячьему счастью моему не было предела ...

[вит7878]

Да уж не думал то такое у кого либо сохранилось

[George]

ужас нах, невероятно как дубовую советскую резину можно было скатать до сликов безо всякого дрифта тупо по-пенсионерски катаясь 60-80кмч

[NoComments]

А толку-то от "дубовости", стирается она замечательно. Интереснее другое, что Нокия вся вон как растрескалась и расползлась, а советские колеса и по полвека держатся)

[George]

И с диска слезать не хотят когда их попросят оттуда
И чем старше тем меньше хотят

[СержНовоч]

Интереснее другое, что Нокия вся вон как растрескалась и расползлась, а советские колеса и по полвека держатся)

Наши диагональные, 4 слоя корда в боковинах. Европейские - радиалки, в те времена были весьма хлипкими, с вискозным кордом в боковинах, и попадая на наши дороги часто шли шишками или винтом.

[NoComments]

МИ-166 отечественная умудряется не расползаться, правда она с металлокордом.

С диска дааа, с трудом слезает) Прикипает за десятилетия) Хотя ныне пофиг, станки и не такое снимут. А так, вручную, помню, с помощью домкрата и жигулей отрывал прикипевшую покрышку волговскую от диска. Жига почти что вывесила одну сторону полностью, лишь после этого борт покрышки решил-таки оторваться от полки диска.

[вит7878]

ужас нах, невероятно как дубовую советскую резину можно было скатать до сликов безо всякого дрифта тупо по-пенсионерски катаясь 60-80кмч

И ведь катали, и в основном по пенсионерски....поди тогда достань новую простому человеку.Как сейчас помню году в 83м-84м наш сосед сильно гордый был отстояв в очереди ,полгода и наконец купив две новых снежинки для своей шахи в МАРТЕ,в МАРТЕ Карл месяце.
нас к счастью все эти траблы миновали,у деда и бати на службе всегда можно было хоть и бэушный но живой мишелин выкружить как зимний так и летний

[Юркел]

как дубовую советскую резину можно было скатать до сликов безо всякого дрифта тупо по-пенсионерски катаясь 60-80кмч

George этот слик с таксомотора. Катаясь 60-80 км/ч тогда можно было заработать только на чай ..., без сахара и без заварки ... . Даже план не наберёшь.

[vakula]

Вероятней всего это наварная резина, со скатанным сырым протектором, иногда такой вид наварная покрышка приобретала за 100км.

[436]

Вероятней всего это наварная резина

Не похоже, шва на боковине не видно.

[Юркел]

Вероятней всего это наварная резина, со скатанным сырым протектором,

шва на боковине не видно.

Совершенно верно! Конкретно этот баллон наварным не был, и ходил он довольно долго (точнее много).

[NoComments]

У меня в гаражных запасах было колесо с покрышкой Gummi-Mayer, 6,70-15, бескамерной, стертой до такого же слика. И парочка обычных 21-х колес аналогичного состояния. Причем всё это запасалось ну самое позднее до 1984-го.