Изменения по годам и номерам кузова.

[Dark Yak]

У кого что есть, можете выложить? Фото из журналов "за рулём" или ещё откуда-то. Пускай будет. Полезно ведь!

[вит7878]

Вот

-- Пн мар 09, 2015 20:05 pm --

[Dark Yak]

И где же фото новой прокладки фонарей под номером 5?) из картинки с рулями.

[вит7878]

Чем богаты,есть ещё но по размеру сюда не войдут.Будет время залью на радикал и скину ссылку

[Dark Yak]

Дайте ещё :)))

[Charon]

Много полезной и корректной информации. Противотуманки ставились уже в 1977г., это точно, в материале с заголовком "Двигатель, радиатор и другие узлы" же указано почему-то, что с 1978, номер шасси 505615... Может имели ввиду клыки, которые пошли именно в 1978г...

[Dark Yak]

Клыки у меня стоят. 497107. Молдинг длинный фартука. Туманки есть.

[вит7878]

Люди! не жидитесь,выкладывайте кто что может

[tyty]

Может лыжи не едут, может я...

Машинка пришла. Цыет алый, год 78-ой. Задняя панель на болтах, бампер соотвественно с нижним креплением, углы без болтов. Молдинг. Передний длинный, ПТФки. Клыков нет. Панель мягкая и все признаки поздних Волг.

Вопрос: с какого же года панель задняя и молдинг изменились?

[вит7878]

ПТФки. Клыков нет

2410 бампер?

[tyty]

ПТФки. Клыков нет

2410 бампер?

Да и бог с ним, с передним. Но дырок под ПТФ на нем нет. Задний то старого образца и панель тоже. Всегда считал, что в 75-ом это закончилось. Да и молдинг...

[вит7878]

В76м насколько я знаю выпускали переходки с первой на вторую серии
ну а тут вероятно сборная солянка с использованием некоторых деталей первой серии, которых до начала восьмидесятых в таксопарках и на автобазах было до хрена.

-- Вс авг 23, 2015 21:40 pm --

Да и бог с ним, с передним. Но дырок под ПТФ на нем нет

В теме про экспортные писали что на бамперах второй серии (скалдия,конела)не было дырок под птф.так это или нет не знаю,но писали спецы по экспортным вариантам
ну а ежели нет ни дырок под туманки ни клыков,то это бампер первой серии

[tyty]

Дык машинка 78 года, экспорт. Бампера могли и поменять конечно.

Но вопрос по фартукам! Если и ремонт кузова был, что я не увидел, то проще ставить вварной, чем городить эту нелепую конструкцию.

[вит7878]

Но вопрос по фартукам!

Да ничего удивительного,они например сгнили,их и поменяли на те что были под рукой,а народ у нас завсегда был рукастый,ещё и не такое делали.
В те времена никто не заморачивался разделениям по сериям что достал,урвал,стырил с работы то и поставил.Подошло и слава богу а от какой они серии было глубоко пох,ибо в те времена ни до жиру было.Поэтому сейчас всплывают такие экземпляры что с уверенностью можно сказать лишь то что видишь Волгу,а какой серии или вообще 2410 так сразу и не понять

[tyty]

Знаю что не заморачивался. Удивило и отсутствие следов ремонта кузовного. Что крылья передние меняли видно, кусок крыла заднего вваривали. Замена же заднего фартука обычно заметна... Короче я хз.
При том, при всем, на машине явно когда-то стоял дизель или соляру использовали для чего-то еще. Но на разбавитель антикора непохоже, обработки нет нигде, все сухое, а вот солярой усрано все, от капота, до моста. Документы какие-то никакие - ПТС новая, от 10 года. На днях попробую списать номера кузова и мотора, табличку забыл глянуть. Заодно и фото сделаю

[вит7878]

табличку забыл глянуть.

Вот она ключевая фраза.Доки это одно,я видел 21ю 75го года выпуска по докам.Надо смотреть табличку
что касается дизеля то если она скалдия то там и должен изначально стоять дизель индерор пежо и ДВЕ таблички,одна обычная на моторном щите справа, и вторая на инглише на правом брызговике

[tyty]

Знаю. Не думаю, что Скальдия. Но глянем. Намучился с ней так, что до капота руки не дошли. Хочу уговорить человека продать. Кузова там нет, но много забавных артефактов.

[вит7878]

То-есть не под восстановление, а на донора? и если не секрет сколько за неё хотят если там нет кузова?
Да, если всё таки скалдия то у неё должна быть двухконтурная тормозная система с двумя ГВУТами

[tyty]

Крыши как таковой нет - машину переворачивали недавно. Стойки все "ушли", геометрией не пахнет, хоть пороги и пол без гнили - выставить боковины дорого и малореально. Не Скальдия, я же говорю, но машинка ездила не у нас - чуйка (польский приемник и прочие артефакты Восточного блока). Насчет года выпуска ОГРОМНЫЕ вот сомнения. Добивает цвет - алый, причем родной (внутрянка дверей, багажник, бумажка на крышке багажника).

[Charon]

Может лыжи не едут, может я...

Машинка пришла. Цыет алый, год 78-ой. Задняя панель на болтах, бампер соотвественно с нижним креплением, углы без болтов. Молдинг. Передний длинный, ПТФки. Клыков нет. Панель мягкая и все признаки поздних Волг.

Вопрос: с какого же года панель задняя и молдинг изменились?

Все правильно для 78 года, задний фартук под болты перестали ставить в середине 79 года.
Вот длинный молдинг точно был в середине 77 года, а весной 1978 уже был короткий.

[Dark Yak]

Март 78.
Длинный молдинг под туманками и клыкаии спереди и сзади.

[Charon]

Март 78.
Длинный молдинг под туманками и клыкаии спереди и сзади.

Интересно. Вот машина знакомого деда из гаражей, которую он продал года полтора назад.
Я её смотрел, и было видно, что туда никто не лазил. Да и со слов деда, он никогда внешнюю отделку не трогал и не снимал.

[tyty]

Как обещал:

[вит7878]

Передний бампер скорее всего 2410 ,можно проверить глянув как фиксируется резинка по краям бампера,передняя подвеска судя по колёсам тоже от этой модели.С усом да ,странно в этот год выпуска одназначно должен быть короткий,но может при ремонте made in ussr поставили бэушную первосерийную панель(что урвали то и поставили а она была в комлекте с усом то .....
Не знал что 24 второй серии были такого цвета,а цвет на 99 процентов родной (при даже серьёзном подходе к перекрасу в другой цвет практически все прокалываются на пружинах капота,их красят только снаружи)а при их расстягивании когда открыт капот шило из мешка и вылазит

[tyty]

Подвеска 24, родная - колеса стирают пыльники рулевых. Фартук родной 100% цвет называется "коррида" и тоже родной, хоть и дебильный. У бампера нет дырок под ПТФ - насверлили коряво (вот тут непонятно).
Задний бампер тоже без клыков, никогда с машины не снимался по-моему мнению (под шайбами на крыльях заводской грунт, сами шайбы в него вкипели). Красили машину пару раз видимо, но зад не разбирали (напыл на внутреннем крепеже и плохой прокрас под бампером.

[вит7878]

Подвеска 24, родная - колеса стирают пыльники рулевых. Фартук родной 100% цвет называется "коррида" и тоже родной, хоть и дебильный. У бампера нет дырок под ПТФ - насверлили коряво (вот тут непонятно).
Задний бампер тоже без клыков, никогда с машины не снимался по-моему мнению (под шайбами на крыльях заводской грунт, сами шайбы в него вкипели). Красили машину пару раз видимо, но зад не разбирали (напыл на внутреннем крепеже и плохой прокрас под бампером.

не могло быть такого набора в 78м году,однозначно сборная солянка

[tyty]

Вот еще вопрос: в крыльях передних были различия? Ессесна кроме жиговских повторителей. А то забрал 2 крыла, на одном подштамповка под передний повторитель какая-то длинная, на другом наша, родная. На крыльях заводские отверстия под боковые плафоны. Али колхоз опять?

[вит7878]

кроме отверстий для повторителя ни чем не отличаются.
Кстати так для общего развития,этот повторитель ни разу не жиговский,он москвичёвский,и именно с москвича он перекочевал на жиги и волги

[tyty]

А самые первая серия с пластиковыми повторителями тоже имела ту же подштамповку?
"Жигулевскими" мы их называет, т,.к. Жига появилась вместе с Волгами

[вит7878]

А самые первая серия с пластиковыми повторителями тоже имела ту же подштамповку?
"Жигулевскими" мы их называет, т,.к. Жига появилась вместе с Волгами

Где на первой серии пластиковые повторители поворотов,о чём вы?
вот первая серия ,повторителей нет, и быть не должно