Анкета 436

[436]

Привык думать кулюторно

А что - культурно зубилом. А съёмники - это просто из других культур.

[vlad-chk]

там еще втулка запорная есть) Которую на горячую сажают, так вот с ней я тогда поебался знатно. распилил болгаркой)

[436]

vlad-chk, где? Я ни с какой Втулкой ни-ни....

[vlad-chk]

Дык вот же

[436]

vlad-chk, а-ааа, эта! Так я ж с полуосями ничего не делал, только в редукторе подшипники менял. На полуоси жалоб нет, смазал и вставил на место. Кстати, читаю про методики извлечения полуосей прикрученным наоборот барабаном, обратным мототком и т.п. и удивляюсь - у меня они руками вынимаются, с усилием, конечно, но всё же. И барабаны руками снимаются...

[Mortis]

Не приржавело ничего потому что.

[shtepsel_]

436 йа колесом сдергивал

[436]

Нос говорит, что после замены всех топливных шлангов на гейтсовские, иногда появлявшийся то в салоне, то в багажнике запах бензина таки действительно пропал!

[George]

436 это временно

[436]

George, не расстраивай меня!! "In Gates we trust!"

[TANKER]

Так это не от шлангов зависит а от герметичности системы

[436]

И от шлангов тоже, могут потеть сквозь резину, задолбаешься искать.... За герметичность я боролся с фанатизмом, от бака до карбюратора. И хобот с кастрюли под решётку радиатора на улицу выведен, чтобы испаряющийся из поплавковой бензин по возможности на улицу вонял, а не под капот.

[tag]

а с улицы через окно в салон)))

[436]

Такой вопрос, коллеги: заменил какое-то время назад привод трамблёра, давеча вытаскивал трамблёр и обратил внимание, что вилка (которая в раз привода втыкается) сухая, т.е. не в масле. Со старым приводом, помню, низ трамблёра был обильно смазан, ещё и приходилось бороться с течью межде трамблёром и приводом. Вытащил привод, посмотрел. Вал внутри вроде в масле, как положено. Собственно, в чём вопрос-то: должна вилка трамблёра быть в масле или нет?

[George]

у меня никогда такого не было

[Mortis]

Туда масляный каналец должен идти от распредвала, видать забился.

[436]

Да ну, поменял привод - и резко забился? Вряд ли... Старый привод был задрочен насмерть, вал в нём болтался, как этот... хм... в стакане, может поэтому масло во все щели из него лезло? Или всё-таки должна смазка к трамблёру подниматься - хз.

[shtepsel_]

Книшке написана смаске шетеренкама идет. А в приводе отверстие должно быть, чтобы ещё втулка мазалась. А вот саму вилочку навряд ли смазывать нужно - там трения почти нету. Сколько видел (не очень много видел) - это соединение сухое или совсем слегка влажное от масла.

[436]

у меня никогда такого не было

это соединение сухое или совсем слегка влажное от масла.

Ну спасибо, значит - делаю вывод: всё ОК! А то я было заволновался чего-то.....

[436]

Что я делаю, когда не ковыряюсь в Волге? Ковыряюсь в других железках!
Заказал и получил настоящий тент на прицеп


До кучи пришлось клепать скобы для тросика тента, красить прицеп из баллончика (-ков) и менять задние фонари. Кстати, заметьте, как здорово резинка с волговского бампера подошла к бамперу прицепа.

Теперь хоть с прицепом выехать не стыдно. Ещё бы заменить ему цапфы и поставить колёса, как на Волге (это я так мечтаю).

[George]

А из чего ты изготовил железку резинки волговского бампера?

[436]

George, а я уже давно приспособился это делать из алюминиевой полосы шириной 20 мм (идеальная ширина), которая продаётся, например, в ОБИ за смешные деньги. Несмотря на то, что алюминиевая, за счёт толщины жёсткость получается даже поболее, чем у родной стальной. У меня и на Волге обе резинки так сделаны. Главное сильно не затягивать, чтобы волнами не пошла (впрочем, это и к стальной относится). Полоса не ржавеет + болтики с шайбами и гаечками нержавеющие купил - беспроблемная резинка на века
Я об этом ещё давно в профильной теме писал

[George]

http://www.obi.ru/decom/product/%D0%9F% ... mplate=PDP

оно?

[436]

Похоже оно, картинка, конечно, условная, но размеры что надо и цена похожа (я ещё по 87 р. покупал, но это давно было). Они в отделе, где всякий металл по метру и по два межит (вернее - стоит)

[George]

отлично - надабрать

[436]

Ннада!

[436]

Обновы:


Пластиковым пистонам подкрылков - быть!

[George]

[436]

Не то, чтобы прям очень хотелось заниматься сейчас их заменой - но задолбали уже лежать в гараже, место занимать. Красили в гараже напротив, так что качество не выставочное, но и цена не космическая, так что в целом я пока удовлетворён, всё лучше, чем было: правое - мятое, левое - с дырками внизу и вверху.

[436]

Про уплотнитель багажника.
После ливней обнаружил в багажнике озерцо, которое стало последними 100500 каплями, решившими судьбу штатного уплотнителя багажника. Почитал форумы, поехал в магазин купить уплотнитель 31029 или 3110 - а их нет, зато есть на 2108. Он точно такой же по профилю, но короче. "Дайте два", тем более, что два стоят дешевле, чем волговский один. Отрезал, надел, подивился, что крышкой теперь хлопать сильно не надо, и в ожидании дождя пошёл домой. Позавчерашний дождь показал, что я зря не сделал всё это раньше . Озера нет, крышка закрывается легче, из остатков уплотнителей ещё и нарезал уплотнителей на проём капота (на продольные рёбра, что вдоль крыльев идут). Капот теперь тоже тише закрывается и меньше ёрзает.
З.ы. А родной уплотнитель я с фанатизмом подгонял, гнул желобок, проверял прижим полосками бумаги, на герметик сажал - в общем долгое время занимался (здесь должен стоять онанирующий смайлик).