Анкета Nachtigall

[Nachtigall]

Всем добрый день!
Зовут меня Муслим, живу в Москве, работаю в сфере управления активами.
Интересуюсь автомобилями в целом и ГАЗ 24 в частности. Особенно нравятся универсалы.
Решил поделиться своими экземплярами. У меня только сток.

Фотки, почему-то, крепятся снизу вверх. Ну да ладно.
1. ГАЗ 24-52, 1981 года. Привезен из Волгограда, прошел реставрацию. Сейчас завершают сборку. Фото - непосредственно с места событий.

2. ГАЗ 24-12, 1988. Приобретен в Московской области у первого владельца. Небольшой кузовной ремонт, полная ревизия ходовой.

3. ГАЗ 24, 1979. Приобретен в Москве у первого владельца. Был замысел заколхозить его под переходную машину 1977 года (такие 24-ки мне нравятся больше всего), благо все необходимое для этого собрано. Но в последнее время все больше склоняюсь к тому, что надо купить еще один универсал и колхозить в переходной именно его, а этот седан оставить для зимних покатушек (Yolkyclassic, другие культмассовые мероприятия).

Ну, и немного непрофильных активов.
4. ВАЗ 2103, 1973. Куплен в Москве у перекупщиков.

[benson]

Отличные автомобили!
какой цвет у автомобиля 1981 года? Он отличается от заводского? Машина была полностью перекрашена, я правильно понимаю? В каком состоянии она была до реставрации?

[Nachtigall]

-- Вт июн 24, 2014 14:18 pm --

Отличные автомобили!
какой цвет у автомобиля 1981 года? Он отличается от заводского? Машина была полностью перекрашена, я правильно понимаю? В каком состоянии она была до реставрации?

Спасибо!
Машина не просто перекрашена, а отреставрирована. Цвет - "зеленый лес", какой был с завода. Салон бежевый, как у большинства универсалов.
Машина имела абсолютно негнилой кузов, неплохой мотор и полностью комплектный салон, но выгоревшую краску, треснутое торпедо, а также мосты и пятиступку от 31105. Цена была микроскопической, к тому же, это был первый универсал в продаже, не вызывавший омерзения (чтобы понять, о чем я говорю, достаточно сделать выборку по 24 универсалам на Авито и auto.ru).

5. ВАЗ 2101, 1970. Экземпляр 16 293, один из первых. Куплен во Владимире и отреставрирован.

Собственно, буду рад влиться в стройные ряды 24-очников и принять участие в покатушках и других полезных мероприятиях.

[benson]

Да, я с Вами согласен - найти волгоуниверсал в более-менее приличном состоянии очень сложно!
Рад, что Вам это удалось!
Где же Вы храните всю эту красоту - в одном месте или по разным гаражам?

[Nachtigall]

По разным боксам, но в одном ГСК. Так удобнее. К тому же, делаю небольшой запас запчастей для универсалов.

[TANKER]

Сдается мне, что наблюдал вашу синюю копейку в середине прошлой недели на юго-западе, Ломоносовский вроде бы...

[Nachtigall]

Сдается мне, что наблюдал вашу синюю копейку в середине прошлой недели на юго-западе, Ломоносовский вроде бы...

Да, были покатушки.

[TANKER]

Значит память не подвела. Приятный автопарк.

[iguana01]

Приветствую , Муслим
Автопарк хорош.

[Nachtigall]

Приветствую , Муслим
Автопарк хорош.

Привет! Спасибо!

[Nachtigall]

Сегодня забрал свое крайнее приобретение - 24-02 1977 года. Пробег 30 ткм.
Машину не заводили 4 года, поэтому я сразу привез ее мастерам "ставить на ход". Следующим номером - постановка на учет и реставрация.
Машина с практически идеальным ранним салоном и с одного бока в родной резине (которая ставилась на первосерийки), правда, уже убитой.
Уже сейчас ясно, что под замену бензонасос и, скорее всего, помпа.
По кузову под замену правое переднее крыло и правая передняя дверь.
Обошлось недешево, но машина уникальная. Первосерийных универсалов, еще и в таком состоянии, думаю, не осталось.

[iguana01]

Хороша

[Smooth Criminal]

Даа,шикарное приобретение! Поздравляю!

[Nachtigall]

Сегодня же съездил посмотреть свою 24-52. Машина уже на 99% готова. Отдефектовал недоделки, в пятницу рассчитываю забрать. В выходные, если все срастется - покатушки

[Nachtigall]

Моя 24-12 сегодня заняла место среди экспонатов выставки "Автомобильная промышленность" на ВДНХ.
Выставка, кстати, достойнейшая - рекомендую к посещению однозначно. Правда, экспонаты до сих пор продолжают поступать - в частности, ожидаются автобусы из музея Мосгортранса.

[Nachtigall]

24-02, тем временем, подвергается кузовному ремонту.
При этом, ни один из кузовных элементов менять не пришлось - машина останется в родном железе.

[SpiridonOFF]

Класс!

[Nachtigall]

В общем, светло-коричневый седан "бюджетно" приведен в порядок, поставлен на учет и теперь выполняет функции разъездной машины "у подъезда" (иногда очень хочется прокатиться на 24, даже при наличии повседневных иномарок).

[benson]

Класс!
Как же я приветствую повседневную езду на ретро-авто!

[Iceberg]

Муслим, наконец-то, относительно подробно увидел весь твой автопарк! Достойнейшие экземпляры! Надеюсь, в следующем году уже встретимся на каком-нибудь общем мероприятии :)

[Nachtigall]

Тем временем, 24-52 прошла тернистый путь обретения номерных знаков. Пришлось проходить экспертизу - данные в ПТС не соответствовали данным на табличке сразу по трем позициям: год выпуска, модель авто и модель двигателя. Зато теперь, как и полагается, в ПТС значится модель 24-52, модель двигателя 2451 и год выпуска 1981.
Машина проходит финишную отладку. Сегодня делали сход-развал. Ну и, конечно, воюем с карбюратором. Плюс, диски хоть и новые, но кривые. На 80 км/ч колеса бьют немилосердно. Надо прокатывать.

[Metalstorm]

Можно узнать место где сход развал делают?

[Vodka]

Шикарный автопарк.
На зеленой багажник хорошо выправили и выкрасили, можете отрекомендовать где? Хочу крыло точечно подкрасить.

[Nachtigall]

Можно узнать место где сход развал делают?

В районе Сокола, но там надо заранее записываться. Если устраивает, могу прислать телефон.

-- Чт сен 18, 2014 18:11 pm --

Шикарный автопарк.
На зеленой багажник хорошо выправили и выкрасили, можете отрекомендовать где? Хочу крыло точечно подкрасить.

Спасибо!
Только это другая зеленая. У меня их две - первая и вторая серия. Эта вторая.
Первую, которая с мятой крышкой, в данный момент делают там же, где реставрировали эту. Ценник не низкий, но делают хорошо. Если интересно, напиши мне в лс.

[Dark Yak]

А там где делают сход-развал, они именно развал регулируют? Продольный наклон шкворня, интересно, могут исправить?

[Nachtigall]

А там где делают сход-развал, они именно развал регулируют? Продольный наклон шкворня, интересно, могут исправить?

Это лучше у них самих спросить. Думаю, да.

[Nachtigall]

Новая игрушка.
Не "Волга", но тоже ГАЗ. Самый что ни на есть.
1974 год, 51С (модификация для армии с двумя топливными баками).
Машина служила вспомогательной по хозяйству в воинской части в Москве и ездила крайне мало. Водителем при ней числилась дама!
Будем освежать кабину и менять кузов.
На ходу очень забавный. Руль удивительно легкий - это, не в последнюю очередь, заслуга предыдущего хозяина, который должным образом привел в порядок ходовую. Интересные фичи - центральный "ручник" и педаль стартера.

Под него найден специальный гараж, размерами и пропорциями больше напоминающий коровник. Высота - метра 3,5. Длина - около 10. Этакий гараж-переросток - на фото рядом стандартный гараж.

[NoComments]

Симпатичный! Но с мотором у него ковыряться очень неудобно, и педаль стартера эта черти где находится))) Возился я с таким недавно. На ходу тоже своеобразный, тряский, коробка воет жутко, ибо все шестерни прямозубые. Зато маневренный.

[Nachtigall]

Симпатичный! Но с мотором у него ковыряться очень неудобно, и педаль стартера эта черти где находится))) Возился я с таким недавно. На ходу тоже своеобразный, тряский, коробка воет жутко, ибо все шестерни прямозубые. Зато маневренный.

Ну, он же не на каждый день, тем более в городе.
Прокатился по ГСК, так уже удовольствия полные штаны.
А иногда и просто в кабине посидеть, никуда не выезжая.
Стартер, по моему мнению, специально так расположили, чтобы его каждый раз ногой не задевать при всех этих двойных выжимах и перегазовках.

[NoComments]

Стартер по-другому просто не поставишь. Мотор же в кабину сдвинут, и рычаг стартера получается нужно на заднем торце кожуха поставить. Поэтому как с прижатием дросселя завестись нужно, используем ручник, и выполняем ногами акробатические этюды. Впрочем, с 69-м то же самое. А на Победе нормально. И на 157-м, к примеру, тоже.
Двойной выжим и перегазовку я помню освоил ещё на 2140 с убитой коробкой) Потом закрепил навыки на 24-ке, и 21-я не дает их забыть.