ребят, такой вопрос !

[томагавк]

у той волги (газ2402 1982года) на которую я положил глаз ещё в прошлом году, на деле выяснилось что имеются трещенки на "лонжеронах" (или это не лонжероны?) силовые части под капотом (что там ещё ниже... конечно тоже не понтяно....но..! будем надеятся всеже в порядке) фото к сожелению сделать не удалось, для наглядности взял чужое на форуме и обвел красным фломастером те метса где они были замечены, что бы вам было понятно.
дайте пожалуйста советы что можно или НУЖНО делать?

[TANKER]

если уже там трещины, то лонжероны ходят ходуном, вывод: кузов-хлам

[томагавк]

но кузов в ней самое ценное в том то и дело, можно что то сделать?
1. подварить
2. вварить, вырезать старые и правильно вварить эти агрегаты с донора?
3. .... ?
мне тоже сказли если снять двигатель и переднюю подвеску, которые в любом случае будут сниматься для ремонта, лонжероны могут "сложится" (и обратно уже ничего не поставишь) каков процент в действительности что они сложаться я сам не знаю, но вероятно есть... волга не гнилая, пороги целые, под ковриком у водителя где педали тоже всё норм, целый хром в дтп не участвовола, салон родной все ручки на месте, зеркало на правом крыле.. ну понимаете меня ? а самое главное цвет!! который я не хочу менять не вкоем случае.
только вот это место озадачело, да так что фронт работ намечается теперь ещё более серьёзный!
пожалуйста помогите

[VolgaDriver-52]

Танкер правильно сказал, это как раз силовые места. Я бы смотрел внимательнее и подробнее в том числе и снизу.

[томагавк]

но снизу пока нет возможности посмотреть, машина не на ходу, на эстакаду её затащить нет возможности.. насколько мне удалось засунуть голову под днище и за передние крылья (ну и ещё был спецеалист занимающийся машинами) мы посмотрели и всё вроде хорошо, забрали бы её уже и чинить..! но тут эти трещены всплыли..
тут то он мне и говорит, нет антон.. не потянем мы.. такие работы
но я не здаюсь!

[TANKER]

Варианта два на самом деле:

- был единовременный сильный удар подвеской и поэтому появились эти трещины
- треснули сами лонжероны и со временем расшатались и треснули укосины

[VolgaDriver-52]

Не сдавайся, ищи нормальный кузов.

[iguana01]

не потянем мы.. такие работы
но я не здаюсь!

Скоро буду забирать сарай после более серьёзного кузовного ремонта, могу уступить по сходной цене))

На самом деле, если очень нужно, все элементы можно заменить.

[TANKER]

На самом деле, если очень нужно, все элементы можно заменить.

вопрос лишь в том, что это будет стоит как четыре Волги, по той цене которую обычно отдают за экземпляр, требующий подобного вмешательства)))

[томагавк]

Не сдавайся, ищи нормальный кузов.

да в том то и дело, не могу я на другие волги теперь смотреть, я влюблен в эту, уж темболее на обычные 24 (не сараи) хотя раньше разсматривал все варианты!
сараев больше таких не существует, хочится именно этот востановить "изнутри" и ездить, а уж потом кузовными работами заняться, уж больно у него карма хорошая, как мне кажется... а это не маловажный фактор лично для меня товарищ обещавший помочь в ремонте от дел теперь отходит (к сожелению), он своё мнение высказал, у него своих заморочек по жизни хватает!

[Lomonosov24]

Нравится чини. Но у тебя сейчас два пути и оба потребуют деньги как не крути. Нужен полуавтомат. И место гараж или бокс.
в одном случае ставить авто на подножки и выставив всё(перед, пороги, тоннель, зад) скидывать двигло и варить усиляющую конструкцию, либо ещё более заморочистый вариант делать как Ломоносов М.В., но у него желание такое. Удачи и успехов

[Младший]

У меня у одной укосины был отрезан сваркой треугольник сверху (чтобы влез неродной двигатель V6), т.е. она была ослаблена, а снизу у этой укосины была трещина. И в таком состоянии Г24 ездила неизвестно сколько до меня и 90 тысяч у меня. Раньше эти укосины продавались отдельно, как запчасти, и переваривались.

[томагавк]

У меня у одной укосины был отрезан сваркой треугольник сверху (чтобы влез неродной двигатель V6), т.е. она была ослаблена, а снизу у этой укосины была трещина. И в таком состоянии Г24 ездила неизвестно сколько до меня и 90 тысяч у меня. Раньше эти укосины продавались отдельно, как запчасти, и переваривались.

о, я теперь знаю, что такое "укосины"
ещё вопрос, двигатель 2401 нормально встанет вместо змз 402 ?

[VolgaDriver-52]

Конечно.

[436]

Думается, если лонжероны в местах их соединения с полом целые - проварить эти трещины, м.б. наварить сверху накладки, и ездить спокойно. Лонжероны вверх не сложатся (вон, сколько машин без них ездит с 406-ми и т.д.). А трескаются они от того, что, под весом движка и передней подвески, лонжероны на ямах скорее не только вверх, но и вниз стараются отогнуться, вот швы и разрывает.

[томагавк]

Лонжероны вверх не сложатся (вон, сколько машин без них ездит с 406-ми и т.д.). А трескаются они от того, что, под весом движка и передней подвески, лонжероны на ямах скорее не только вверх, но и вниз стараются отогнуться, вот швы и разрывает.

вот если бы я знал про это и приподнес весомый аргумент в тот момент когда товарищ отказался помогать... теперь поздно ))
да, я уже тоже прочитал, что ставили эти штуки вообще непонятно зачем на заводе, и как бе они для красоты какбудто и что народ некоторый без (одной) или с треснутой.. всяко разно ЕЗДИТ
ладно, посмотрим что будет получаться.. спасибо за советы, но всеже выслушал бы больше мнений

[TANKER]

ты просто не догоняешь ) лонжероны могут быть треснуты в месте крепления подвески и пока ты её не снимешь, никогда этого не узнаешь) а треснутые лонжероны имеют свойство потихоньку расходиться дальше, отчего теряется управляемость и сход-развал нарушается.
замена лонжеронов - боооольшой гемор.

[томагавк]

угугу, (котвмешке) но про это я както стараюсь не думать хочится верить в лучшее жэ!
а если донор будет? с неё переварить нельзя?

[TANKER]

переварить можно всё, как я уже сказал вопрос в цене. мое сложившееся со временем мнение - кузов нужно искать беспроблемный.

[NoComments]

Разбирать, зачищать, искать трещины, проваривать их, менять детали. Тут же именно что проблема в типе кузова. Универсал ну хоть капельку живой уже найти непросто, это не огромное количество живых вполне седанов.
Мотор с подвеской можно снимать, они на "расходимость" кузова не повлияют. Потом тщательная-тщательная зачистка, тонкие трещины под грязью и краской обычно не видно, не всегда их и проволочная щетка на болгарке проявляет.

[vlad-chk]

Глядеть, смотреть, отчистить все. Могут быть треснуты в местах крепления к кузову, подвески и т. д . поэтому и гуляют! смотреть все и везде! малейший проеб может сказаться плохо! Лучше потом сразу усилить, спилить укосины и поставить усилитель 3110. снизу.