Я - ИДИОТ!! ПОМЯЛ КРЫЛО..

Димок · #31

Одинокий Лис писал(а):Точно две и к фартуку прикручивается если не ошибаюсь.
Ну крыло из двух частей состоит стык скрыт под бампером.
Стрелками указа места крепления могу и ошибаться.

Неа. Крыло из двух частей. Крыло само сварено из двух частей (неразборно) усилитель и само крыло. Т.е. крыло считаем одним элементом. И есть надставка.

serega-1989 · #32

Димок

И есть надставка

Она крепится на 4 болта: два болта к юбке, один в крыло и один большой через крыло и надставку в бампер.
Вдоль капота не три болта точно, больше. Менять крылышки - халява, только аккуратно(я дверь не хило так царапнул в процессе замены)
P.S. От 2410 чем не подходит? Отверстия под шильдик 5 минут делать.
А поворотник у Пирата есть, ибо машина 82 года выпуска.
И еще. Снять шильдик будет не легко. Скорее всего при попытке повернуть гайку от шильдика отвалится "шпилька". Или он просто поломается пополам. У меня например отдельно лежат "Волг" и "а" :(

Chacha · #33

Сначала покрасить, а потом изнутри пушсало+мастика погуще методом горячего нанесения в диких количествах, лишнее потом вытечет.

pitonez · #34

Не стал бы в такой ситуации менять. В запчасти крылья идут так себе, в цвет при покраске попасть не получится-будет яркое блестящее пятно. Если есть возможность-делать весь кузов, если нет-выпрямить самому и ездить. Повреждения не критические.

Pirat · #35

pitonez писал(а):Не стал бы в такой ситуации менять. В запчасти крылья идут так себе, в цвет при покраске попасть не получится-будет яркое блестящее пятно. Если есть возможность-делать весь кузов, если нет-выпрямить самому и ездить. Повреждения не критические.

именно так и сделал - выпрямил пока как смог, так и езжу. вчера купил новое крыло, старое ржавое и само просилось на замену - в ближайшее время поставлю и буду красить всю машину - я все равно собирался это сделать, а красить крыло с дырой было бы глупо - так что моя авария можно сказать помогла мне быстрее взяться за дело :sm36: погода к выходным должна наладиться, пока дождь..

вопрос: крыло ставить надо уже обработанное антикором или обрабатывать потом вместе с покраской. или вообще красить тоже лучше отдельно отдать?? :sm112:

Chacha · #36

по-моему мнению, лучше сначала покрасить, потом обработать, потом прикрутить.
Если красить вместе с машиной, то кое-где на стыках будет непрокрашено, поэтому всё равно разбирать и промазывать антикором, только не мовилем (какашка)!

Я думаю красить отдельно от всего остального.

serogundo · #37

хм,мовиль какашка?умник,скажи что лучше?

Chacha · #38

Сергей писал(а):хм,мовиль какашка?умник,скажи что лучше?

Chacha писал(а):Сначала покрасить, а потом изнутри пушсало+мастика погуще методом горячего нанесения в диких количествах, лишнее потом вытечет.

Кто не пробывал, тот не видел этого безобразия, золотая голова...

Viktoriys · #39

Pirat писал(а):у меня другое крыло тоже ок :sm36: и вообще - ржавчина на правом крыле единственная сквозная и самая сильная :sm5:

МОМЕНТ ЭПОКСИЛИН!!!
Как пластилин он мнётся
Любую форму примет
И быстро застывает
Момент Эпоксилин!!!

Дырку эту замазать можно :sm3: (шутка)

А шильдик снимать (если менять крыло) - это нах болгаркой весь лишний металл отрезать, а кусочек с шильдиком домой взять и там всё аккуратно снять))))

Крылья от 2410 по качеству хуже и гниют быстро - сколько случаев было - 24-ку по морде ударили - заменили морду на 2410; через пару лет родной металл (всё кроме морды) - прям конфета, а рожа вся гнилая.... :(

Chacha · #40

Плохо красили!

Viktoriys · #41

Chacha писал(а):Плохо красили!

Вполне возможно, спорить не буду - я далеко не спец ещё и практики с настоящими Волгами у меня совсем мало - в основном теория))))

Chacha · #42

Но жестянка и правда хуже...

Aurora man · #43

Viktoriys писал(а):
Chacha писал(а):Плохо красили!
Вполне возможно, спорить не буду - я далеко не спец ещё и практики с настоящими Волгами у меня совсем мало - в основном теория))))

Это плохо красили и грунтовали, однозначно.
Как пример - моя машина попала в кузовной ремонт осенью 1990 года.
Потому как за год - 3 аварии были у отцы, 2 ВАЗа и один УАЗ покушались на нашу Волжанку.
Результат замена лев. заднего крыла, прав.задней двери и ще кое чего.
Делали на Сервисе ГАЗа на Дмитровке 98.
Так вот сделали они плохо - уже в 1993 году то что они красили начало ржаветь, а то что они тогда не красили и перед началом реставрации в конце 90х было в неплохом состоянии.
А все просто - плохо грунтавали и красили...
Вот вам и Советский металл...
Подготовка к покрасе и покраска очень важны при любом металле.

Chacha · #44

А в нашем селе почему-то традиционно популярна грунтовка Боди, серая такая, номер не помню, но написано, что антикоррозиве...
Так я тоже ей красил, когда нужно счистить всё до металла - просто сказка, 20 минут на крыло и оно блестит -) А ещё под ней всё ржавеет втихаря...

#45

Вот сегодня видел такую... так что для тебя еще ничего не потеряно. Жаль передок не успел заснять... но там его вообще нет...движок торчал даже малец. НО ЕХАЛА ЖЕ! при чем ровно довольно таки... :sm3:

Chacha · #46

Эххх... Я бы такую купил, но пока не на что...

user742 · #47

ой ребятушки проблема у меня.... снимал правое переднее крыло, а болтик вместе с гайкой проворачивается.. который верхний на стойке кузова и доступ к нему очень сложный ... поможите чем можите

denmasana · #48

Балгарка в помощь!А волга жесть,как она вообще едет? :sm33: