 |
 |
А можно подробнее, что это и как? Это, как я подозреваю, значит надеть на трубки хернюшки с резьбой и слегка "расплющить" концы? Как это делается?redhand_13th писал(а):Осталось только завальцевать правильно)
Развальцовщиком(прибулда такая специальная) или хвостовиком от напильника.Arnold писал(а):А можно подробнее, что это и как? Это, как я подозреваю, значит надеть на трубки хернюшки с резьбой и слегка "расплющить" концы? Как это делается?redhand_13th писал(а):Осталось только завальцевать правильно)
Вот у меня такой же, только без трубореза был. Гоуно) А видел типа такого же, но Джонесвей, 2700р чтоль. Качество там должно быть лучше.esveka писал(а):развальцовки разные бывают.
Например, такая вальцует на конус.
Но вот именно такая - кусок говна. По крайней мере, мне такая попалась.
http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31029/ ... l/1366702/
Есть развальцовки, которые "на шар" вальцуют. Но дорого.
Если так, тоredhand_13th писал(а):но Джонесвей, 2700р чтоль. Качество там должно быть лучше.
Правда, я другим путем пошел. Купил у железячников на рынке самопальный из охеренного материала за.... за ни хуя - 100 руб.redhand_13th писал(а):Я думаю, лучше сходить в контору к кондиционерщикам и попросить сделать хорошо, либо в сервис.
Кондиционерщики тебе сделают (если сделают) только на одинарный конус - другие типы в холодильной технике, насколько мне известно, не применяются, поэтому и насадок под гриб или двойной конус у этих ребят вероятней всего нет.redhand_13th писал(а):Я думаю, лучше сходить в контору к кондиционерщикам и попросить сделать хорошо, либо в сервис.
Mortis уже ответил наполовину. Ну и про "нельзя доверять" тоже верно. Зачастую развальцовка готовых трубок кривая. Реально кривая. Если штуцер подвести к развальцованной части, то можно увидеть, что у некоторых штуцеров нет никаких шансов прижать развальцовку с одного края к сопрягаемой поверхности.Arnold писал(а):Но тут, как я понял, все сами их развальцовывают. Собственно, в чём причина? Тому, что есть на рынке, нельзя доверять, что ли?
Если трубки медные, какой смысл их менять? Им ни черта от времени не делается, они вечные. Меняют резиновые шланги и стальные трубки, это да, резина стареет и дубеет, сталь ржавеет. Медь - вечна.АГРОНОМ писал(а):Ставлю машину на ход после 10-ти летнего простоя. Тормозные магистрали хочу проложить все заново. Какой длины нужно купить трубку, чтоб хватило на машину? Система старая с ГВУТ.
P.S. Я знаю что проще было снять и померить, но машина стоит в МО, а я сам в Москве. Поэтому хочу купить заранее трубку и штуцера и за день снять старое, поставить новое.
Не маловато?Пи100лет писал(а):Думаю, полтора десятка метров хватит.
Второй раз бежать не придется? 
Так топливная 8мм, уже другая трубка нужна.NoComments писал(а): Сразу можно и топливную магистраль махнуть
нужен набор как по ссылке с плашками, одна из них 3/8 как раз делает нужный грибок.tag писал(а):А как должен выглядеть наконечник развальцовки под "грибок"?