Анкета Анатолий К.

[Viktoriys]

Клёвая! Жаль, что одна из последних..
Всё равно зачёт!!

[моросюн петя]

А молдинг порога разве ставился на поздние серии?

[Viktoriys]

А молдинг порога разве ставился на поздние серии?

На 2410 он ставился всегда.

[Giorgio]

На 2410 он ставился всегда.

пока не отваливался вместе с порогом)))
а 2410 красивая, даже колпаки гармонируют

[Анатолий К.]

Спасибо за поздравления

[Viktoriys]

Моднявая! А салон какой?)

[Анатолий К.]

Ну начнём. Моя новая ласточка газ-2410 1991 года выпуска чёрного цвета, салон серый. Пробег на момент покупки 34000км. Всю жизнь в одних руках. Предыдущий владелец директор завода строительных материалов города Зарайск Московской области. Там и была куплена мной в ноябре 2011. Планы на ближайшее будущие. Поставить ласточку на отличный ход и придать ей классический вид 24ки. В связи с этим начал потихоньку подкупать нужные запчасти. В ближайших планах сделать некоторый ретюнинг 2410 под 24. Он будет заключаться в:
- замена переднего фартука 2410 на 24тый 1 серии, будут установлены габариты 24, длинный хром молдинг первой серии;
- замена фар 2410 на 24 первой серии фг-105;
- замена поворотников на хром 24ые;
- замена переднего бампера 2410 на 24ый первой серии с полуклыками;
- замена черных хром щёток и поводков 2410 на 24 из нержавейки;
- замена зеркал салона и заднего вида на хромированные 24ые;
- замена набалдашника ручки кпп на 24й;
- замена креплений поручней и солнечных козырьков на хром 24ые;
- замены ручек стекло подъёмников на хром 24ые;
- замена задних фанарей на 24 первой серии;
- замены колёсных дисков 2410 на 24ые, с перекраской их в чёрной цвет.
Так же установка новой диагональной резины BFGoodrich 7.35-14 с белой полосой, и замена всех стёкл на зелённые 31105.
По технической части пока полная диагностика и тех обслуживание (шприцовка, замена масел, прокачка тормозов, регулировка зажигания, карбюратора, клапанов, сход развал) .
продолжение следует))...

[Наиль]

- замена фар 2410 на 24 первой серии фг-105;
- замена черных хром щёток и поводков 2410 на 24 из нержавейки;
- замены колёсных дисков 2410 на 24ые, с перекраской их в чёрной цвет.

- зачем фары менять? что габариты внутри не светились, достаточно их просто отключить, зато останется возможность вставлять основные лампа галогенки современные
- если будешь ставить 24-е поводки дворников из нержавейки, тогда придется что то придумывать со стыковкой их и родной трапеции 2410 - там разные шлицевые соединения, просто так не поставишь. И моторчики 24 и 2410 тоже имеют разное соединение и сами по себе отличаются, в том числе и по электросхеме подключения.
- помимо колесных дисков у 24 и 2410 также несколько различается геометрия передних поворотных кулаков

[Анатолий К.]

- зачем фары менять? что габариты внутри не светились, достаточно их просто отключить, зато останется возможность вставлять основные лампа галогенки современные
- если будешь ставить 24-е поводки дворников из нержавейки, тогда придется что то придумывать со стыковкой их и родной трапеции 2410 - там разные шлицевые соединения, просто так не поставишь. И моторчики 24 и 2410 тоже имеют разное соединение и сами по себе отличаются, в том числе и по электросхеме подключения.
- помимо колесных дисков у 24 и 2410 также несколько различается геометрия передних поворотных кулаков

- фары меняю только из-за стиля, галоген ставить не собираюсь;
- насчёт поводков в курсе, будет модернизированная трапеция 24 с мотором от 2410;
- насчёт различий геометрии передних поворотных кулаков тоже в курсе, ну думаю это никак не должно помешать поставить на 2410 колёса от 24ки... или я ошибаюсь?

[Латыш]

думаю это никак не должно помешать поставить на 2410 колёса от 24ки... или я ошибаюсь?

Не ошибаешься.

[Наиль]

- насчёт поводков в курсе, будет модернизированная трапеция 24 с мотором от 2410

Если не сложно, поделись пожалуйста, каким образом будешь скрещивать 24-е поводки с трапецией 2410?
Дя меня эта тема очень актуальна сейчас...

[Латыш]

каким образом будешь скрещивать 24-е поводки с трапецией 2410?

Может поменять с 24 на 2410 вот такую штуку.

[Наиль]

Латыш имеется в виду часть, которая выделена красным?
она насквозь чтоли проходит?

[Латыш]

которая выделена красным?

Всю целиком. Это просто фотка такая.

[Анатолий К.]

Да, примерно так, как Латыш показал, берётся часть трапеции куда крепятся поводки от 24ки , и соединяется с трапецией от 2410.

[Aurora man]

Анатолий К.
Хороший и правильный план работ. Почти как у меня по салону. Не забудь еще хром кольцо на отверстие кпп. У меня так и у Танкера.
Мне особенно понравился выбор шин! Правильный, пусть и диагоналка, но пока еще никто не ставил на 24ку такие шины из Штатов в размере в родном для 24 первых серий 7.35-14. Но по правде говоря, я на твоем месте ради безопасности и управляемости поставил радиальную с белой полосой из линейки BFGoodrich. Там есть модели на 14, шириной 195/75 и 205/70. Это более разумный выбор все таки. Внешний вид не хуже, да еще полно плюсов. Подумай.

[Анатолий К.]

Анатолий К.
Хороший и правильный план работ. Почти как у меня по салону. Не забудь еще хром кольцо на отверстие кпп. У меня так и у Танкера.
Мне особенно понравился выбор шин! Правильный, пусть и диагоналка, но пока еще никто не ставил на 24ку такие шины из Штатов в размере в родном для 24 первых серий 7.35-14. Но по правде говоря, я на твоем месте ради безопасности и управляемости поставил радиальную с белой полосой из линейки BFGoodrich. Там есть модели на 14, шириной 195/75 и 205/70. Это более разумный выбор все таки. Внешний вид не хуже, да еще полно плюсов. Подумай.

Да спасибо за идею Aurora man. Думаю хром кольцо тоже будет в тему.

Ну а насчёт шин, мне уже поздно метаться, стоят родимые в прихожей уже месяц, греют душу. Сделал для ласточки подарок под новый год. Долго думал, какие выбрать, и выбрал всё-таки диагоналку BFGoodrich 7.35-14 с белой полосой.

Выбирал больше сердцем, чем разумом. Хорошо понимая минусы диагоналки. И плюсы радиальной резины.
При выборе исходил из следующих факторов: манера езды, концепция проекта, индивидуальность.

Манера езды у меня "не спешная", максимальная скорость не более 100км/ч, плавные ускорения и остановки. Для такой манеры езды посчитал диагоналки будет достаточно.

Концепцию проекта выбрал в стиле "классики", а не в стиле "мускл кар", посчитал, что диагоналка выглядит более классически чем радиальная.

Индивидуальность. По данным магазина "Ретро-шина" за 6 лет было продано только два комплекта такой диагональной резины, а радиальной 195/75 5 комплектов только за этот год.

Во общем такие пироги. Купил в итоге шины в "Ретро-салоне" , хотя пару месяцев переписывался с "Ретро-шиной".
Очень доволен.
Сейчас ищу 24е диски в хорошем состоянии,чтобы отдать их на пескоструйку и покраску.

[NoComments]

В нашем клубе любителей визжать резиной в крутых поворотах и цепко держать руль твёрдой рукой при проезде колеи прибыло Готовься к острым ощущениям после монтажа

[Анатолий К.]

В нашем клубе любителей визжать резиной в крутых поворотах и цепко держать руль твёрдой рукой при проезде колеи прибыло Готовься к острым ощущениям после монтажа

Всегда готов Дим!) На днях прикупил для своей машинки новую кассетную магнитолу фирмы SANYO Япония. Год выпуска конец 70х. Надеюсь на твою помощь в установке))

[NoComments]

Да ты и сам если что поставишь Наверняка там всего пяток проводов. А вообще заезжай конечно.

[Анатолий К.]

Ну вот и я наконец-то открыл сезон. В эти выходные прошёл первое техобслуживание:
1) замена масла двс и масляного фильтра
2) переборка рулевой трапеции и маятника
3) шприцевание передней подвески
4) замена всех тормозных цилиндров
5) замена передних тормозных колодок
6) регулировка ручника
7) замена главного тормозного цилиндра
8) замена сцепления в сборе
8) регулировка клапанов
9) регулировка зажигания
10) регулировка карбюратора
11) замена ремней генератора
+ новый техосмотр и страховка

В ближайших планах замена резины и ревизия системы охлаждения (замена патрубков, радиатора, жалюзей, антифриз)

Прошёл первую обкатку 24ки съездив в Нижний Новгород на Янтарную волгу (950км). Первый большой выезд на новой машине. Машинка вела себя хорошо. Туда и обратно добрались без поломок. В пробках почти не грелась. Давление масла всегда держала в норме. Новое сцепление очень радует. Плавный старт. Никаких дёрганий в пробках.
Очень понравилась работа электрики, фары светили хорошо без всяких перепадов. Правда не хватало магнитолы и подсветки приборов, приходилось включать салонный свет чтобы проверить количество бензина. На обратном пути попали в сильный ливень, дворники работали хорошо, но одна резинка уже расслоилась и мазала. Срочно надо менять колёса Ид-220 20летней давности, очень плохо показала себя на колее. Машину приходилось просто силой держать на дороге. Или ехать по левой полосе. Что не понравилось так это дорога - горьковское шоссе это какой-то ужас: пробки,Балашиха, постоянные знаки неровная дорога или аварийная дорога, сплошные населённые пункты обязательно со светофором, сплошная колея в правой полосе и большой поток машин почти убили весь кайф от самой поездки. Итог 8 часов ехали в Нижний и 7мь обратно.

В выходные решил провести полную ревизию системы охлаждения с заменой радиатора, жалюзей, патрубков и антифрриза. Процесс идёт туго ...всё очень плохо откручивается.

[Никола R1]

Зачетная машинка! Как процесс откручивания проходит?

[Анатолий К.]

Недавно на просторах интернета я рад был найти свою "бывшую". Так как вложил в неё много сил и души было интересно как она поживает. Судя по свежим фото Дженнифер по прежнему пребывает в отличном состоянии и радует этот мир своим существованием!)
http://uroven.co/131658/2200185/photogr ... z-24-retro

[benson]

Недавно на просторах интернета я рад был найти свою "бывшую". Так как вложил в неё много сил и души было интересно как она поживает. Судя по свежим фото Дженнифер по прежнему пребывает в отличном состоянии и радует этот мир своим существованием!)
http://uroven.co/131658/2200185/photogr ... z-24-retro

Великолепный автомобиль!


А почему не продолжается тема о нынешней хозяйке анкеты? Как проходит процесс превращения 2410 в 24?

[Smooth Criminal]

Дааа,автомобиль-сказка