Анкета rok88

[tag]

rok88
почему решил продать?

[rok88]

Да я пока еще вроде не решил.
Иногда мысли такие появляются, но их гоню, гоню =)))

[Quagmire]

Да я пока еще вроде не решил.
Иногда мысли такие появляются, но их гоню, гоню =)))

Ну да, на ней все вроде есть, продашь и жалеть потом будешь. У самого бывают сезонные обострения, но держусь

[rok88]

В этом году, я не закрываю сезон.
Денег болт. Скорее всего я буду всю зиму работать на машине. Езду на волге по 8 часов в день, три дня в неделю.

В такой жесткой повседневной эксплуатации, вылезло множество минусов волги. И теперь я двумя руками согласен с тем кто говорит что если хочешь ездить каждый день, то придется колхозить. Для Москвы образца 2013го года, 40 летняя волга не очень удобный автомобиль.

В то же время вылезло и масса плюсов Волги. Можно сказать даже прям не ожидал. Не устаю стучать по деревяшке, но машина меня просто удивляет. Шикарная замечательная машина.

Из скучного. Гена нифига не генироровал в пробках. Поменял реле регулятор, эффекта ноль. Гена все так же не генерирует в пробках.
Решил таки прокачать переднюю подвеску.

Результат, сломал тавотницу, и запорол шприц. Збс.

Грусть, печаль и все такое.


Если где найду в продаже, сразу куплю десяток этих тавтонниц, и новую насадку на плунжерный шприц.
С новым карлсоном на печку я пролетаю по бабосу (его нету), ровно как и с новым геной (он тоже стоит некисло).
Все уходит на газлоин. Жрет как не в себя. Но я к такому положению вещей уже привык.

Жена говорит типа зачехляй волгу на зиму, катай на форде. А я вот фиг. До тех пор, пока волжана будет заводиться, буду ездить на ней.
Живем один раз. Металлические железки один фиг тлен. Когда я работаю на форде я просто работаю. Когда я езжу на волге я работаю и одновременно ловлю кайф, хоть никто его и не понимает. Один косяк. Ноги и спина болят так, как будто я вагоны разгружал =(

Бывают интересные встречи на дороге.

У 24 и 3110 разные крыши. Миф подтвержден. Ну и вольва редкая как мне кажется.


Чья это тульская тачила стояла у Полежаевской. Вообще чистая и ровная. Крутая.

Не было бы у нас техосмотра как в нормальных странах (США, Украина, Грузия) и была бы страховка на водителя как в нормальных странах (а не как у нас спарка водитель-машина) купил бы 2410 а может и 31029 как поджопный авто на зиму.

Вообще жалко ездить на такой машине в снег и слякоть, но блин, с другой стороны живем один раз. И непонятно смогу ли я вообще еще накататься на волге, низкой или высокой. А то посчитаю сколько денег за год я на бензин слил, и пересяду на какой нить форд фокус, да так на нем всю жизнь и прокатаюсь. Так что пока есть возможность, буду ездить на 24ке. Жаль что я этого не понимал когда у меня была первая волга. Гонял бы ее и в хвост и в гриву. А то чо толку, год простояла, почти не ездил и продал.

От идей дропнуть не отказался. Просто сейчас не до того ни по времени, ни по деньгам.

[Mortis]

Педали отрегулируй на минимальную высоту, легче будет. С определенными доработками все три можно сделать как на жигулях, без доработок будут выше, но и то хлеб.

[iguana01]

Если где найду в продаже, сразу куплю десяток этих тавтонниц

Обращайся.

[ed101utf8]

Поставил бы гбо и за расход не то что бы не переживал, а даже радовался бы

[Stich]

Не было бы у нас техосмотра как в нормальных странах (США,

В Сша смок контроль, который далеко не каждая наша волга бы прошла Причем на машину определенного года - требования этого года и распространяются, посему Камарыч 68ого года, например, сильно приятнее 70ого - на последнем уже есть воздушная помпа и прочая экологическая поебота, которую ты снять не имеешь права.


А Так - удачи в повседневной эксплутации! Волга на эвридей - для мужиков со стальными шариками

[ed101utf8]

Stich была серия в Wheeler Dealers подготавливали реплику Кобры с каноничным v8 на карбюраторе. ИЧСХ - подогнали. Поигрались с жиклерами, поставили выхлоп с забыл как называется и прошли контроль на СО на станции

А вообще мне не понятно что на сайте змз пазиковские в8 на карбе с указанным ЕВРО 3. Это что за евро то такое?

[Mortis]

Он с EGR и катализатором. Как катализатор с карбом подружили ХЗ, может дожигатель какой внедрили.

[rok88]

Ну в общем как то так.
Что то типа дроп.

То как внешне получилось мне дико нравится. Очень сытно.

А вот внутри, мастера говорят что все оч плохо.
Я правда сам еще ничего не знаю, потому что что то там надо рычаги менять все, и чашки, и вроде чуть ли не ступицу =)) Типа рычаги гнутые, болты не вкручиваются, хз хз короче. Посмотрим.
В субботу-понедельник поеду смотреть

У кого есть бушные норм рычаги в сборе с чашкой, так чтоб по-нищеброду? А то они в магазе 5к.

[tag]

вот так гораздо лучше!

[iguana01]

Что касается чашки и всего перечисленного, то проще не убитую б/у подвеску в сборе прикупить.

[rok88]

Пригнал с дропа. 2 часа ехал. Очень грязно у нас нынче.

[PinCheR]

Весьма Полагаю, Волге достанутся все "прелести" зимней эксплуатации? Надеюсь,сделан нормальный антикор и обработан хром? Иначе по весне карета может превратиться в .

[Sebastian]

Не вовремя как-то ты это устроил...

[rok88]

Наступила вясна. Солнышко светит, птички поют, тепло, красота. Люблю весну.

Сломаная зимой дверь отмерзнув заработала. Но оторванную личинку тепло не вернет.
Кто то зимой умудрился погнуть волге дверь. Той весной крыло цапнули, теперь дверь, ну что за люди криворукие блин.

Колесо заднее как спускало так и спускает, на двух шиномонтажах взаяли по 500р на ремонт, но так и не починили. Пока поставил запаску. Выглядит так себе.

Как потеплело, завелась сама, практически с полу-оборота. Аккум вообще как новый, даже не скажешь что всю зиму в сугробе простоял.

Короче завел, прогрел, поехал на мойку, там очередь. Хотел поехать на волге на работу - стремно. Припарковал у дома, купил пива, выжрал и поехал на ОТ.

Бак на кочке оказывается не оторвался. Погнулась железная лента-крепление и из нее вывалилась резинка. Я ее выгнул кое как. Так что оказывается это бак не о асфальт бился, как я думал, а об эту железку.

Короче ездить как есть стремно. Буду переделывать, потом сезон открою. Может быть весной 15го года, хз. Если третьей мировой не будет.

[rok88]

А почему волги так проектируют что у них непременно тормоза отказывают? Где то в контуре тормозов специально присутствует деталь из воска или картона? Специально как то так просчитано что рабочий цилиндр раз в год начинает течь?

Как так получается то *****? Почему вот в мондео, в шкоде или даже в сраной четверке такого не происходит, а вот в двух волгах из двух уже три раза за три года.
Советские инженеры они все таки все действительно просчитали как надо. Постоянство признак мастерства.



И меж тем, хочу доложить что волга просто потрясающая машина. Двигатель работает на честном слове, времени заниматься ею вообще нуль, практически все в ней так, как осталось от предидущего владельца. Но вот уже ща скоро 2 года будет, как я на ней езжу и езжу и весьма часто. И она возит и возит. Офигенная. Люблю её.

[rok88]

Спецпредложение для тех кто страдает о том, что я убиваю первую серию.
Только сейчас и только для вас, она продается за 80 штук денег так, как есть. В комплекте идет кофр для запасного колеса "от самоварыча".
Предложение действительно только по причине того, что я насинячен в кал, и осознал что не подходил к машине почти что месяц, и ваще бли

Ну вот, ахтунг. Пришла жено и чото навыебывалось, типа у меня музыка в колонках громко играет, типа спать мешает кому. Хз, вроде все спят.

Короче как только я протрезвлею я передумаю продавать свою замечательную лолгу, и буду дальше делать из нее ловрайдер.
Короче у нее вхлам кузов и в полный хлам двиг, и еще говорят (я сам не видел) что в рычагах передней подвески болты держуться на честном слове, короче 80 штук и она ваша. Всего то надо поменять подвеску, двиг, кузов и салон.

Да.. Наверное так слона непродашь.



Короче вот. Да. Если кто сейчас в сети и готов потереть, я тоже готов ответить. Филиал ru_psiholog в газ-24.ком. И все такое.
Короче ничо я никому не продам. И ваще у меня самая крутая лолга на свете

upd1
И вот предложение невиданной щедрости закончено
Я понял, что когда мы с женой разведемся, лолга будет самым офигенным и радостным для меня местом для сна.
При этом на него никто не претендует, и особой ценности оно не имеет.
Следовательно оно просто идеально ваще. Уеду на дачу и буду жить там.
Лолга больше не продается. Надо было покупать рафик. Жены смешные. Нет правда.

[iguana01]

Давай её обоссым и сожжём, а деньги пропьём

[rok88]

Давай её обоссым и сожжём, а деньги пропьём

Откуда деньги то возьмуться если ее обоссать и сжечь до продажи?
А ваще продажа отменяется.

[benson]

Дядь, закусывать надо...

[rok88]

Как вы наверное знаете, недавно какие то соотечественники отломали у меня оба зеркала.
Увидели яркие блестючки и не смогли пройти мимо. Наверное бабе своей этот кто то их подарил, смотреться она в них будет. А нафига они еще могут быть нужны с ножками отломаными?

Ну как бы то ни было, зеркала мне были нужны, но денег на новые не было от слова совсем.
И вот наконец я неприлично разбогател. Наскреб 120 рублей и купил зеркало на присоске в автолабазе.

Вот такое.



Потом я заработал еще 120 рублей и купил себе еще одно! Гулять так гулять! Рил гэнгста хастла.
Зеркало я вставил в старую ножку, и завинтил с другой стороны саморезом.



Но показывало оно небо. А саморез напроч убирает возможность регулировки.
Тогда я взял газовую горелку



и вуаля! Зеркала настроены


И видно в наших китайских зеркалах не хуже чем в этих буржуйских, американских!
Хотя вру, хуже, потому что они по диаметру меньше.
Короче это настоящий W I N ! ! ! ! !



PS.А волга меж тем подкинула проблем, когда я крайний раз ее прогревал (да я ее иногда прогреваю, не думаете же вы что я ее просто бросил!) она замечательно завелась, прекрасно поработала, аккум чуть подзарядила я радиву послушал.
Ну и решил я ее тут переставить, что бы несколько снять ощущение абандона.

А она берет и не заводится. А потом завелась но хлопок оч громкий и один. Ощущение что работает всего один цилиндр. И глохнет естественно. Кто знает, куда в таком случает смотреть в первую очередь? Я думаю свечи выкрутить и поглядеть на них.

Цена вопроса: 240 рублей

[rok88]

А что случилось с ценами на запчасти для лолг?

Смотрю я тут цены на авито, и что то не сходится.
Сраные моторчики дворников с трапециями от 3110, которые раньше все выкидывали в чермет, нонче по 1500 за штуку торгуют.
126 гм без окошечка и 151 по 2-3 тысячи. Я помню времена когда они по 300рублей лежали и никому не нужны были. Ну ладно 151 за 500 рублей, но 126 не перебранные реально по 300рублей прям на авито были.

А тут и на авито, и на форумах как то все подорожало. Раз так в шесть.

зы. Зато прям на Щукинской продается 126Н от АЗЛК. И вместе с кастрюлиной москвичевской. За 500Р, как в старые добрые времена.
Стоит его на лолгу брать, или менять все жиклеры геморой ваще и колхоз нафиг? А то у меня ща вообще фильт воздушный от 2110 стоит и на проволочке висит.

Лолга вообще не заводится теперь дрянь такая. Даж прикруил ее, а ей вообще теперь срать. Сломалось что то.

[Aurora man]

Все однако дорожает до безумия, вот и запчасти тоже... это логично...

126Н на Волгу не пойдет, с ним она будет тупить, 1я камера совсем мелкая, так что даже замена жиклеров не решит.
Фильтра от 2410 не существует. Правильнее его назвать фильтр под карб 151й ( и 156й - отличается еще одним сапуном), который был с завода только на примерно 30-40% 2410.
У тебя наверное вообще стоит фильтр поздний, без заслонки зима/лето - Газели или 3110.
Хотя ты уже запутал..у тебя какой карб стоит сейчас?

Покупать другой карб тебе не надо, это не решит проблему, ни за 300, ни за 1000 никто не продаст карб болт-он - поставил и вуаля заводится отлично, едет супер и жрет как положено. А скорее будет запущенный под переборку и помывку и который надо будет настроить, но без регулировки клапанов, зажигания, проверки трамблера, замены свечей и возможно проводов, и инспекции бензонасоса проблема может и не решится, так как на лицо сумма запущенных деталей по мотору. Поэтому для начала надо свой карб смотреть, проверить насос, трамблер, свечи и провода.
Если бы у тебя сейчас было с деньгами лучше ,я бы дал тебе своего карбюраторщика - он бы все сделал по мотору за 5 часов и 3000руб. И карб и зажигание и клапана и др. На много лет забыл бы где карб и вообще все. И расход не больше 15-16 по Москве при динамике хорошей. Но увы, знаю, сейчас для тебя это не вариант... Значит нужен временный вариант, что бы она хотя бы заводилась и передвигалась, что бы дожить до лучших времен.

[rok88]

[quote="Aurora man"][/quote]
Карбюратор у меня 126гм без окошечка.
А фильт именно от жигули десятки 2110. Прикручен через 2 кофра и черепашку азлк.

Карб я хотел купить что бы дома спокойно его разобрать и поучиться. Что бы на улице потом было проще.

В двиге там действительно все как то оч плохо.
В общем сейчас в перерыве между работой поковырял волгу, когда 20 минут выдалось свободных.
Что я нашел.
Во первых нет масла. Оно черное и его чуть чуть чуть. Прям на кончике щупа.
Ладно, это мы дольем.

Свечи черные причерные. 4ая свеча прям в кусках таких угля.
Я свечи надфилем почистил и машин бодро и ровно завелась. Потом под трамблером все зачистил. Проработала секунд 15, начала опять пукать и заглохла.
Выкрутил свечи они опять все черные и воняют бензином. Сильно. Значит правда карб.

Еще заметил что за 15 секунд что машина успела проработать под капотом сильно завоняло бензом.
Поискал

Вот вокруг этого болта помеченого стрелкой все в газолине. Толи из самого болта льется, то ли прокладка прохудилась. А можт еще что.

Прочистил две свечки. Опять попробовал завестись, заводится и глохнем.
Покрутил немного винт качества-количества на карбюраторе. Что то ничего не помогло.

Очевидно сломалось что то внутри карба. Случилось это резко. Переливает видимо жестко.
Разобрал место на балконе, наверное буду перебирать карбюратор полностью. Впервые в жизни.

А может быть не буду, потому что провоняю все квартиру бензином, а дома дети.

зы.А может быть там какой то жиклер засорился, и бенз переливается? Мне кажется, если бы из поплавковой переливалось, то течь была бы выше, а она почти в самом низу. Можт просто прокладку поменять? Корочь на улице крутить буду.

[Sebastian]

Мож к тебе подъехать на выходных, а? :)

[shtepsel_]

Можно и на улице перебрать :)

[rok88]

Мож к тебе подъехать на выходных, а? :)

В выходные я работаю. И сейчас работаю. Сейчас с работы часа через три приеду, попробую прокладки карба поменять.
У меня целый ремкомплект есть

-- Пт сен 05, 2014 19:16 pm --

Вот. Открутил, в общем я карб.
Выглядит все неплохо.

Вот такая прокладка которая между коллектором и карбюратором, она какая то смятая немного. Попробую ее купить новую. Или лучше герметика туда капнуть? Или он там сгорит все равно?

На одной шпильке резьба ппц сбитая. Гайка еле крутится.

Под карбюратором в трубе, там такая как решетка и она полна бензина. Возможно натекло пока я снимал, а вообще судя по всему переливает ваще конкретно.

Короче принес его домой. Кинул на балкон. вся квартира уже пасёт.
Как все уснут пойду на балкон Разберу, соберу посмотрю чо там как.

Интересно как выставить уровень поплавка без окошка. Есть какие то методы или только разбирать/собирать до упора?
В общем буду делать. Наверное буду фоткать свои мучения

[Aurora man]

rok88
Никита, ну все ясно жутко льет и отсюда не загорается, плюс сразу свечи заливает.
На ум приходит сразу топливная игла, ее заело вот и льет. Кстати не потеряй ее когда будешь разбирать, в первый раз ее все теряют.
Или поплавок отвалился и вся поплавковая камера заполнена бензином, но в этом случае она бы не завелась бы ни разу, так что игла скорее.
В любом случае надо менять все прокладки, видимо и подсос есть.
Проще кому-то из наших кто с карбом более-менее к тебе подъехать. Самому это хорошо, но без опыта нелегко.
Я сам дома последние лет 5 карбы ковыряю... прям за фильмом и чаем) Но пока мастером в этом деле не стал) Хотя ничего и сложного.

Про установку уровня без окошка есть тема в разделе "Система питания". Там все написано.