Анкета -=NASCAR=-

[-=NASCAR=-]

не пойму, так -=NASCAR=- правильно заглушил это

Конечно что правильно, а почему сомневаешься?

[-=NASCAR=-]

Долго-долго я думал как же мне сделать привод дроссельных заслонок... кучу идей передумал, все не ставало, все не так, то ход не тот, то рычаг большой.... сегодня плюнул на все это, взял и просто сделал... результат прямо сказать - мне очень нравится!




также закупился колодками реле, блоками предохранителей, и гофрами... буду бросать проводку... вот только еще гену нужно определить в район бензонасоса)) уронить его пониже... а то капоту не понравится его место нахождение

[-=NASCAR=-]

ну что, дело идет, скоро выезд, сегодня забрал карданный вал... без подвесного, вот он, красавец... расчетный момент 600Нм номинала и 1800 пиковые


Так же приложил руку к вентиляторам... которые намедни приобрел на разборке... вентиляторы от фольца Т4, двигатели сименс, крыльчатки диаметром 29 мм... дуют очень не плохо... городил под них дифузоры... в воскресенье установлю их на свое законное место...

[BT878A]

-=NASCAR=-

На фотке не видно обратки у карба, так и задумано?

[-=NASCAR=-]

На фотке не видно обратки у карба, так и задумано?

обратки действительно нету... производительность и давление бензонасоса позволяют ставить карб без обратки

[-=NASCAR=-]

Эпопея с вентилятором продолжается... берем заранее изогнутые кольца и ваяем все в "цельнолитой" (сварной) корпус
Без комментариев




Получились вот такие диффузоры....


Красим, обклеиваем по перриметру уплотнителем




Установливаем на местро



Ну и моторка станом на сегодня, общий план Вентиляторы вписались не плохо

[Scy.thian]

Паша, ухи крепления к радиатору - не слабоваты?

А низ диффузоров за что крепится?
А радиатор не помнётся/пожмакается? В точках крепления ухов(или "ухей"? ).

[-=NASCAR=-]

Саш, ухи сделаны с 3-ки листовой, они и рукой гнутся с определенным усилием... на нижние ножки еще добавлю укосины, крепится все в отверсия на теле радиатора... погнуть не должно, потому как нагрузка там на срез болтов только, и практически никакой на отрыв.

Конструкция на вид монументальная, а на самом деле не очень и тяжолая... я сам в шоке, думал выйдет как мой колокол а вышло еще лучше

[Scy.thian]

Конструкция на вид монументальная, а на самом деле не очень и тяжолая...

Можно было ажурней сделать .
Прутки/кругляки не в тему.
Хотя с прутками и проще и прочней.

-- Пн июн 03, 2013 10:25 am --

на нижние ножки еще добавлю укосины,

На фотке нижние ножки тень маскирует.
Я не видел. Укосины не помешают.

[-=NASCAR=-]

Прутки/кругляки не в тему.

Я сначала нарезал с того-же листа кучу всяких ребр, хотел как ты говоришь ажурней сделать, примерял... получается - не красиво... а с прутками и красиво и, что очень важно, прочно
Мне нравится

[Scy.thian]

Мне нравится

НУ и чудненько.

[Sebastian]

Крутота ваще. А перекрученная пополам маслотрубка на фильтр - это нормально?

[-=NASCAR=-]

А перекрученная пополам маслотрубка на фильтр - это нормально?

Это она на фото так сильно перекручена, в реальности все не так страшно, этот узел в сборе пойдет под замену вскоре, буду фильтр выносить с впускного коллектора

[-=NASCAR=-]

набросил капот -



Все встает как доктор прописал , даже фильтор не нужно ниже ставить
Осталось переставить гену, он уже валяется на месте, где будет стоять, по типу как на 66-том, только выше и ближе к головке
Ну и конечно, кое-какой корпус для воздушного фильтора сварганить

[Seryozha24]

как же всё сурово и красиво

[Andrey_mw]

Я бы развернул выход тосольный. Попытался бы пройти между карбом и фильтром.

[kit88]

Вот откройте тайну... КАК блин поменять при такой конструкции маслофильтр , чтобы не изгадить все вокруг...

[vovka_ximik]

kit88
перевернуть мотор вверхтормашками

[kit88]

кантователь для кузова

[-=NASCAR=-]

Я бы развернул выход тосольный. Попытался бы пройти между карбом и фильтром.

Я тоже всерьез об єтом задумался, нужен аргон только, немного подварить, подрезать и вуаля
Потому как после переноса генератора, получается слишком высоко этот патрубок... хотя... другая идея, и более логичная - переварить бачки на самом радиаторе, нужно поспрашивать цену вопроса, сам аргоном по алюминию еще не разжился...

Вот откройте тайну... КАК блин поменять при такой конструкции маслофильтр , чтобы не изгадить все вокруг...

Да все очень просто, перед сменой фильтра даете авто немного отстоятся, часа два, маслицо волей-не-волей, под действием силы тяжести уходит с фильтра, не все конечно, но достаточно, чтобы не залить при смене весь двигатель

[-=NASCAR=-]

у всех на улице праздник, все загорают, кто употребляет... кто просто валяется на пляже... кто на море уехал... а я... процесс НЕ ДОЛЖЕН останавливаться

И так - коса двигателя теперь у меня такая вот, на быстроразъемном соединении



Ну и сам процесс, внутри... в салоне... что я вам скажу... очень кропотливая и ответственная работка...

[Scy.thian]

коса двигателя теперь у меня такая

Красиво.

[sotikov]

И так - коса двигателя теперь у меня такая вот, на быстроразъемном соединении

Это тот что самый верхний на первой фотке? Всегда нравились такие разъемы!

[-=NASCAR=-]

Это тот что самый верхний на первой фотке? Всегда нравились такие разъемы!

да это он -



Подарок друга! Scy.thian

[MiGeCh]

Привет
Когда запланирован выезд?

[-=NASCAR=-]

MiGeCh, привет. Запланирован на эти выходные в стиле "скелетон" + много звука

[DMAD]

Целый мешок этих разъёмов. Люблю их.

[Sebastian]

-=NASCAR=-, а какой провод используешь?

[-=NASCAR=-]

а какой провод используешь?

Не понял вопроса

[Sebastian]

Не понял вопроса

Я имею в виду марку провода.