Свап двигателя SR20DE в Газ 24

[Motorsport]

Собственно озадачен таким вопросом. 1жизет решил не ставить, так как мне и ср20 будет достаточно, тем более есть возможность турбирования. В стоке он выдаёт 150 чистых японских кобыл.
Теперь по вопросу: ставил ли кто этот двигатель в волгу??? Я так понимаю особые трудности возникнут в подключении проводки, по остальному не так сложно. Что скажете по КПП, нужна механика, какую поставить???

Вообщем выручайте...

Было в планах свап 406, с последующей установкой турбо (возможно турбо + дросселя). Но мучить отечественный агрегат честно нет желания, да и цена на тюнинг 406 почти одинаковы с тюнингом японских двигателей.

Отговорки типа "Зачем тебе это надо, купи себе японку" не принимаются, так как хочу 24 с япононачинкой.

[Stich]

Еслиб я ставил такой мотор, то начал бы с того, что заботал бы самые основы в той же педикивии
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_SR_engine
Там все его вариации/cтыковки с коробками и п.р. описаны.

Далее я б загулил более детальный ресурс, вида:
http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=110298

Там видна раскройка мотора:



Маслонасос спереди но человечий - от колена, с низким масляным картером.
Это можно считать почти гарантией того что по крайней мере с балкой и трапецией ты гемороя не получишь и низ мотора сядет хорошо.
Учитывая сравнительно небольшую высоту - можно уверенно говорить что и с закрытием капота больших проблем быть не должно.

ИМХO - самая засада вот в этой картинке:


На 3 тыщах оборотов - менее 60 коней. У 402ого на них же - 80. Как по мне - так ехать снизу машина не будет совсем, а ездить на повышенных оборотах всё время - волге просто не к лицу.

[Motorsport]

На 3 тыщах оборотов - менее 60 коней. У 402ого на них же - 80. Как по мне - так ехать снизу машина не будет совсем, а ездить на повышенных оборотах всё время - волге просто не к лицу.

Но это японокони, думаю они пободрее наших то. Тем более всё равно мощность будет подниматься.
Вот кое что что нарыл:

1. Продажа полного комплекта, но АКПП за 20 тыс. руб. http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/pekmek/
2. Уже установленный свап в Газ 24 http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/lob/

[Denya]

На 3 тыщах оборотов - менее 60 коней. У 402ого на них же - 80. Как по мне - так ехать снизу машина не будет совсем, а ездить на повышенных оборотах всё время - волге просто не к лицу.

Но это японокони, думаю они пободрее наших то. Тем более всё равно мощность будет подниматься.
Вот кое что что нарыл:

1. Продажа полного комплекта, но АКПП за 20 тыс. руб. http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/pekmek/
2. Уже установленный свап в Газ 24 http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/lob/

Машину по второй ссылке чоловек готов отдать за 150 кр

[Motorsport]

Машину по второй ссылке чоловек готов отдать за 150 кр

Да, я в курсе.
Попробую связаться с владельцем, поговорить о установке двигателя в в Волгу. Пусть расскажет что да как)

[George]

Фоток нету, свап наверняка криворукий
То же самое только лучше - тойотовский 1g-fe beams, внизу едет лучше...да везде в общем-то. Впуск-выпуск с правильной стороны, возни меньше

такой же верховой мотор только меньше цилиндров toyota 3s-fe blacktop - тоже бывает с мешалкой

турбировать мотор впоследствии - пустая затея, дешевле и надежнее купить сразу готовый турбомотор.

ставить на волгу верховой мотор, особенно с автоматом - тоже абсолютно провальная идея

[Motorsport]

Фоток нету, свап наверняка криворукий

Да, то что фоток как делали свап, это плохо(((
Свяжусь владельцем, спрошу что и как.

То же самое только лучше - тойотовский 1g-fe beams, внизу едет лучше...да везде в общем-то. Впуск-выпуск с правильной стороны, возни меньше

Почему возни меньше??? Он с родной КПП стыкуется???

такой же верховой мотор только меньше цилиндров toyota 3s-fe blacktop - тоже бывает с мешалкой

Это тот что от Левина, на дросселях который???

турбировать мотор впоследствии - пустая затея, дешевле и надежнее купить сразу готовый турбомотор.

Почему пустая, сейчас все этим занимаются практически))Ахах)

[George]

Стыковать нормальный мотор с волговской коробкой это еще одна провальная затея
Сейчас все пьют, курят и матерятся, еще строят турботазы на два заезда, не сказал бы что они делом заняты

Я понимаю поставить узет и потом еще дунуть в него, причем не символические 0.3 очка на сток мозге а по-нормальному и с правильным обеспечением, снять скажем 400 пони и 600нм . Волге столько ни к чему, у волговода разумеется такое не выйдет но хотя бы есть к чему стремиться.

2.0 с самодельным наддувом...на волговской мешалке...я думаю стоковый живой джейзет вполне проедет такую поделку, неясно ради чего связываться

[Motorsport]

Я понимаю поставить узет и потом еще дунуть в него, причем не символические 0.3 очка на сток мозге а по-нормальному и с правильным обеспечением, снять скажем 400 пони и 600нм . Волге столько ни к чему, у волговода разумеется такое не выйдет но хотя бы есть к чему стремиться.

400 пони мне не нужно, мне 200-250 за глаза хватит.

Про волговскую кпп написал так, чисто ради интереса, просто есть механика тойотовская R154, сама вроде как лучшая. Но ценник за б/у от 40 и выше(((

Написал человеку на драйве, буду ждать ответа.

[George]

200 верховых пони потянет и w58 , она дешевая
еще будет обидно когда ты узнаешь что 200 пони не вышло...как грица, "не шмогла". Например закусившись с такими "спорткарами" как рендж эвок, хюндай элантра и проч.

[Hellcat]

400 пони мне не нужно, мне 200-250 за глаза хватит.

ога) я тоже так когда-то думал.

[Motorsport]

200 верховых пони потянет и w58 , она дешевая

Спасибо. Тут пишут что вообще слабая кпп, но до 350 сил вроде держит http://forums.drom.ru/gt-forum/t1150894354.html
Тут довольно качественное сравнение 158, 58 и Герки http://andreyka-irk.livejournal.com/5144.html

Но вот чё по ценам 58я стоит, не нашёл(

-- Пт мар 01, 2013 13:57 pm --

ога) я тоже так когда-то думал.

Это я серьёзно.
Ездил на 2109 турбовой, 380 кобыл. Страшно, столько много не нужно на 800 кг.
Я же планирую 200-250 кобыл, примерно на тонну веса, так как планируется облегчение кузова. Тем более мне не на дрэг ехать, где мощи немеряно надо.

[Hellcat]

Ездил на 2109 турбовой, 380 кобыл.

какой мотор? чем меряли?

[Stich]

Ездил на 2109 турбовой, 380 кобыл.

Без обид - Звучит как пиздобольство :)
Есть фотографии, распечатки с динамо-стенда?

[Motorsport]

какой мотор? чем меряли?

16V вазовский, 1.6л, турбина TD05 твинскольная. Низ 75,6/121/82,8

Меряли по расходу воздуха, заявленная мощность 360-380 л.с.

Кто с Саратова, эту машину знают хорошо, и все знают как она пуляла.
На фото 10ка на обычной тд05, проигрыш был, по мощности около 280 кобыл.

-- Пт мар 01, 2013 14:13 pm --

Без обид - Звучит как пиздобольство :)

С чего вдруг???
Ты ни разу не видел Ваз мощностью больше 300 кобыл??? Зайди на Драйв2 тогда, и посмотри. Есть и 400, и 450.

[George]

Ну чо, таз внатуре дерзкий, еба. В Саратове, внатуре, умеют чоткие машины строить, там пацаны в авторитете
Верю что там больше 100лс

[Stich]

С чего вдруг???
Ты ни разу не видел Ваз мощностью больше 300 кобыл??? Зайди на Драйв2 тогда, и посмотри. Есть и 400, и 450.

Да на драйве машин с табуном меньше 300 кобыл вобще нет. Там 300 лосей и с 402ого снимают. Меряют точно - безменом и заездом с bmw m3 который, к сожалению, не сохранился на записи.

Меряли по расходу воздуха, заявленная мощность 360-380 л.с.

Я мерял свой 24д по расходу бензина - расчетная мощность порядка 220 коней.

[Motorsport]

Ну чо, таз внатуре дерзкий, еба. В Саратове, внатуре, умеют чоткие машины строить, там пацаны в авторитете
Верю что там больше 100лс

Веришь не веришь, мне всё равно, доказывать не буду.
Да и тема не об этом.

Да на драйве машин с табуном меньше 300 кобыл вобще нет. Там 300 лосей и с 402ого снимают. Меряют точно - безменом и заездом с bmw m3 который, к сожалению, не сохранился на записи.

Ну есть и такие, но есть и с реальными замерами и достойными показателями на дрэге.
Ладно, не будем о Вазах, тема не об этом.

[Hellcat]

Нет, ну все может быть, просто интересно:
1. сколько атмосфер дунули к моменту замера?
2. на скольких оборотах произведен замер?
3. чем усилили головку блока?

[Motorsport]

Нет, ну все может быть, просто интересно:
1. сколько атмосфер дунули к моменту замера?
2. на скольких оборотах произведен замер?
3. чем усилили головку блока?

Максимум дули, в том числе в момент замера по моему 1.6 бар. Была возможность поднять давление до 1.7-1.8.
По оборотам 3000-4000 об/мин - 0,8-1 бар, 4000-5500 - 1,2-1.4 бар, 5500 и выше - 1.4-1.6 бар.
Усиляли блок плитой снизу, гбц прикручивали на шпильки Фиат + прокладка металлическая от Приоры (старую простую выдуло через 2-3 дня после запуска двигателя).

[ed101utf8]

Я мерял свой 24д по расходу бензина - расчетная мощность порядка 220 коней.

На драйве вообще каждая вторая волга с Крягерами, новой ходовой и джизетом. Ну... потенициально, в планах.

[vlad-chk]

Я мерял свой 24д по расходу бензина - расчетная мощность порядка 220 коней.

а у меня при покупке сожрала 20л|120 км , так там стадо около 300??? а я то на него грешил, что не едет))

Ты ни разу не видел Ваз мощностью больше 300 кобыл??? Зайди на Драйв2 тогда, и посмотри. Есть и 400, и 450.

откуда такие данные??? на глазок определили?И почему так ровно 400, 450, вот у 406 допустим 131,6 помоему... Погрешность таких измерений рассчитали? А про Д2 нечего говорить вообще рассадних низких, валящих боком тазов, ну и у каждого стадо есс-но за полтыщи (снятого с 1.6, самому смешно ) Пока данных со стенда не будет никто тут Вам не поверит!

[Lomonosov24]

vlad-chk даже динамометр, одни и теже характеристики ни разу не выдаёт, поэтому округляют, конечно если Вазеры чисто считают так: Впуск (Шпроты)+ 25 коней, банка (Рёвус) + 75 коней, наклейка (Уе*ан) на лобовом + 50 пони, и т.д. так там все 1500 ослов.

[Sebastian]

ну и у каждого стадо есс-но за полтыщи (снятого с 1.6, самому смешно )

Сейчас тебе станет грустно.



Ты уже видишь, как этот иж посмеивается над твоим заявлением? Вазовский шестнадцатиклапанник, 1.6 литра, 530 лошадей. Инфа 100%, Профессор веников не вяжет.

[vlad-chk]

а откуда она взята то(инфа)?))
Это так же как про экономию топлива, можно поставить под карб прокладку дудышева(по бумагаи она экономид до 30 % вроде) берем из них 25, + поставить супер модные свечи, от того же производителя( говроит 15-20%) берем 17, магнитики "выпрямляющие" бензин(около 30) берем 25, + хитрые ВВ провода(около 15) 25+17+25+15 больше 80 % экономии, так прямо будет Волга с оковским расходом! Все эти приблуды видел лично у нас в магазине! Цена на к-т около 10000р!
И тут наверное так же коней считают)

[Sebastian]

а откуда она взята то(инфа)?))

Так нормально? Или диностенду ты тоже не веришь?



На квотере он выезжал из 12 секунд.

[vlad-chk]

стенду верю ! но блин не у каждого же такие характеристики! а пишет каждый почти , что у него там .....

[Sebastian]

vlad-chk, ну я просто указал, что такое возможно, чтобы тебе не было смешно =). Но в этом иже поистине сумасшедший инжиниринг. Понятно, что поцаны на тазах - как рыбаки, которым не хватает длины рук показать, какую рыбу вчера поймал.

[vlad-chk]

а он есть где нить, почитать бы про него. Возможно то возможно, только сколько труда и денег туда вложено ? А на Д2 что ни таз, так турбину поставил, опустил до земли, и все 400 лс))) вот и я такой же пример с расходом привел они так же наверное насчитывают))

[Azon]

Вот чисто теоретически интересно, как с 1,6 выжать 500 коней? При таком раскладе с трехлитрового уже тысяча будет?