Вопросы возникающие в процессе капиталки 402

[BT878A]

Stich
Да это пипец просто 4000р отдать за эту ГБЦ и понять что она хлам... Суровый метод ремонта.

[Tixomir]

И самое печальное то , что твой мотор умрёт быстрее чем собранный на скорую руку на коленке в холодном гараже с минимальными(самыми необходимыми) вложениями.

[BT878A]

И самое печальное то , что твой мотор умрёт быстрее чем собранный на скорую руку на коленке в холодном гараже с минимальными(самыми необходимыми) вложениями.

Почему?

[Scy.thian]

Tixomir, зачем расстраиваешь человека?
Он и так как будто с Острова Невезения.

[Tixomir]

BT878A
По моему 40-летнему опыту возни с техникой начиная от велосипеда с моторчиком.
Scy.thian
Такова реальность, что поделаешь! Не делаются так моторы! Сто раз объясняешь человеку, что такое плавающие поршневые пальцы, так всё равно сделал по своему, К\В засверлил до дыр, что вот вот переломится под собственным весом, и ещё много всего чего делать не надо было вовсе.

[dima-ekb 2410]

Не вижу логики между плавающими пальцами и отбалансированным колесном. Обидно конечно, человек хочет сделать как надо, как положено, как написано в книгах, но не получается. Потому что нет специалистов, способных грамотно выполнить свою работу. Есть только дилетанты из области "датыуспокойсяясторазтакделал"…

[Metalstorm]

Бошку не надо было трогать как минимум. Только помыть и притереть клапаны. В нее лезут или выкидывают после 200 000 пробега.

[Mortis]

Направляйки обычно раньше кончаются. К тому же если бы он в нее не полез, дело закончилось бы выпавшим седлом и повторной капиталкой.

[BT878A]

Так я не понял, бошку однозначно менять?

[Mortis]

Для очистки совести я бы поменял т.к. даже с проваренными трещинами непонятно что произойдет с натягом вокруг седел. Хотя может оно и наоборот стянется, тут я не копенгаген. Попробуй спросить на chipmaker.ru, там несколько сварочных форумов есть.

[BT878A]

Там пишут что куча народу с такими трещинами ездит

[dima-ekb 2410]

Я бы наверное оставил как есть. Беда не сильно страшная и достаточно распространенная. Лишь бы не прогрессировали трещины вглубь башки,но блин учитывая твоё везение с этим мотором ожидать можно чего угодно.:-)

[Mortis]

BT878A
Ну значит и ты не заморачивайся.

[BT878A]

Обошел магазины. Челябинские клапана на 402 теперь все магнитятся и впуск и выпуск. Даже будучи упакованными в коробочку и завернутые в бумагу клапана часто имеют забои на ножке или фаске. Стоимость от 1100р до 1800р за комплект, в зависимости от жадности продавца.

Встретил клапана TANAKI



TKG-1007010-60

По внешнему виду качество заметно лучше чем у ЧАВЗ, геометрия на оч достойном уровне. А главное - выпуск не магнитится! Точнее магнитится торец под коромысло, и очень слабо магнитится все остальные части клапана.. Подозреваю ходить будут но меньше чем правильные Челябинские.

Никто не ставил такие?

-- Сб мар 16, 2013 15:35 pm --

Вообще по клапанам очень подробно расписали так:

Искать нужно так:
Челябинские:
1. Если на тарелке выпускного клапана есть подштамповка с меткой "Х", то такой клапан должен магнитом притягиваться.
2. Если такой подштамповки нет (тарелка просто шлифованная), то такой клапан не должен магнитом притягиваться (может магнит реагировать на торец стержня (где коромысло упирается) и фаску клапана (там где на седло садится)).
3. Стержень должен быть покрыт хромом.

Самарский завод клапанов:
1. Все тоже самое, только вместо хрома клапан карбонизирован, то есть весь черный.
Неплохой клапан, если наплавка на фаске есть, но ногут и халтурить...

Не наши (Китай, Польша):
Материал - магнит не реагирует (хорошая сталь, сказать нечего), но с целью удешевления (или просто нет технологии) они сделаны без специальной наплавки на фасках клапанов. Ходить будут, но меньше, чем челябинские...

Отобрал пружины по усилию, из старых внутренних, непросевших была только одна,остальные либо повело, либо заметно просели.. Поставил комплект 26кГс и 10.5 соотвественно.

Кстати кто может что сказать про вот такие колпачки?

[Mortis]

Ни разу таких не видел.

[BT878A]

Mortis
Олег, а клапана?

[Mortis]

Клапана видел, но не щупал.

[batat]

всем здрасте. подскажите пожалуйста при выемке поршневой потом гильзы обязательно пересаживать? я пока коленвал крутил да пока поршневую вынимал они не пошевелились. вот думаю выбью ли я их, стоит ли. и как их правильнее выбить?

-- Вс мар 17, 2013 13:32 pm --

BT878A нафиг эти колпачки. быстро задубеют.

[BT878A]

нафиг эти колпачки. быстро задубеют.

А какие лучше? Гоетзе и Витя Рейнц у нас паленка одна... не стал брать, а эти хоть на вид вполне аккуратные

-- Вс мар 17, 2013 15:20 pm --

batat

Я делал съемник для гильз, вынимал им. Но там по сути важно только стронуть их с места, а дальше они от руки выскочат. Так что можно сказать съемник не особо пригодился. Если надумаешь выбивать то бери твердую деревяшку, и бей по краям гильзы со стороны коленвала, они выступают из блока.только подложи что нить мягкое под сам блок, чтоб упавшая гильза не повредилась.

[Tixomir]

подложи что нить мягкое под сам блок, чтоб упавшая гильза не повредилась

А зачем она нужна после того ка её выбили?

нафиг эти колпачки. быстро задубеют

На двигателях типа 21-24-402 можно ездить вовсе без колпачков и дымить и жрать масло этот двигатель не будет, так что ставить нужно самые обыкновенные и доступные по цене как впрочем и делает завод изготовитель этих моторов.

[batat]

Tixomir ну ну. только про чупачупсы на клапанх со всеми вытекающими мы забыли. не ну конечно как пенсионерский вариант пойдет.

-- Вс мар 17, 2013 16:15 pm --

нафиг эти колпачки. быстро задубеют.

А какие лучше? Гоетзе и Витя Рейнц у нас паленка одна... не стал брать, а эти хоть на вид вполне аккуратные

-- Вс мар 17, 2013 15:20 pm --

batat

Я делал съемник для гильз, вынимал им. Но там по сути важно только стронуть их с места, а дальше они от руки выскочат. Так что можно сказать съемник не особо пригодился. Если надумаешь выбивать то бери твердую деревяшку, и бей по краям гильзы со стороны коленвала, они выступают из блока.только подложи что нить мягкое под сам блок, чтоб упавшая гильза не повредилась.

а снимать ли их вообще? или все таки стоит поменять медные колечки?
у меня стояли какие то черные made in germany до сих пор мягкие но износились совсем.

[Tixomir]

batat
В каком классе учимся сынок? Предложения пишутся с большой буквы. Откуда про чупачупсы узнал, у тебя дома есть интернет? Там есть как гильзы выбивать, гугл в помощь.

[BT878A]

batat

Если замена гильз не планируется то смысла их трогать нет. Кольца менять не стоит.

[Mortis]

BT878A
А какие лучше? Гоетзе и Витя Рейнц у нас паленка одна...
Те что по 60р штука в Экзист-листе - народ брал и доволен.

Tixomir
На двигателях типа 21-24-402 можно ездить вовсе без колпачков
На выпуске. Если не будет на впуске - будет дымить.

[batat]

Tixomir во 1 я Вам не сынок. во 2 пишу обычно с телефона, просто некогда сидеть за компом. неудобно. в 3 если есть что сказать то говорите по делу, нечего докапываться до букв, мы не на филологическом форуме. если я не прав, то обоснуйте а не цепляйтесь к буквам. у меня из за мертвых мск клапана обложило конкретно. а на рабочем уазике так и вовсе, на 300км пробега уходило 1,5 литра масла. и не надо меня посылать в гугл. я здесь спрашиваю опыт.

[Tixomir]

batat
Пардон.
По делу.
Никогда из за колпачков двигатель уаза или волги не будет жрать масло, убитая поршневая и только влияет на расход масла. В 21 двигателе нет колпачков, там только "зонтики" на всасывающих клапанах, сами направляющие всегда открыты для поступления маслянных паров, от сюда направлялки ГБЦ 21Волги почти вечные+ там ещё и клапана всегда вращаются из за двух-составной тарелки.
Масло с оси коромысел в наших двигателях льётся в стороне от направляющих, это в жигулях колпачки жизненно необходимы т.к. р\в непосредственно над клапанами и всё масло льёт на них.

[batat]

21 волга вообще тема. но не о ней в нашей теме. у меня с поршневой и вентиляцией все норм. не дымит вообще, но тем не менее на клапанах отложения толстые, свечки подзасерало и на поршнях нагар.. кстати на втором цилиндре колпачек лопнул, на четвертом вообще уже пружинка вылетела. и именно на них свечки и закидывало

[Tixomir]

21 волга вообще тема. но не о ней в нашей теме

Двигатели впринципе одинаковые на 99%.

свечки и закидывало

Мда!!!
От замены до замены полный уровень и колпачков нет! Может мотор у меня заколдованный?

[BT878A]

Tixomir
Не кипятись Я думаю мотор у тебя нормальный, потому и не закидывает даже без колпачков. А именно под клапанной крышкой у тебя разрежение и оно не дает излишкам масла попадать в КС, а у batat скорее всего давление под клапанной крышкой избыточное, оно и гонит через убитые колпачки масло в КС. Никакой магии

[Tixomir]

А давление под крышкой от куда берётся а? Газы в поддоне!