анкета alex_

[alex_]

Всем привет!!! Хочется оформится по правилам! Сегодня оформил и забрал волгу,до сих пор сижу улыбаюсь)))Аппарат попался в достаточно неплохом состояние,с некоторыми не родными детали которые постепенно планирую заменить на оригинальные!В довесок в багажнике приятные подарочки в виде родного домкрата,2 книги по эксплуатации,лампы-переноски,не большая кучка мелочевки(стеклышки всякие) и т.д.Не много из истории авто-была куплена в 1970г инженером из одного черноморского города на Кубани(я думаю покупка хамера не наделает столько шума сейчас,чем покупка волги 43 года назад )))В 2011 году автомобиль сменил регион и владельца,достался внуку тот ее не умотал и не уколхозил я бережно ездил до осени прошлого года,пока не купил новое авто!Хочется сказать спасибо таким людям ведь мог убить,сдать в металл или по приказу ведьмедя сдать на утилизацию и быть до вольным до Ж..ПЫ,от обладания каким нибудь Тазом)))) По авто г/в 1970,цвет вишневый,двигатель 2410(вроде как менялся,я еще не совсем разобрался в маркировках)кузов 9587-это соответствует порядковому номеру не так ли?Что могу рассказать из планов на нее-не буду брызгать слюнями и утверждать что сделаю суперкарр,купе и эль камины не будет точно ,пока в планах довести до заводского состояния и может немного "уронить" кузов,в машине все требует внимания,на драйве(не реклама)есть неплохие варианты восстановления первых серий,с не большими изменениями салона в сторону комфорта,так чтоб все выглядело лаконично и красиво!!!Сегодня други из столицы когда узнали какого болевара я прикупил,начали конючить по поводу продажи им мотивируя тем что должную реставрацию я попросту не потяну финансово!!У меня есть на примете еще пару волг 1 и 2 серии,как будет время надо съездить и посмотреть,может и москвичам что нибудь отправим(и себе деталек намутим)))!Надеюсь с помощью уважаемых форумчан определить аутентичность деталей на моей волге,так как сам повторюсь еще не совсем разобрался в сериях и отличиях между ними!Единственное что бросается в глаза это "самолет" на багажнике от ГАЗ-21,устанавливал еще дедушка,из-за того что родной замок открывается отверткой,родная "личинка"есть в наличие и будет заменена в скором времени-поэтому на эту"колхозную" деталь прошу не обращать внимания!А во всем остальном критика и советы принимаются!За фото извиняюсь на днях добавлю более качественные!Завтра немного и начнем потихоньку!Спасибо всем кто осилил!!!

[vlad-chk]

Welcome

[Алексей13]

Интересная машинка. Приборка из запчастей наверно.

[Metalstorm]

и может немного "уронить" кузов

Ты сдурел чтоле? 70й год у тебя с руками оторвут.

[Weld]

Приветствую!! 70й год - это конечно самый рейтинговый, такое авто нужно всяко в сток или околосток с минимальными изменениями делать. Могу сказать, что поворотники передние, а вместе с ними скорее всего и крылья меняные. Пороги скорее всего родные, молдинг сохранился. Так же интересен цвет торпеды, чёрный. Машина перекрашена? Родная краска чёрная была? Приёмник родной с облицовкой и сохранившимися ручками настройки - тоже редкая вещица

[ШУЛЬЦ]

Привет!Поздравляю с приобретением!Редкий год достался!Этих машин очень мало осталось!Кузов у тебя чуть раньше моего,наверно тоже октября 70года выпуска.Крылья менялись наверно,т.к. поворотники стоят уже стандартные и стоят также повторители поворотов,по крайней мере с водительской стороны точно.Бампер передний родной,а задний не видно боковые углы и снизу крепления,чтобы сказать точно.Не понятно какой родной цвет,т.к. торпеда другого цвета.Приборка родная,с родными датчиками и с горизонтальными делениями(на первых машинах такие стояли)Спидометр менялся,родная шкала до 180 была.Задние фонари от второй серии. Давай больше фото салона, дверей,двигателя,тогда можно ещё что то сказать.

[alex_]

Спасибо за поздравления!!!Вот что имеем-кузов самое страшное место,не придирчиво осматривал перед приобретением,серьезную реставрацию не рассматривал(не тот бюджет)сквозной коррозии не обнаружил,замято заднее крыло думал выровнить и подготовить к покраски.На кузове есть места требующие вмешательства мастера,кузовщик знакомый есть,сделает со скидкой,но в свободное время,а при таком раскладе все может затянуться на неопределенный срок.Теперь не вижу смысла делать на половину,надо снимать все(молдинги,фары,стекла и т.д.)и серьезно заниматься кузовом!В салоне не хватает родных деталей,но для меня это не самое страшное,можно ездить и так и по мере поступления менять на оригинал!Но вот с кузовом такое не "прокатит"...Скажите с чего начать подсобирать денег и загнать на полноценный кузовной ремонт с подготовкой к покраски(не знаю когда получится),ездить так,сделать по первому варианту или продать человеку с деньгами и взять пусть вторую серию но с "бодрым"кузовом,ездить и приводить в состояния оригинала по мелочам!!????

-- Вт фев 12, 2013 15:53 pm --

еще фото

[ШУЛЬЦ]

Двигло родное.Машина конечно потрёпана.....Восстановить 70-й год,сложно...Сидения родные стоят(передние во всяком случае)Если задний диван родной,то должен двигаться вверх(редкая функция на ранних машинах).Чехлы на сидениях хорошие,был бы рядом, купил бы!)Похоже машина красилась.Задние углы бампера по моему уже просверлены самостоятельно под болт.Внутренних ручек на дверях уже нет,пепельниц на задних дверях тоже не вижу.Радио родное,ручки уже хлам(причём не родные стоят),клавиши утиль.В багажнике вижу одну ручку родную и пепельницу.Зеркала на дверях левые.

[Weld]

Вижу не родной радиатор, двери по низам посмотри, думаю, что там сквозная корозия. Я бы не рискнул чесно такую машину восстанавливать
Пы сы продай подлокотник с хром молдингом, что в багажнике лежит, если не будешь ставить себе

[alex_]

Двигло родное.Машина конечно потрёпана.....Восстановить 70-й год,сложнphtdfk о...Сидения родные стоят(передние во всяком случае)Если задний диван родной,то должен двигаться вверх(редкая функция на ранних машинах).Чехлы на сидениях хорошие,был бы рядом, купил бы!)Похоже машина красилась.Задние углы бампера по моему уже просверлены самостоятельно под болт.Внутренних ручек на дверях уже нет,пепельниц на задних дверях тоже не вижу.Радио родное,ручки уже хлам(причём не родные стоят),клавиши утиль.В багажнике вижу одну ручку родную и пепельницу.Зеркала на дверях левые.

Спасибо!Похоже у Вас единственная волга в полном оригинале!!!Поэтому будет просьба -можно фото Ваших родных деталей,тех которые у меня не родные,сейчас интересует кузов(поворотники,зад.фары и т.д)мои зеркала тоже не оригинал,да?z gjlj.По поводу салона задние ручки и пепельницы есть,у ручек сломаны крепления.Что касаемо дверей-они вроде не отличаются от поздних версий(интересует до какого времени?)Просто хочу определить фронт работы по кузову для начало,чтоб было понятно что дальше делать с волгой!Фото можно на почту canchess@list.ru,спасибо за помощь!!!!

-- Ср фев 13, 2013 9:03 am --

Вижу не родной радиатор, двери по низам посмотри, думаю, что там сквозная корозия. Я бы не рискнул чесно такую машину восстанавливать
Пы сы продай подлокотник с хром молдингом, что в багажнике лежит, если не будешь ставить себе

Двери сразу видел что проблемные,может и менять надо будет,а по поводу продажи-отдельно продавать ничего не буду,смысла в этом не вижу!Извини если что!)))

[Metalstorm]

За сколько купил?

[ШУЛЬЦ]

Похоже у Вас единственная волга в полном оригинале!!!

Нет,есть ещё ретрогаз,вот посмотри его анкету. viewtopic.php?f=28&t=69028
Двери у тебя родные и карты тоже.До 86года были один в один.Фото поворотников и т.д. у меня есть в анкете.Просто скопируй да и всё.
Зеркала не родные(правда на ножках как и родные) и справа зеркало не ставили.
Радиатор может и родной,просто трубку вывели под расширительный бачок.Хорошо бы фото с обратной стороны,со стороны двигла.

[Smooth Criminal]

Ретрогаз на драйве

[alex_]

Посмотрел ссылки там машина в гораздо лучшем состояние!Ездил к знакомому кузовщику,времени для серьезного ремонта у него нет(просто стоить будет дороже))Решил разместить объявление о продаже,может найдется человек с деньгами на ремонт или сам с навыками работы по кузовщине!

[Z.A.]

Вот смысл купить машину, постоять около нее и решить- а ну ее нафиг, продам обратно?

[alex_]

Вот смысл купить машину, постоять около нее и решить- а ну ее нафиг, продам обратно?

не совсем так просто думал сделать "бюджетный" вариант,без глобальной реставрации,посмотрел как люди восстанавливают-понял что такую работу мне будет потянуть тяжело.лучше взять чуть новее(до 1980) но уже с кузовом который живее или после капиталки, поздние 24 меня лично вообще не впечатляют по-моему мнению!Сейчас ищется кузовной мастер который за адекватные деньги возьмется за ремонт!

[vlad-chk]

с кузовом который живее или после капиталки,

у которого опять же будет соответствующая цена, это ты потянешь?

за ремонт

что под этим подразумевается?

[alex_]

с кузовом который живее или после капиталки,

у которого опять же будет соответствующая цена, это ты потянешь?

за ремонт

что под этим подразумевается?

что то по первому вопросу не совсем понял что потяну,для меня самое "страшное"кузов если он будет близок к идеалу....а под ремонтом подразумевается-сварка,рихтовка,подготовка к покраске и т.д.думаю что в моем случае поменять зад.крыло и тупо "облить"авто-это полумера

[vlad-chk]

ну нормальные кузова стоят нормальные деньги вот я к чему. а так если уж делать- то по полной (мое мнение)