Как позвонить в ЗМЗ ? Или где почитать кон документацию ЗМЗ?

[BT878A]

Пытался позвонить по указанным контактам http://www.zmz.ru/contacts все телефоны не существуют. Кто знает как позвонить туда?

Стыдно за наших производителей, пофигизм во всем...

[Lady Isabel]

BT878A, яндекс выдаёт два варианта кода Заволжья: как на сайте (83161) и 83169. Попробуй по второму, что ли.

[BT878A]

Спасибо, это я уже пробовал, тоже не подходит

-- Вт фев 05, 2013 11:14 am --

Собственно зачем звоню то Где можно почитать конструкторскую документацию (КД) ЗМЗ? Конкретно интересует вопрос - по коленвалам ЗМЗ максимальные допуски обработки? В рекламной брошюре кроме как ссылок на эту http://www.zmz.ru/data/content/65/file.1296130392.pdf мифическую КД нет..

Кто подскажет где найти?

[BT878A]

Мне документальное подтверждение нужно. Скан страницы из книжки по ремонту не прокатывает...

[1cepera]

Дак вон вроде в том пдфе подписаны допуски прямо на первых страницах

[BT878A]

1cepera

Там указано далеко не все. В Pdf-e указаны некоторые РАЗМЕРЫ изделия с допусками, но меня интересует допустимое БИЕНИЕ коренных и шатунных шеек, привалочных плоскостей, допустимая овальность и конусность.

[Mehanoid]

Две сотки допустимое биение.

[BT878A]

Две сотки допустимое биение.

Где об этом написано?

[Mortis]

На хер ЗМЗ, у штатников ищи и копируй. Правда без знания английского будет проблематично.

[BT878A]

Олег, мне не для этого Некоторые Воронежские шлифовщики выполняют работы по шлифовке КВ ЗМЗ 402 на списанных станках, и уверяют что биение шеек в 0.03-0.04мм после их шлифовки норма. Аргументировать можно только официальной бумажкой. Вот такую ищу

[Stich]

Аргументировать можно только официальной бумажкой.

Офицальная бумажка поможет списанному станку отшлифовать шейку без биения?

[BT878A]

Stich
Станку не поможет.

[дядя вова]

Хорошо хоть честные ребята попались . Придется искать более точное оборудование , но можно нарваться на менее честных мастеров.

[Суворов]

то есть получается уже сделал, а по допускам не укладывается и говорят что это норма?

-- 05 фев 2013, 19:00 --

есть замечательная вполне официальная книжка по капитальному ремонту газ-24
http://gaz-24.com/files/files_one/57/
там есть необходимые требования на каждую деталь.
если делать мотор по этой книжке, должно получится весьма не плохо...

[BT878A]

Суворов

Да именно так, биение отшлифованного вала по центральной шейке 0.03-0.04мм, утверждают что норма.

Увы, а по ссылке выше это хоть и официальный документ, но к современным реалиям не применим. Столь большой допуск на биение допустим для баббитовых вкладышей, для сталеалюминиевых увы более жесткие требования. В книге другого издательства 2001 года есть цифра 0.02мм. Но просто техническая книга сейчас не официальный документ....

[Z.A.]

Вот этой конторе принадлежит ЗМЗ. http://www.sollers-auto.com/ru/ Попробуй через них. по-моему мнению, зря ты все это затеял. Вряд ли тебе мастера согласяться компенсировать расходы или переточить. А судиться с ними - это дешевле новый вал купить.

[BT878A]

Z.A.

Да с валом у меня большая проблема - отверстие под подшипник после шлифовки оказалось сильно не соосно коренным шейкам, биение больше 0.1мм Понятно что о нормальной эксплуатации такого вала речи не идет. Шлифовка стоила 1350р не считая транспортировки и пр
Хотел завтулить вал, так в Воронеже никто это не делает, хотя процедура в общем то не сложная.

А новый вал стоит порядка 6 тыс..

[Z.A.]

Нормальные конторы, если накосячили, обычно сами возмещают расходы. Если твои мастера идут в отказ, то деньги тебе надо выбивать только через суд. Для этого тебе скорее всего потребуется провести экспертизу вала. Кто ее возметься сделать в Воронеже и сколько это будет стоить? Во вторых вряд ли тебе кто-то скажет на ЗМЗ больше, чем написано в книгах. И нужно не просто чтоб сказали, а какой-то регламент, бумажка, чтоб в суде предъявить. по-моему мнению, купи лучше вал б/у и переточи в нормальной конторе.

[Суворов]

по идее надо изначально приносить деталь с техзаданием, где указаны требуемые допуски, заводские или какие сам себе захотел. и они уже должны либо взяться, либо отказаться. тогда и спрос возможен, а так как проточили так и получилось, какой тут спрос...

[dima-ekb 2410]

В отчетных документах я думаю ясно и по русски написано: "шлифовка коленчатого вала ЗМЗ 402" Т.е. мастера в курсе что это за вал и какие допуски для него существуют. А то деньги они берут настоящие, а вот работу делают не качественно.
До суда не дойдет по-моему мнению... Но вот кровь попить с них нужно.

[1cepera]

Вот нашел у себя руководство по ремонту 406.