 |
 |
Он не создаёт завихрений.arfits писал(а):А как же описанный эффект от МД К151с, который добавляет момента в зоне средних оборотов?!
тахометра, к сожалению, нет.Scy.thian писал(а):А 3500 - это хорошо.
гривок 60...80 , и тахометр есть.arfits писал(а):тахометра, к сожалению, нет.
Эмульсирование эмульсии получается.Scy.thian писал(а):подсасывается дополнительный воздух в канал распылителя МД
т.е крутящий момент,ездить на моментеScy.thian писал(а):что-бы на высшей передаче обороты попадали в диапазон МКМ , т.е 2300...2700
..предварительно пузырики уже образуются в эк и херачат в распылительarfits писал(а):Эмульсирование эмульсии получается
Сергей 33021 писал(а):т.е крутящий момент,ездить на моментеScy.thian писал(а):что-бы на высшей передаче обороты попадали в диапазон МКМ , т.е 2300...2700
а вот бывало так что на скорости 100-120 и одинаковой дороге спаливал меньше чем когда тошнил 70 на пятой
Как говорил Enzo Ferrari: Продают Машину лошадиные силы, а Везет - Крутящий момент!
Ух ты!Scy.thian писал(а):$6,62
Это что, реально можно увидеть?Сергей 33021 писал(а):как можно быстрей испарялось с дросселе
так ведь можно и улететь.Sebastian писал(а): кто не умеет строить мощные двигатели
можно,просто если топливо луц горин и т.д хреначат струей-об экономии да и мощи можно позабытьarfits писал(а):Это что, реально можно увидеть?
это баян дружищеarfits писал(а):шток ЭМР выбрасывать или лучше пусть работает?
Херово проявляют.Сергей 33021 писал(а):как разные гтж себя проявляют
а синхронник любит уровень побольше а жики чуть меньшеarfits писал(а):Херово проявляют.Где больший, свечи чёрные.
я про гтж Жиклёры у меня, видимо, суровый неоригинал. Покупал все отдельно.Сергей 33021 писал(а):340-350 самое то
Мне тоже показалось, что ВЕСЧЬ на этом карбе нелишняя (у меня изъят из карбюратора).Сергей 33021 писал(а):эмр нужен
Sebastian писал(а):Scy.thian, ещё старик Энцо упоминал, что аэродинамику придумали те, кто не умеет строить мощные двигатели :). Хотя и сам-то, конечно, ей не пренебрегал.
А я цитирую только те выражения, с которыми согласен. ну ни че себе,это тогда гтж должны минимум 390-400 чтоб свечи чернелиarfits писал(а):330 - сразу чернеют и начинают отказывать свечи.
а как ты его туда прикрутил?Сергей 33021 писал(а):поставил озоновский сыкун 0.5
Я и говорю - суровый неоригинал.Сергей 33021 писал(а):гтж должны минимум 390-400
этот приём мне знаком.Сергей 33021 писал(а):подсос прикрой когда не тянет или дергается
продолжу мысль - если с прикрытым подсосом стало хуже - багатит, если лучше - беднит.Сергей 33021 писал(а):предварительная настройка элементарна,подсос прикрой когда не тянет или дергается
тем же болтом что и штатный прикручивается+теперь винтик второй который не открутится потому что его нет,как и нет штатного распылителя поливающего бенз в две струиarfits писал(а):как ты его туда прикрутил
агаScy.thian писал(а):с начала прикрытия подсоса почти незаметно(слегка лучше тяга), а потом тупить начинает.
че этаScy.thian писал(а):Зы, пока писал - написанное потеряло смысл
Быстрее надо писать, батинька!Scy.thian писал(а): пока писал - написанное потеряло смысл.
должны такие продаваться.Сергей 33021 писал(а):рассверлю озоновский сыкун до 0.6-0.7мм
а на к135 такой прикол реально сколхозить?Сергей 33021 писал(а):там оказывается по два отверстия переходной системы
не,у озонов максимум 0.5 или 50,такие на старых веберах копеечныхarfits писал(а):должны такие продаваться.
Слишком круто для меня.Сергей 33021 писал(а):и вообще можно даже озоновские нижники по 36 мм приделать к к-135
почему приколarfits писал(а):а на к135 такой прикол реально сколхозить?
у нас необязательно,дроссель маловат,34мм всего,одной дырдочки хватает,только прочистить ее надо, в таком случае, не стоит парить мозг.Сергей 33021 писал(а):у нас необязательно,дроссель маловат,34мм всего,одной дырдочки хватает
без навыков не лезь,потренируйся на убитом нижнике,любом озоне солексе к-126,установка заслонок тоже дело муторное,не просто прикрутил и всеarfits писал(а):не стоит парить мозг.Прикину на досуге.
..а также достигается и экономия,можно забеднить пер.системуСергей 33021 писал(а):этим убирается провал.Очень меняется поведение пихла на пер.режимах
Во,правильноMortis писал(а):Моя статья - она и помогает людям этот первый шаг сделать и в этом смысле актуальность вряд ли когда-нибудь потеряет. А все последующее маньячество - это уже кто во что горазд :).
Ай маладэццarfits писал(а):Ребята, хочу предложить несложное решение с ТЖХХ:
напильником,круглым,за час уложишсяJACK писал(а):НЕ снимая коллектора,на месте?? А главное чем!
это вызвано идеологически правильной необходимостьюJACK писал(а):Вот я тоже не совсем понимаю зачем пилить ногу??
едет моя машина лучше всего на 60 (переходной II камеры, тжхх там нифигасе толстый для этого).Сергей 33021 писал(а):у озонов еще и тжхх 41 бывают
а сколько на хх в час жреть?arfits писал(а):едет моя машина лучше всего на 60
Надо засечь. Я о таких замерах даже никогда не задумывался!?!Сергей 33021 писал(а):а сколько на хх в час жреть?
засеки,если в литру-час уложишься это хорошо тогдаarfits писал(а):Надо засечь.
ну еще быarfits писал(а):Я вообще люблю, когда хорошо берёт с низких оборотов