Карбюратор от ГАЗ-66 на ЗМЗ 24Д

[Сергей 33021]

Мне кажется, там предусмотрено приоткрытие воздушной заслонки.

ВотЪ Создание при холодном пуске чрезвычайно богатой смеси осуществляется с помощью воздушной заслонки 7, установленной в воздушном канале над диффузорами 5 (рис. 13). Воздушная заслонка во взведенном положении полностью закрыта. Воздух вынужден проходить в двигатель через два воздушных клапана 6, преодолевая сопротивление пружин. В результате под заслонкой образуется повышенное разрежение, непропорциональное фактическому расходу воздуха через карбюратор. Количество воздуха практически не изменяется, но на срезе распылителей главной дозирующей системы повышенное разрежение вызывает усиленное истечение бензина. Чем больше усилие пружин воздушных клапанов, тем выше разрежение и тем большее обогащение создается на режиме пуска.
Атсель http://avtomehanik.org/karburator-k-126 ... 35-17.html
http://avtomehanik.org/i/karburator14.jpg

за счет зазора в приводе ВЗ приоткроется на некий угол. Подпиливанием усиков можно регулировать величину угла приоткрытия.

Да не надо ничего пилиДь.Тарелочки,на заслонке прекрасно справляются

[shtepsel_]

Буду спорить! Воздушная заслонка может приоткрываться.

[Сергей 33021]

Буду спорить!

Нет уж,я пас
я доволен тем что есть(а это два синхронниГа)

может приоткрываться.

конечно,только не вовремя,как в Озоне

[Scy.thian]

Воздушная заслонка может приоткрываться.

Может, конечно.
Она не закрывается рычагом привода, а закрывается пружинкой на оси . Вдогонку - да, давит второй "рог" рычага привода.
Рычаг - удерживает её в открытом положении, а при закрывании - отпускает, а закрывает пружинка.
При большом расходе воздуха (когда не достаточно сечения клапанов) - приоткрывается , пересиливая пружинку.

[Mortis]

по-моему мнению, недостаточно она приоткрывается, свечи заливает нах. Я за подпиливание "рога",чтобы было как у 126н.

[shtepsel_]

Ну вот, граждане, и конец спора )

[Сергей 33021]

Наконец то поставил и второй МД от к-124 к-129 к-131 карбов в свой карб,перед этим поточив напильнеГом естесно


а это уже в карбе мои любимые диффузорчеГи



Основные размеры-нар.диаметр 18мм
вн.14мм вроде
С такими МД отличный ,,вакуумный сигнал,, попросту сосают и распыляют хорошо Разговор про это был уже viewtopic.php?f=28&t=72122&start=750
Гтж с 380 зажал аж до 310(при БД 28.5мм) потому как богатило,и еще резерв по уменьшению гтж есть,я думаю 285-290 будут в самый раз

-- Вт окт 30, 2012 14:59 pm --

по-моему мнению, недостаточно она приоткрывается, свечи заливает нах.

Шо там заливает не пойму,я настроил так что заводится с полпинка это раз
второе надо подсос отбивать малость сразу как завел
Тут так и сказано-

Оффтоп:

Если не принять мер по снижению обогащения, то двигатель, скорее всего, остановится через несколько секунд. Снять чрезмерное обогащение должен водитель, утапливая кнопку привода пускового устройства (кнопку "подсоса"). Воздушная заслонка несколько приоткрывается и воздух начинает проходить не только через воздушные клапаны, но и вокруг. Одновременно происходит уменьшение приоткрытая дросселей и соответствующее уменьшение подачи горючей смеси и частоты вращения. Регулирование смеси на режиме прогрева полностью возложено на водителя, который должен чутко регулировать положение рукоятки "подсоса", чтобы не допустить как чрезмерного обогащения, так и чрезмерного обеднения смеси.

Все управление пусковым устройством ведется от одного рычага привода воздушной заслонки 5 (рис. 14). Водитель, вытягивая в салоне рукоятку привода пускового устройства, поворачивает рычаг 5 против часовой стрелки, и тем самым взводит весь механизм пуска. Ось воздушной заслонки 6, связанная с рычагом 5, поворачивается и закрывает ее. Одно плечо на рычаге 5 при повороте скользит по регулировочной планке 3 и. поворачивает на некоторый угол рычаг 4 привода ускорительного насоса. Тяга 2 при этом через рычаг 1 приоткрывает дроссельные заслонки, увеличивая проходное сечение для смеси. Величина приоткрытия дросселя регулируется перемещением регулировочной планки 3. Для увеличения приоткрытия планку следует сдвигать в сторону рычага 5.

[esveka]

А каким способом одноногие крепишь? Что-то мне подсказывает, что обходишься без "прокачанного сверлильного скилла")

[Сергей 33021]

А каким способом одноногие крепишь?

Да так же как и ты,надфилем пропиливаешь пазы на мд и в карбе и крепишь штифтами с проволоки.
Только что адаптировать эти мд надо художественно изъебнуцо ножки у него длиннее,надо отпиливать по размеру штатного(чтоб дифф стоял строго посередке БД) затем как то приделывать площадку,у меня на одном дифе пришлось площадку сначала скрутить проволокой к собствеено МД и потом хол.сваркой заклеить,держится мертво
Читал я твою анкету на драйве

-- Вт окт 30, 2012 15:27 pm --

Основные размеры-нар.диаметр 18мм вн.14мм вроде

Чем то похоже не
http://www.stromberg-97.com/carburetion/stromberg97.asp#
я про МД его

-- Вт окт 30, 2012 20:44 pm --

Так вот,диаметр МД нужно увеличивать,
Scy.thian-это еще год назад просчитал

[esveka]

Только что адаптировать эти мд надо художественно изъебнуцо ножки у него длиннее,надо отпиливать по размеру штатного(чтоб дифф стоял строго посередке БД) затем как то приделывать площадку,у меня на одном дифе пришлось площадку сначала скрутить проволокой к собствеено МД и потом хол.сваркой заклеить,держится мертво

Фига се операция)

Таааак...

[Сергей 33021]

Таааак...

Угу.Оно.
Жалко ихние бд не подходят
зато мелочевка подходит,мд(после запилова ацкого) гтж и т.д поршень ун если поновее карб,к-131 там поршень с манжетой

-- Вт окт 30, 2012 22:34 pm --

Вот еще фотки





По сравнению со штатным разница каг бэ видна

-- Вт окт 30, 2012 23:12 pm --

ПереходниГ
Ай,сорри как я мерил то высота не 5см а 3.5см получаеца






РазмерчеГи



-- Вт окт 30, 2012 23:21 pm --



-- Вт окт 30, 2012 23:27 pm --

Просьба не

Оффтоп:

пенять

за внешний вид сего так сказать изделия,и сам знаю
У него приоритеты другие.
А если у вас получится лучше и красивше чем это-искренний респект

[esveka]

Ай,сорри как я мерил то высота не 5см а 3.5см получаеца

Ого! А то давайте, делайте)))
Теперь понятнее. Тока в профиль непонятно.

[Сергей 33021]

Теперь понятнее.

Точить и пилидь буду,а то как сварил так и поставил,надо заусеницы поубирать и швы заточить
+коллекторную площадку буду расширять и коллектор потом тоже по максимуму,стенок 8-10мм хватит вполне

[esveka]

Точить и пилидь буду,а то как сварил так и поставил,надо заусеницы поубирать и швы заточить

За культурку)

[grafodua]

Извиняюсь ,но кто может ткнуть пальцем где описано как инсталить с напольной педалью газа(родной 24 а не с тросиком..)
Буду очень признателен..

[Ihsahn]

Поставил я себе 135ый, но что-то не так с ним. Когда ставил в первый раз, так сказать примерка, проверка работоспособности- работал идеально, холостой держал, при резком открытии дросселя не захлебывался, осталось только возд фильтр сделать и привод дросселя наладить, снял его. Перед повторной установкой решил ЭМР затюнить, как писал SCY. THIAN, спасибо ему за это, все собрал, пошел ставить и начался коллапс. Заведешь, нажмешь на педаль, обороты резко возрастают и медленно падают пока не заглохнет, держит если только подгазовывать, на самом минмуме оборотов если только дотронуться до дросселя- глохнет. Я так понимаю не работает система хх. Может уровень высоковат в камере, до конца стекла окошка 3 мм где-то. Клапан УНИКАР стоит. Может верхнюю прокладку как-то криво поставил, ведь до этого он работал....

[Сергей 33021]

Когда ставил в первый раз, так сказать примерка, проверка работоспособности- работал идеально, холостой держал, при резком открытии дросселя не захлебывался, осталось только возд фильтр сделать и привод дросселя наладить, снял его.

снял его.

решил ЭМР затюнить

все собрал, пошел ставить и начался коллапс

Смотри где накосячил,ты ж разбирал

ведь до этого он работал....

ото ж

[maximka81]

ребята, я так понял ось дросельных заслонок пилим со стороны гриба? А на сколько?

[Mortis]

Чтобы не торчала. Т.е. заподлицо или короче чтобы резиновую заглушку можно было воткнуть.

[Ihsahn]

Итак,хорошая новость, карб вроде победил, вскрытие показало что манжета УН отвалилась и застряла на дне колодца, смесь как оказалось была бедной, обогатил, и зажигание чуть позднее сделал, все стало замечательно работать, правда если дроссель плавно открывать отмечался еле-заметный провал, поднял уровень в ПК, вроде он исчез. Из плохих новостей то, что тот привод газюльки который я сделал с применением тросика от 406 ни куда не годится, сектор я делал самодельный и добротный, но из-за малого диаметра педаль дико тугая и очень чувствительная, надо переделать.

-- 08 ноя 2012 19:21 --

Олег, многие тебе говорили слова благодарности, теперь мой черед сказать тебе большое спасибо, машину теперь не узнать)))


Правда иногда, редко при резком открытии дросселя примерно на 25% возникает пчих в карб, и норовит заглохнуть, это свидетельство бедной смеси или раннее зажигание, что-то не пойму, с тазокарбом такого не было просто.

Да, кстати, ГВЖ 260, ГТЖ 330, МД от К 151С

[maximka81]

ребята, а прокладки 135-го на 126Б подходят?

[maximka81]

блин, обьехал весь город только ЧАЗовские ремкомплекты, купил на 135 там прокладки резиновые!

[maximka81]

Разобрал, отмыл свой к126Б на конце тжхх припаяна трубка, гтж имеет другую резбу, прокоментируйте пожалуйста. Фото почему-то не могу добавить.

[Сергей 33021]

на конце тжхх припаяна трубка

это походу тжхх 110,нам не пойдет
калибр здоровый

гтж имеет другую резбу

это гтж очень похож на Зиловский,чтоб его вкрутить в к-135 надо еще постараться

прокладки 135-го на 126Б подходят

да

-- Пт ноя 09, 2012 19:04 pm --

вот уж точно чего только не увидишь..
зиловские жиклеры в к-135
кто-то так экономить хотел(они меньше просто)
зато эмульссионки те что надо-короткие..
а короткие ли?
длина 37мм?

-- Пт ноя 09, 2012 19:16 pm --

редко при резком открытии дросселя примерно на 25% возникает пчих в карб, и норовит заглохнуть, это свидетельство бедной смеси или раннее зажигание
может быть и то и другое
первое убирается если приделать к распылителю трубочку и отрегулировать как на солексах-чтоб при малейшем движении ун в коллектор уже летела порция бенза
второе-можно попробовать поставить более жесткую пружину в вк

[maximka81]

длина 37мм?

40мм

вот уж точно чего только не увидишь..
зиловские жиклеры в к-135

он на зилу стоял

-- Пт ноя 09, 2012 21:25 pm --

поставить более жесткую пружину в вк

?

[Сергей 33021]

40мм

Они не работают у нас почему,будет глохнуть как только газнешь
почему на газоне работает не знаю,может эмульссионный колодец глубже..

он на зилу стоял

Ага логика проста вот умельцы йопт

-- Пт ноя 09, 2012 19:56 pm --

Они не работают у нас почему,будет глохнуть как только газнешьпочему на газоне работает

Йа туплю
логический вывод-если на газоне длинные трубки работают то почему они у нас не могут работать то
а ведь не работают,причем несколько карбов так.
Ставишь короткие трубки-все отлично как обычно

[Scy.thian]

это походу тжхх 110,нам не пойдет

В моём К126И были точно такие 50-е. И он не был в руках "умельцев" (до меня, ессно )
Так-что не факт, что 110.

[Mortis]

+1
Причем в новодельные карбы такие не лезут.

[Scy.thian]

Причем в новодельные карбы такие не лезут.

Точно.
Я тоже пытался пихать - не лезут.

[Сергей 33021]

В моём К126И

Разобрал, отмыл свой к126Б

там обычно 110 а то и 115 вроде
хотя может быть что угодно,неизвестно кто его крутил,раз зиловские жики впердолили