К-88,подойдёт?

[Evgen79]

По про бывал с короткой трубкой:


Трубку направил в то место где открывается ДЗ в ( щель ). Провал резко уменьшился по сравнению с трубкой в МД .Можно ещё по про бывать
сразу в 2 камеры , длинную трубку подогнуть, и направить в тоже место другой камеры.
Буду оставлять 8ый распылитель,он мне больше всего понравился из того что я про бывал.

Отметил для себя плюсы и минусы:
Плюсы:
1. 2 распылителя.
2. Возможность подогнуть трубки,и уменьшить отверстие расп.
3. Встроенный клапан.
4. Быстро съём.
5. Удобный для экспериментов.

Минусы: 1. Нужно делать прижим.

Для установки на карб, потребуется: рассверлить резьбу, сделать герметичное соединение с корпусом, придумать какой то
маленький прижим. Можно было оставить экспериментальный прижим , но, он слишком большой . ВЗ упирается в него ,подсоса - нет!
По это тому придётся делать его как можно ниже. Распылитель должен опуститься на высоту втулки (смотреть фото).

[Сергей 33021]

Буду оставлять 8ый распылитель,он мне больше всего понравился из того что я про бывал

Но почему на моем к-88 нету провала с озоновским носиком
гтж 390-410.
Я считаю озоновский или от к-151 универсальным,переделок не надо,даже можно поставить два распылителя один на другой.Или двойной от к-151д.

[Scy.thian]

Evgen79, а жыки ?
Сток? Там-же ВЖХХ Ф1,8 мм

- это-же 630-й жык!!!
А ТЖХХ - Ф 0,6 мм - это 63-й .
Фига-се соотношение...

В жыки ВЖХХ нуно 1,5 мм проволоку запихунуть.
Или хотя-бы 1,25.

[Сергей 33021]

Сток? Там-же ВЖХХ Ф1,8 мм - это-же 630-й жык!!!А ТЖХХ - Ф 0,6 мм - это 63-й .Фига-се соотношение...

Сань,там с этим все нормально.Просто винты качества выкручиваешь на пол-один оборот.

Итак,подбор жиклеров.К-88 для работы на 402-м движке необходимо заменить гвж на 1.62 от Озона(можно и меньше)

гтж-минимум 390.Лучше 410 оба.

Носик от Озона или к-151,хватает вполне.При правильно подобранных гтж(это основное) если отключить УН провала практически не будет,тоже самое в общем как и на К-135.

-- Пн сен 17, 2012 23:15 pm --

Очень простой и легко настраиваемый карбюратор.Даже проще К-135.Нужно заменить всего навсего 4 жиклера и буит щастье
А также надежнее,этого не оспоришь,фланцы среднея часть+нижняя тут не ДЕФОРмируются при затяжке и т.д

Все наши остальные отечественные карбы этим не могут похвастаться к сожалению.

Озон-фланцы выгинаются

К-151-тоже

Солекс-тоже

К-126-тоже

-- Пн сен 17, 2012 23:17 pm --

тоже самое в общем как и на К-135.

А если нету провала-то нахвига нам нужен чрезмерно трудолюбивый УН

[Scy.thian]

Сань,там с этим все нормально.Просто винты качества выкручиваешь на пол-один оборот.

Да?
На К126И (К135 почти) - мне не удавалось винтами качества+ГДС - побороть провал.
Походу он имеет место (может не всегда, и не на всех карбах) ещё ДО включения ГДС.
Только подбором жиков ХХ (ТЖХХ распилил) окончательно добил провал.

[Сергей 33021]

Походу он имеет место (может не всегда, и не на всех карбах) ещё ДО включения ГДС.

Дружище,посмотри как на К-88 сделана пер.система.Там щели как у солекса,чтоб значит плавненько так побороть провальчик.

мне не удавалось винтами качества+ГДС - побороть провал.

Нисколько не сомневаюсь в этом раз так говоришь и зная что ты шариш в этом деле

Оффтоп:

кто другой бы сказал-усомнился бы

однако провал побеждается таки,и в основном гтж,даже увеличение их на 5 ед. дает результат.
Вот к примеру-двиг прогревается 70-и дальше темп. не идет,с 330-340 гтж будет провальчик.

Прогрей движок до 80-провала как не бывало.

[Scy.thian]

посмотри как на К-88 сделана пер.система.

Не видел .
Нет у меня 88-го.

-- Пн сен 17, 2012 22:28 pm --

Вот к примеру-двиг прогревается 70-и дальше темп. не идет,с 330-340 гтж будет провальчик.

Прогрей движок до 80-провала как не бывало.

Ясен пень.
На недогретом двиге больше бенза в жидкой фазе моет ЦПГ от смазки, вместо того что-бы сгореть при рабочем такте.

[Сергей 33021]

Я сейчас не буду упоминать свои штучки-дрючки с мучаньем мд

побороть провал.

Речь про сток-только точная подборка жиклеров(гтж).

Да даже развальцуйте вы мд шариком,и уже с 330 гтж провал станет практически незаметным,да и динамика поменяется.

Оффтоп:

Речь про К-135,чет я не в тему

-- Пн сен 17, 2012 23:33 pm --

Ясен пень. На недогретом двиге больше бенза в жидкой фазе моет ЦПГ от смазки,

Это мы с тобой знаем а много кто заморачиваеца этим так сказать мотает наблюдения на ус

[Evgen79]

Сегодня пошёл покупать новый распылитель. 8ые закончились.
Зато купил от ОКИ ,ещё и последний. Надо магазин менять.
Распылитель от ОКИ ваще СУПЕР!Все то же самое, только трубки в разные стороны как раз так как мне нужно,
и подгибать практически не нужно.

Я,так и не заметил разницы в провале при манипуляции жиклёров, да и менял то только ГТЖ два раза.
Сейчас стоят: ГТЖ 315(1,3мм), ВЖ 2,2мм, экономайзер откл.

[Сергей 33021]

Сейчас стоят: ГТЖ 315(1,3мм),

гтж-минимум 390.Лучше 410 оба.

ВЖ 2,2мм,

заменить гвж на 1.62 от Озона(можно и меньше)

Мне одному кажется что проще поменять 4 жика чем мутить с ун

экономайзер откл.

вот это зря,раз он есть то значит должен работать.Ну хозяин барин

-- Вт сен 18, 2012 19:04 pm --

С такими гтж как у тебя 315,свечи будут белыми

[Scy.thian]

ГТЖ 315(1,3мм), ВЖ 2,2мм,

И мы ещё боремся за дом высокой
И ты хочешь провал победить?
Выкрути вообще ВЖ, и выкинь нах...виг, походу он стоит там у тебя для мебели с ТАКеннОЙ ДыРоЙ.

[Сергей 33021]

И ты хочешь провал победить?

Конечно хочет.Видишь какой расп.УН мудренный получился

А всего то надо гтж пожирнее а гвж поменьше.

Ну если охота наступать на грабли то что поделать

[Scy.thian]

Ну если охота наступать на грабли то что поделать

Есть такая присказка - "он грабли с собою носит..."
Походу - это наш случай .



Evgen79, и что ты так в этот распылитель вцепился?
Со штатными распылителями нормально всё работает, но при правильных жыках.

[Сергей 33021]

Со штатными распылителями нормально всё работает,

Не совсем.Бензусу много подает-не надо столько,при перегазовках временами черный дымок-отключаешь ун-дыма нет

И с родными гтж при нетронутом ун все равно есть мелкий провал.УН тут не момощник.

Оптимально одинарный писун и жики

минимум 390.Лучше 410 оба.

гвж на 1.62 от Озона(можно и меньше)

и больше ничего не трогать

[Scy.thian]

.Бензусу много подает-не надо столько,при перегазовках временами черный дымок-отключаешь ун-дыма нет

Этот вариант и вариант Evgen79 (с ВЖ 2,2мм) - совершенно разные вещи.
Две крайности.
"Со штатными распылителями" - я не имел ввиду производительность .
Это каг-бЭ по умолчанию .

[Сергей 33021]

совершенно разные вещи.

За провал тут и на 135 карбе отвечают именно гтж а потом уже ун(разумеется уровень по умолчанию норма))).А в последышах сначала ун а потом гтж.

вариант Evgen79 (с ВЖ 2,2мм)

Много конечно.Свечи были белые,хотя штырило как ракета,и как не странно на верхах если и тупило-то незаметно

с гвж 1.62 (это гтж живущие в жыговских озонах) очень хороший подхват после 3000об. еще до того момента как эмр начинает работать который у

экономайзер откл.

вот так,не хочет человек по проторенной тропке идти.

выбирает свой путь

-- Ср сен 19, 2012 0:49 am --

я не имел ввиду производительность .

Угу.Кстати,эмр тут зажиклерен.Я думал что коптить начнет-нефига.

Ставили на другую машину мой карб,я ехал сзади и внимательно на глушак смотрел -ничего не коптило,хотя скорость больше сотки была(около 4000об.)))

[loglan]

Мужики, чуть оффтопа((( А у 88-го БД съемные? Малые - нет, уже понял. А большие? А то сижу и чищу под пивко, ипусь в БД, сильно дубасить их боюсь, ибо никак не вытащу...

[Evgen79]

Мужики, чуть оффтопа((( А у 88-го БД съемные? Малые - нет, уже понял. А большие? А то сижу и чищу под пивко, ипусь в БД, сильно дубасить их боюсь, ибо никак не вытащу...

Да, я смотрю ты нормально накидался , что с БД разобраться не можеш. синька чмо

[loglan]

Оффтоп:

Нннинада мне тут, одна бутылочка пивка совершенно ничего не меняет А вот синька - зло еще то, согласен)))

Паника отменяется, содрал (отверткой) немного нагара - и узрел целостность конструкции. Все литое и отлитое)

[Сергей 33021]

Сегодня отдал свой 88 товарищу на время,тоже Газель.
Конфигурация жикофф даже еще проще чем на к-135
гтж(эконом жики) 390-400 из пекаровских гтж резьба перенарезана
гвж (озоновский гтж) 1.57
остальное без изменений,нетрудно правда поменять 4 жиклера
машин валит,реально быстрее старт чем на к-135 проехались,потестировали,товарисч долго сидел с отвисшей челюстью и я его понимаю,у него был до этого даазо-солекс а тут это.
Выехали на трассу,старт я проиграл без шансов
зато потом,когда активизировался второй карб(примерно 70-75км.ч) догнал и обогнал
максималка у товарища на зиловском карбе 120км.ч,дальше наверно боится крутить
на даазе-сотку набирало легко а дальше тухло

[Evgen79]

Сегодня отдал свой 88 товарищу на время,тоже Газель.
Конфигурация жикофф даже еще проще чем на к-135
гтж(эконом жики) 390-400 из пекаровских гтж резьба перенарезана
гвж (озоновский гтж) 1.57
остальное без изменений,нетрудно правда поменять 4 жиклера
машин валит,реально быстрее старт чем на к-135 проехались,потестировали,товарисч долго сидел с отвисшей челюстью и я его понимаю,у него был до этого даазо-солекс а тут это.
Выехали на трассу,старт я проиграл без шансов
зато потом,когда активизировался второй карб(примерно 70-75км.ч) догнал и обогнал
максималка у товарища на зиловском карбе 120км.ч,дальше наверно боится крутить
на даазе-сотку набирало легко а дальше тухло

Про отвисшую челюсть я знаю не по наслышке. По формуле (гтж360+гвж2.2мм-эмр)=Р-7=35л/100км при газ в пол.
При 35л челюсть отвисает ещё сильнее чем в первом случае. 400*1.57 не фига себе эконом жики, какой расход?

[Сергей 33021]

По формуле (гтж360+гвж2.2мм-эмр)=Р-7=35л/100км при газ в пол.

Ни фигасе прям как зил 130,

Оффтоп:

хреновая формула

что-то мне подсказывает,может лучше таки сделать мою формулу

400*1.57

эх Женя-Женя 1.57мм это 450-460 примерно

какой расход?

1литр 92-го-6.5 км по городу в режиме валилова,где была возможность
ниче так правда на солексе расход такой же при динамике-овощ,вечно эту газель оббибикивали со всех сторон народ у нас южный горячий если обогнать не получаеца так обсигналяться

Оффтоп:

торопыжки

но теперь эта газель с места даж пободрей моей блин,зиловский карб+да исЧо и бошка под 92-й вот она и моща
а,и провалов нет,вааще нет с озоновским одинарным носиком,пачиму так странно..мож потому шта жики-оптимал,как ты думаешь?

-- Пн окт 22, 2012 22:14 pm --

гтж360

Оффтоп:

это мало
это мало
это мало
это мало

гвж2.2мм

Оффтоп:

много
много
много
много
много

поэтому и

35л/100км при газ в пол.

не-не,даже зил у меня 35 литрофф не жрал

-- Пн окт 22, 2012 22:28 pm --

Оффтоп:

На уазбуке помница читал,как там дааз уже лет 7 сверлят пересверлить 4 жиклера-это ну ооочень сложно пардон за флуд

[Evgen79]

С расходом немного ошибся,второпях забыл,где то 28-30л.
Формула нормальная,Газель перла как ракета (а если бы он стоял на волге?),если учитывать что такая прибавка в мощности только от одного карба, двигатель полный сток
(не первой свежести),то мне показалось и так нормально. А вот из-за расхода, меня и потянула в сторону зажимания жиклёров, думал так: забеднить гдс, и включить эмр для форсажа в самом конце.

[Сергей 33021]

где то 28-30л.

Оффтоп:

офигеть

в сторону зажимания жиклёров, думал так: забеднить гдс, и включить эмр для форсажа в самом конце.
тогда надо будет ездить медленно

Оффтоп:

и профессианально

просто при движении ты дроссель открываешь больше-вот и расход

[Evgen79]

И что ты теперь предлагает, по пенсионерски ездить?

[Сергей 33021]

по пенсионерски ездить

С твоими жиками да
пойми ты,на расход влияет дроссель.
Вот как его открываешь-такой и расход.

-- Ср окт 24, 2012 18:46 pm --

Оффтоп:

экономщики позабеднят карб и думают что расход меньше будет типа природу обмануть.С такими настройками ,,для экономии,, надо постоянно давить педаль в пол,или не в пол так половину

Оффтоп:

неужели это так трудно,просто настроить карб на нормальную динамичную

езду чтоб меньше жать на педальку ибо и так преть
+еще иметь нехилый резерв если надо ускориться

[VolgaDriver-52]

Обращаюсь к тем, кто хорошо знает К-88. Эта деталь размером около 1 см вообще из него?

[Сергей 33021]

кто хорошо знает К-88. Эта деталь размером около 1 см вообще из него?

Очень похоже,на 99% уверен что это из к-88

[VolgaDriver-52]

Но из какого места? Ума не приложу...

[Scy.thian]

Но из какого места? Ума не приложу...

Игольчатый клапан 19.

http://www.redmotor.ru/karburator/19.html