 |
 |
Какую заглушку и что за эконометр? И для чего все это?Сергей 33021 писал(а):заглушку можно сковырнуть и штуцерок приделать для семерочного эконометра
Ну с семерки с жыгиesveka писал(а):что за эконометр?
Надо будет поспрашивать у народа. Ты предлагаешь его врезать в тупиковый канал?Сергей 33021 писал(а):полезная штука
Ну а нахвига сверлить коллектор коли такаяesveka писал(а):Ты предлагаешь его врезать в тупиковый канал?
Нормально показывает.Если и есть расхождения-то они мизерны.IceWind писал(а):а он тарирован только для жигулей или на волге тоже правильно показывать будет
Разряжение во впускном коллекторе практически одинаково при закрытых заслонках(работа на ХХ) .IceWind писал(а):Сергей 33021 всегда было интересно, а он тарирован только для жигулей или на волге тоже правильно показывать будет?
http://automotoshop.ru/?page_id=88Эконометр
Что дает эконометр? Мне пришлось поездить на автомобиле с эконометром. До этого я считал, что при желании могу ездить очень экономно (кстати, проведенный американскими специалистами анкетный опрос показал, что 95 % водителей-мужчин значительно переоценивают свое водительское мастерство!). Эконометр развеял мою самоуверенность: стрелка то и дело перемещалась в «(фасную зону». Для этого достаточно было чуть-чуть, совсем незаметно нажать на педаль «газа». Испытания показали, что «среднему» водителю эконометр позволит сберечь около 10 % бензина, т. е. на одной заправке с эконометром вы будете проезжать на 40...50 км больше, чем без него! Так что стоит потратить 15 руб. на приобретение эконометра УРТЭ-1 — не только полезного, но изящного прибора, имеющего даже подсветку.
Дык, че лишние дырки сверлить. Можно трубку эконометра одеть на штатный штуцер для рециркуляции,Сергей 33021 писал(а):дырка простаивает
Ага.Раз он есть че ж оно конечноesveka писал(а):Можно трубку эконометра одеть на штатный штуцер для рециркуляции,
...А не приборы разглядатьesveka писал(а):Когда едешь, на дорогу надо смотреть.
Таки да.esveka писал(а):Когда едешь, на дорогу надо смотреть.
А деффкиScy.thian писал(а):От дороги отвлекают
Это из разряда "приходится". Нужны они. И то, когда машина отлажена и там все в порядке, то на них не смотришь.Scy.thian писал(а):И спидометр , и указатель давки/температуры нах не нужны.
Это всем, кто без эконометра?Scy.thian писал(а):
esveka писал(а):Это всем, кто без эконометра?
Таки да.Scy.thian писал(а):esveka, дык дело хозяйское.
В карб стреляет при бедной смеси. Если зажигание в порядке.~REVOLVER~ писал(а): а начало в карб стрелять, из карба огонь если резко педаль надавить. Что делать? Если все исправно, то поставить зажигание раньше?
Сними воздухан и посмотри как там ун работает,а то может на твоем карбе люфт тяги ун~REVOLVER~ писал(а):Что еще надо проверить
С такими глазами быстро припарковался, купил тосол, закрутил крантик, начал заливать, а он падло все равно течет 
Не держит нифига. Ну ладно, укоротил шланг, нахлобучил его на место, стянул новыми хомутами (за которыми пришлось бежать в магазин). Заливаю в радиатор тосол и все равно подтекает в том месте зараза 
Благо до двора моего близко было ехать, за минуту машина набрала 90 градусов. Вот такой вот вечер выдался 
У тебя случаем ВК (вакуум-корректор) не старого образца на трамблере?~REVOLVER~ писал(а):на одно деление в плюс и провал исчез
Да прямо на трамблере. У меня машина 1982 года. Кстати купил жиговский шланг вакуум корректора, надо будет как нибудь присобачить его, но незнаю как, у меня из ВК медная трубка идет.Сергей 33021 писал(а):У тебя случаем ВК (вакуум-корректор) не старого образца на трамблере?~REVOLVER~ писал(а):на одно деление в плюс и провал исчез
Оу йес~REVOLVER~ писал(а):Да прямо на трамблере.
угу~REVOLVER~ писал(а):может лучше 14-е поставить, по паспорту вроде они должны быть.
Хрен его знает где это все находится и как это выглядит, я это в глаза не видел ещеСергей 33021 писал(а):Добавь пару шайб на пружину,она под заглушкой на ключ 22
Ну иниче, думаю разберусь. Спасибо 