 |
 |
Аккуратно получилось у тебя.groz2 писал(а):Так-же изготовил из оконного стекла но чуть потоньше, попалось 3-х мм.
Изображение
Мне стекло нраgroz2 писал(а): проблем с ним не возникало?Можно пользовать, или лучше все-же из оргстекла вырезать?Что-то мне подсказывает что нормального бензина нам не видать.Наверное все-таки лучше стекло?
. groz2 писал(а):За эту неделю перепробовал все манжеты какие у меня были в том числе и проверенные коричневые,ни одна не выдерживает этот бенз, а сливать жалко , 20литров залил
А мотор как? Слил-бы ты его... http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.p ... start=1140esveka писал(а):Я чё-то не найду никак)
Ни че себеgroz2 писал(а):За неделю расплавился весь запас стекол нажитый за столько лет.
Даешь каждому идеологически правильному карбу, идеологически правильное стекло - оконное.Сергей 33021 писал(а):у меня стекло малость помутнело только изнутри,давно не разбирал не чистил
Доброго времени суток) Товарисч мой попросил реализовать схемку данную и возник вопрос следующий: NF832, подключенные // вентилятору - это что?) стабилитроны такие?) первый раз сталкиваюсь с такой моделькой элемента в принципе) в инете ничего подобного не нашёл) если можно, то выложите ссылочку на их параметры или возможные аналоги) заранее спасибо)Scy.thian писал(а):
Заработала.
Немного изменил схемку, и транзистор не нагревается.
Вот:
Т.е - абсолютно не нагревается от работы. А только от радиатора. Что говорит, о неправильной установке.
Сегодня ездил с ШИМ регулятором. Температуру поставил 79°С.(ну так получилосьи некогда было подстраивать)
Дык - на светофорах, при движении без разгона, 79°С держит температуру.
При разгоне - поднималась до 81°С , При очень резвом разгоне - до 82°С и всё. Больше - поднять не удалось.
ШИМ свою работу работает.
И это пока на старой, четырёхлопастной крыльчатке.
При этом - вентилятора не слышно.
Схемка будет переделана ещё раз, как из соображения долее удобного размера(для установки между расширительным бачком и правым крылом, там из жабер/прорезей(так и было) есть естественная вентиляция, что для схемки будет полезно), так и из-за некоторых нюансов схемотехники.
Но под капотом жить она будет .
Это уже решено.
Это диоды .Lobster писал(а):NF832, подключенные // вентилятору - это что?) стабилитроны такие?)
благодарю за информацию)Scy.thian писал(а):Это диоды .Lobster писал(а):NF832, подключенные // вентилятору - это что?) стабилитроны такие?)
Шунтируют обмотку по обратному выбросу напряжения (ЭДС самоиндукции)
Можно ставить КД213, КД2999 , или любые мощные (10А и более) быстрые/импульсные диоды.
Только в подошве. Расширял для того, что-винт регулировочный не перекрывал канал ХХ и переходного режимаesveka писал(а):4-миллиметровым сверлом рассверливал только канал в подошве? Или в средней части тоже расширял?
losik писал(а):Scy.thian Новый вариант приблуды для управления включением вентиляторов еще не родился? Понятно, что не сезон, но мало ли.
А зачем мне новый? У меня (и ещё один в Киеве у товаристчя ) работает "старый" красиво. Который на TL494 Нет.esveka писал(а):
Проясним некоторые моменты. Отверстие 1 и 2 и 5 рассверливаем до 4 мм? нет?
Тогда отверстия 3 и 6 рассверливаем до 4 мм. А винт 4 тогда 5 мм? Какой метчик, какие сверла покупать.
Так раньше ты писал, что скорее всего будет новый вариант (с незначительными доработками), хотя и этот работает.Scy.thian писал(а): А зачем мне новый?
losik писал(а):Но под капотом жить она будет .
Это уже решено."
Ну вот) А говорил, что для идиотов писать не можешь) А сам можешь!Scy.thian писал(а):Нет.
Рассверливаем только отв №1 и №5 до 4 мм.
Резьба под винт №4 - М3 , и винты М3, заточены под конус (наворачивал на винт длинную гайку, отпиленную из стойки монтажной с внутренней резьбой М3, и зажав в шуруповёрт за "гайку", затачивал винты на наждаке, при этом вращается и наждак, и шуруповёрт).
Отв №6 и без номерное напротив отв №1 -имеют Ф2 мм, для возможности перекрыть (т.е. регулировать) его иглой винта.
esveka писал(а):А вторая ошибка грубая! Очень грубая. Ты не написал вращаются ли шуруповерт и наждак в одну сторону или в противоположные крутятся!
Без разницы. Точит при любом направлении. Как будет удобнее, так и вращай. 
Ничего не отменяют.esveka писал(а):Насколько я понимаю, эти новые отверстия в смесительную камеру "отменяют" какие-то заводские. Какие именно?
Закрутить новые винты до упора. Настроить как обычно карб , забеднив (возможно ) смесь на ХХ .И какой метод регулировки?
Не очень-то хотелось... Но че-то всех кулибиных-старомоторщиков как корова языком... Одни своперы работают.Scy.thian писал(а):esveka, ты будешь первый.
esveka писал(а):Не очень-то хотелось...
