Анкета vovka_ximik

[NeonMEGA]

vovka_ximik
Думаю будет интересно, если ещё не видел


Ты не думаешь узету ТО сделаь, пока он на земле? Привод ГРМ поменять, помпу, свечки, генератор со стартером перебрать, ещё что0нибудь по мелочи?

[Stich]

по-моему мнению и офтоп
А я бы не стал затягивать установку предварительной переборкой (которая не факт что нужна) и п.р. Это всё затягивание, лишние траты денег и времени, всё это превращает машину в долгострой. Двигатель нужно сУвать asap. Натурные испытания выявят сразу все недостатки, если таковые будут. Неизвестно еще каких это усилий и денег потребует - может каждая копеечка пригодится. В случае успеха - эйфория от нового мотора придаст достаточно сил что б потом при необходимости его еще разок вынуть и поменять что надо.

[vovka_ximik]

пасморим как оно будет) мне просто интересно посмареть чекаво у него там внутри. установка матора будет совмещена с полным кузовным ремонтом

-- Вт май 22, 2012 22:49 pm --

Ты не думаешь узету ТО сделаь, пока он на земле? Привод ГРМ поменять, помпу, свечки, генератор со стартером перебрать, ещё что0нибудь по мелочи?

ГРМ на первый взгляд оменян нетак давно, помпа хз хз, генератор посмарю, чекаво там со щетками. а на узете я так считаю стартер должен быть вечным из за его расположения между половинками блока. свечки, ролик обводной, привод вспомогательных агрегатов, кое какие прокладки, все шланги я естественно поменяю. придется покупать много колодок тк многие в руках от старости рассыпаются просто, придется перематывать косу мозговую тк оплетка тоже в труху превращается, датчики температуры надо поменять и выяснить какого датчика не хватает, помою дроссель, сниму поддон полюбому чтобы убедится в целостности маслонасоса. так то можно натяжитель ремня ГРМ махнуть до кучи...

в общем я в раздумьи полном, пока даже не хочу об этом думать...

-- Вт май 22, 2012 22:57 pm --

NeonMEGA
на маем узете есть заслонка трекшана но она не будет работать без АБС, да и я хочу чтобы на в 8 осталось олдскульное управление дросселем, как сказали в видео по ссылке выше-кабель акселератора:)

[NeonMEGA]

Stich
Тоже подумывал об этой стратегии, тут и долгостроя не хочется и хочется не лазить в него потом.

vovka_ximik
Да я просто. Для общего развития. Вчера ещё получасовой фильм по ТНВД пытался осилить, но сон срубил.

[vovka_ximik]

Наконец таки обзавелся более менее нормальной собственной развальцовкой с труборезом и всего за 700р

[GuitarMan]

о круто! за 700р. ваабще отлично! надо тоже поискать....

[Stich]

имxо
Труборезка - штука не нужная. Режет она дольше, геморойней и неудобнее чем болгарка (что не удивительно) и хорошая ножовка. Электричество, понятно, не всегда под рукой но ножовка и надфиль - режут трубки идеально.
А Вальцеватель - хороший, гОдный. Я таким себе все трубки (а на 02ых подвесках их огого сколько) навальцевал

[GuitarMan]

Режет она дольше, геморойней и неудобнее чем болгарка

заипешься надфилем потом ровнять. и в сечении сфера не всегда идеальная получается.

[Stich]

заипешься надфилем потом ровнять.

Да нечего там ровнять как правило.
Заусенцы внутри трубки убираются одним движенем надфиля. Заусенцы снаружи - 2мя движениями.
То что в сечении должна быть сфера - верно. Ну дык для того достаточно просто держать болгарку не первый раз в руках. Ровно порезать трубку - не проблема. Да и даже если дрогнула рука - отступаешь пару мм и за секунду получается новый разрез.

[GuitarMan]

Ну дык для того достаточно просто держать болгарку не первый раз в руках

ды вроде не первый раз, а медь все равно плывет от болгарки. и сплющивается

[vovka_ximik]

мне пох на труборезку-я пилю ножовкой по металлу а патом напильником ровняю, если крепко все держать то края ровные получаются

[Stich]

ды вроде не первый раз, а медь все равно плывет от болгарки. и сплющивается

Ну хз - я все трубки резал только болгаркой и, повторюсь, на чудо 02ой подвеске их почти вдвое больше. Чтоб они не плющились - режешь просто без нажима. А коли выходит кривой надрез, дык можно его выровнять просто точя надрез диском "плашмя".
Вакумник бошевский я ставил у себя во дворе, где болгарку в дерево не воткнешь. Ножовка по металлу пилит медные трубки опять таки идеально.

[GuitarMan]

Ножовка по металлу пилит медные трубки опять таки идеально.

ну эт да.... я тож ножевкой резал. но когда кондей дома ставил знаковый, резал труборезкой, мне оч понравилось.

[Sebastian]

Каждому делу - свой инструмент. Вальцую развальцовкой, режу труборезом, результат - на высоте. Печалит только то, что развальцовка у меня простая (хоть и хорошая, с набором разных насадок) и не умеет делать двойной конус как на иномарошных и грибок как на тазовых трубках - только одинарный конус. Как и развальцовка на фото Вовки. Что, вобщем-то, не особо сказывается на герметичности соединений, но неправильно как-то...

[vovka_ximik]

нормальные комплекты вальцовок, которые двойной конус делают стоят около 5 тысяч, нах надо и эта вальцовка справляется со своей задачей

[vovka_ximik]

В общем то у нас в Сибири началась зеленая зима, и я, пока так и не дождавшись Силыча, поставил сеня летний термостат на 80, который подобрал с горем пополам прошлым летом.
Схема ступенчатого включения вентилятора, на основе реле и волговского вариатора оказалась жизнеспособной только при больших интервалах между включениями вентилятора. В медленной пробке ступенчато включается тока первый раз, последующие разы включается тока первая скорость и вариатор очень сильно нагревается. Надеюсь что с установкой Силыча вентилятор будет работать как надо, тем более я хочу совместить установку Силыча с установкой вентилятора как у kit88, который уже 2 года ждет своей установки.
Из планов на это короткое сибирское лето:
1. Поставить липиздрические стеклоподъемники, комплект имеется новых, тока вот проводки нету. Ребят, может кто подскажет где взять схему? А то я чет опять недогоняю как там все подключать)
2 хочу чуть чуть заняться кузовом. В скором времени планирую заменить усилитель с водительской стороны, который связывает лонжерон и порог, тк он у меня надорван из за прыжка по трамвайным рельсам в начале моей водительской карьеры. Так же думаю установить новые передние крылья. У меня правое снизу уже отгнило и хлопает, а левое тоже скоро будет снизу насквозь((( под передними крыльями хочу все отчистить и заново покрыть различными защитными материалами. Ребят, подскажите какими материалами следует воспользоваца при этом...
В общем то из планов все) думаю до узета руки у меня не дойдут, тк для этого нада много чего купить...

[GuitarMan]

У меня правое снизу уже отгнило и хлопает

ага. у меня вот тоже недавно оторвалось. теперь машу.

[Ломоносов М.В.]

2 хочу чуть чуть заняться кузовом. В скором времени планирую заменить усилитель с водительской стороны, который связывает лонжерон и порог, тк он у меня надорван из за прыжка по трамвайным рельсам в начале моей водительской карьеры. Так же думаю установить новые передние крылья. У меня правое снизу уже отгнило и хлопает, а левое тоже скоро будет снизу насквозь((( под передними крыльями хочу все отчистить и заново покрыть различными защитными материалами. Ребят, подскажите какими материалами следует воспользоваца при этом...
В общем то из планов все) думаю до узета руки у меня не дойдут, тк для этого нада много чего купить...

Я делал перед себе так на крыльях: сначала грунт, потом антигравий, потом мастика, так и сейчас буду делать, грунт использовал акриловый.

[Stich]

Я на своей 21ой делал так:
Травящий грунт
http://img21.imageshack.us/img21/6408/img3865bn.jpg
Потом обычный грунт
http://img686.imageshack.us/img686/873/img3870u.jpg
Потом красил арку
Затем наносил антигравий - body 950
Потом еще сверху красил ентот самый антигравий.

[vovka_ximik]

Stich
спасибо! пока собираю информацию.

переваривать усилитель и подготавливать и красить крыло хочу поросить мастера какованить сделать, подготовить и обработать под крыльями хочу своими силами

-- Пт июн 01, 2012 11:35 am --

а еще, совместно с установкой новых крыльев хочу гольфооптику поставить все таки

[gayfutdinov60]

Я делал так: зачищал до бела 2 раза вскрывал свинцовым суриком а потом брал аэродромную смолу добавлял трансмисионое масло варил и мазал днище

[Stich]

а потом брал аэродромную смолу добавлял трансмисионое масло варил и мазал днище

Ничего личного, но на дворе - 21ый век.
Или в радиаторе - дождевая вода, а картер зимой паяльной лампой прогреваете ,что б автол пожиже стал?

Вареная смола будет гарантом того ,что пока машина не прогниет до дыр, через которую можно будет просунуть голову - ржавчину видно не будет + абсолютная кузовная неремонтопригодность.
Ведь сейчас 100500 хороших импортных и наших средств по антикору, к чему этим смоляные-гудронные эксперименты.

[vovka_ximik]

что пока машина не прогниет до дыр, через которую можно будет просунуть голову - ржавчину видно не будет

хорошо у меня дед таки не добрался до такого изврата. он тока во все полости дверей стоек и проч салидолу наложил а в порогах и задних лонжеронах-отработка

[gayfutdinov60]

Ребята Такую обработку я делал еще в 80х Прошло много лет а покрытие еше нормальное А гравитекса хватает на 2 3 года

-- Пт июн 01, 2012 17:33 pm --

хорошо у меня дед таки не добрался до такого изврата. он тока во все полости дверей стоек и проч салидолу наложил а в порогах и задних лонжеронах-отработка

Володя Я в94 получил новую31029 Сам и пригнал ее из Москы Сразу залил в пороги лонжероны итд пушечного сала В том году ее порезали на метал пороги внутри были как новые Ей было 17 лет

[Stich]

Не не не - отработка и пушсало - это хоть и по старорежимному, но эффективно. Если повторять эту процедуру периодически или, по крайней мере, удостоверяться что из них ничего не вытекло - то это вполне себе альтернатива мовилю и расстопу. Да и одного другому - не помеха. Нет лишних денег - залил отработку. Появились - обработал расстопом.

Но когда речь идёт об арках и их защите, то тут, как правило, делается всё один раз и до следущего ремонта, что может быть через 10-15-20лет. Посему, на мой взгляд, именно тут важно применить наиболее долгоживущие штуки. У меня лично была 21ая 58ого года, у которой багажник был изнутри пролит каким то адским гудроном на который постелен линолеум в лучших традициях. Так вот, отодрать эту как было оооооочень проблемно. Весь перемажешься, все проклянешь. При этом во многих местах под этим гудроном уже не было металла т.к. внутри образовались воздушные полости, там оказалась невыветриваемая влага и всё - езда рулю. При этом всё это безобразие было еще было невозможно ни отодрать, ни отремонтировать. Когда пытаешься что то варить по соседству, то вони и дыма столько, что его могут увидеть индейцы в заповедниках северной америки.

[gayfutdinov60]

Может этот гудрон положили на несовсем чистый метал

[Хромов]

gayfutdinov60, а как ты чистишь металл, ну-ка?

[gayfutdinov60]

Хромов Наждачкой

[Хромов]

То-то и оно.

[gayfutdinov60]

Хромов Что вы хотите этим сказать?