Анкета Kit88

[ed101utf8]

ды и на льду нельзя скользить... наоборот перядично нажимать на тормоз.

ну это на большой скорости, а тут автор пишет, что около 10км/ч. Я сколько зимой не тормозил тапок в пол на такой скорости (в основном из интереса и для проверки тормозов), то далеко не относило, даже на спуске. Уж точно не на 3 метра.

[kit88]

угу. На больших скоростях АБС во благо, дает расслабиться. Но на маленьких скоростях очень часто мешает и вредит...
Вчера все разобрал, поправил и собрал обратно, пока не найду молдинг и усилитель бампера. Вот сижу и думаю толи лягушатники сделали мягкий бампер, толи у него жопа твердая Бампер целиком снимаеться быстро причем в ноль,НО только если снять фары... Без них ни к чему не подлезть. Прикололи вот эти штуки -

Это пружинный демпфер бампера.Внутри него пружина хрен продавишь. Тобишь при ударе весь бампер целиком играет на них, гася энергию удара. Мои сыграли на 2 и 1 см соответственно.
Все остальное цело ни царапины.... Но попадос если брать новье 9000 рябчиков... Посмотрим ответят ли литовцы, у них всё есть и дешево.

[Наиль]

Да, АБС хороша на больших скоростях, и основное её предназначение - не дать машине уйти в занос из-за заблокированных намертво колес.
Но вторая сторона медали - это увеличенный тормозной путь.
Т.е. если я ничего не путаю, то при прочих равных машина, оборудованная АБС будет иметь бОльший тормозной путь, чем такая же машина без АБС в такой же ситуации.
Я на мазде жены когда езжу, тоже периодически оттормаживаюсь на снегу/льду когда по гаражам еду - приходиться долго и сильно жать в тиски, чтобы машина оттормозилась с этой долбанной АБС.
Почему она сволочь такая неотключаемая сделана?

[kit88]

Предохранитель дерни и все

[kit88]

ммм... ну чего , собираю проводку, салон, сигналку, мелочь.. Муторно и скучно, причесал все под капотом, больше никак до свапа. Который будет до конца месяца. Надо сьездить забрать Гуся гидравлического, и ждать лазейку в бокс...
А теперь французское курево....
Пыж ездит, намотал 2000. Тепло,уютно,комфортно,тихо. Скучно... начинают руки чесаться..
Из минусов - тормоза говно. Вроде и диски еще живые ,колодки свежие, а не цепляет... НЕ ТО!
По штату стоит вот чё

Дыск 283 мм ,и сраненький однопоршневой суппорт. Машина весит 1.5 тонны, морда перегружена ВиСикс. Не зря на 24 клапанной версии ставят вот чЁ

уже 295 мм Площадь кололки поболее но все равно не то...
Да и нахрена , если и так придеться переходить на 16 тапки, лучше тогда на 17 и вот такие тормозилки от 607 пыжа, благо по инфе с венгерского форума все болт он.

310 мм диск
А если найти от рестайла то будет 330 мм правда не брембо..


Плохо что за всем придеться сьездить в литву, совмещу шопинг с поездкой по европе летом... Ессно на Волге...

[Mortis]

GuitarMan
ды и на льду нельзя скользить... наоборот перядично нажимать на тормоз... или я чето не догоняю?)
На шипах на льду и на любой резине на снегу эффективнее тормозить с блокировкой, АБС в таких условиях - враг народа. Без шипов на льду лучше вообще тормоза не трогать, тормозить передачами.

[GuitarMan]

АБС в таких условиях - враг народа.

оо. не знал. а я работал как АБС...

[Mortis]

Это только на асфальте помогает.

[ZED]

Никита, привет! Скажи пожалуйста, а чем объясняется такая техника окраски - 6 слоёв акрила, 6 слоев базы и 4 слоя перла, какая цель приследовалась?

[vovka_ximik]

kit88
как дела с волгой обстаят?

[kit88]

Столько слоев. Для глубины цвета, и насыщенности.

А с волгой пока с переменным успехом. Подключил сигналку, кусками ваго-печь. Ну и еще кучу проводов... Мотор ставим как подсохнет, через неделю... Активно все пойдет только после свапа.. Нифига ничего не вколхзить. так чтобы потом не мешалось

[kit88]

МММ... Я лентяй это раз.. Друг с боксом лентяй это два... А три мотор все еще лежит в гараже. Но гусь уже рядом с ним стоит По факту сроки пахабит именно друг с помещением и бетонным полом Надеюсь... ну хз предположим эта неделя
А пока выглядит все так:







Педаль тормоза переваренную- увеличенную поставил, проводка подсобранна, кондейко стоит, трубка для слива конденсата присрана ну и так... Проблема в месте для мозгов... Возможно сварганю стеклопластиковый корпус под мозги и кину их в подкапотку...

[Наиль]

kit88 а резиночку уплотнительную новую ставил? они в продаже есть? я имею в виду ту, что поперек по кромке панели дворников идет.
Под капотом красные провода - это на музыку?
Вообще красиво смотрится как всегда
На Автостраду в Тулу не собираешься случайно?

[kit88]

До отпуска бы успеть собрать Иначе поеду в германию на пыже Что будет канеш комфортнее но скучнее....

Резиночка родная , но в продаже видел, но только у частников, не сетевиков.
Красные провода: Отдельно на усь 8ка, на магнитолу 6ка, и 6ка плюс и минус на мощный конвертор 12\220 стационарный. А силовой на аккум вообще 14 мм

[vovka_ximik]

Красота, куле.... завидую

[GuitarMan]

да, очень круто!

[Джексон]

А Г.У.Р. от чего такой красивый? Или родной крашеный?

[Наиль]

А Г.У.Р. от чего такой красивый? Или родной крашеный?

фирма ZF

[Джексон]

Он специально для Волги? Вообще очень хочу поставить, у меня колёса огромные и летом руль не повернуть на месте. Да вот пугают, говорят что гемора с Г.У.Р. больше чем радости.

[alex33]

Вопрос по кондею, ты его к мозгу подключал? На сколько я понял там используются 2 пина, один отключает мувту компрессора при "кик-дауне", а второй поднимает обороты на ХХ, при включении кондея...У тебя так?

[Наиль]

Джексон да, это аналог волговского редуктора, только типа немецкий
если будешь ставить ГУР на свой 24Д - готовься искать редкие запчасти, например кронштейны крепления насоса и 3-х ручейковый шкив коленвала
Сам планирую себе ставить, но у меня все куплено уже

[kit88]

Вопрос по кондею, ты его к мозгу подключал? На сколько я понял там используются 2 пина, один отключает мувту компрессора при "кик-дауне", а второй поднимает обороты на ХХ, при включении кондея...У тебя так?

Хаа... По схеме на 2джей, есть выход тупо на муфту кондея , и есть еще 3 провода от блока климата. АС1 АС2 и еще непомню какой...Муфта рулиться минусом вроде , это плюс ибо климатроник дает сигнал минусом.. Без аккума и собственно мотора не начать экшн

З.Ы. из наблюдений. На Пыже стоит климат. При врубании компрессора обороты даже не шевеляться как были 850-900 так и остаються, просадки нет..

[alex33]

Кстати, у тебя вентилятор конденсора 14 дюймов? Если да,где брал? В "Автокондиционеры.com" только 12-ти дюймовые...

[436]

kit88, а чего это регулятор тормозных усилий в передний контур вкручен? Или это не он на второй сверху фотке подкапотного?

[kit88]

Он не вкручен а просто висит на центральной шпильке.

[kit88]

Нуссс начнемс.....

Во первых на 1май сьездили как настоящие патриоты на ИХ шоу. Короче в финляндию на открытие сезона Танковой Гильдии. В Паролу, что в 150 км от хульсинки. В самом музее уже были в том году.(Второе мое хобби бтт 1:35 на таком же уровне качества что и волга).Были ретро авто, бьюки,кэдди,опели довоенные, ситры, Был известный фин с Газогенераторными самоделками, ездили БА-10, Штуг III, и M2. Во все можно было залесть, что и было сделано Ощущения атмосферы Потом было собсно само шоу Танк давил старый Сеат.
Пежо порадовал, бак 85 литров, расход на трассе при 80 км\ч = 6 литров, при 120 км\ч = 9 литров, срединий = 9.5. Это с учетом суток в Хельсинки. Круиз контроль и автомат рулит нереально. Всего вышло 1300 км за 2 дня, не устал нифига, тихо, комфортно... Все таки трассовый авто.












Это не всё....

-- Сб май 05, 2012 23:20 pm --

Вчера Поставил Волгу в бокс наконец.... Ровно в свой день рождения , странное сочетание..

А сегодня!









Stage ONE complete!
Все цело, все влезло, но кирпичами срал знатно все равно... Мотор в черновую выставлен, примерены подушки , прикинули опоры, завтра буду делать макет и картона и варить в чистовую...

JZ POWER

[24-10 '91]

[vovka_ximik]

красота ждем продолжения!

[kit88]

Operation S.W.A.P completed

2 дня жизни убиты , в бою пострадал глаз Поймал занозу металлическую. Выпускной коллектор от 2жэзэ не дружит с укосиной никак, селектор пришлось снять и подкоректировать рашн молоток. Опоры пиз..атые от Гзель бизнес не влезли, пришлось подбирать заново. В остальном все ОК.
Фото:

Задняя опора.


Передняя правая. Низ родной пиленный вареный, верх самолеп, Опора НИВА (да говно,но лучше волго, буду делать из красного полиуретана)




Передняя левая. Верх тойото, низ самолеп- швеллер,втулки.



Расхождение с кронштейном вакуумника и укосиной.

Место под мерсо радиатор и кулер.

[Mortis]

по-моему мнению, место позволяет гидроопоры от какой-нить бэхи втулить