К-88,подойдёт?

[Evgen79]

Как я писал раньше , подбор пружинок для УН это понты . Здесь важен не только объём ,но и время . Пример: мягкая пружинка - пока она сожмётся и окажет нужное давление на поршень , пройдет время . Он брызнет, но уже поздно, - вот и получается провал. На мой взгляд , самый оптимальный вариант , - это гусак с нужным отверстием и пружинка по жёстче, но в меру . Буду ставить родную , обрезанную на 1см . Мне так кажется , что у меня поздно брызгает УН.

[Сергей 33021]

Мне так кажется , что у меня поздно брызгает УН.

А манжета легко ходит в колодце?

[Evgen79]

Мне так кажется , что у меня поздно брызгает УН.

А манжета легко ходит в колодце?

Ходит нормально. Пружинку надо по жёстче .

[Сергей 33021]

Пружинку надо по жёстче

Обычную,от к-88 и ставь,я проверил сколько подача за десять ходов ун-8мл озоновский носик на 40+пружина обычная.

[Evgen79]

Заводится утром плохо . Про бывал всяко разно, не знаю что думать.
Ты что, к-89 поставил?

[Сергей 33021]

Заводится утром плохо . Про бывал всяко разно, не знаю что думать

А что пробовал?С подсосом заводишь?

Ты что, к-89 поставил?

88 не ставил,хотя все готово и отрегулировано как надо,не хватает сектора только,от 135 возьму если что,буду ждать пока к-135 закапризничает наверно долго придется ждать.

[Evgen79]

Заводится утром плохо . Про бывал всяко разно, не знаю что думать

А что пробовал?С подсосом заводишь?

Ты что, к-89 поставил?

88 не ставил,хотя все готово и отрегулировано как надо,не хватает сектора только,от 135 возьму если что,буду ждать пока к-135 закапризничает наверно долго придется ждать.

Про бывал с подсосом , и без . УН подкачивал, и без него, и без в сего.

[Сергей 33021]

Про бывал с подсосом , и без . УН подкачивал, и без него, и без в се

Тогда не знаю,осенью еще когда ставил тот 88 так заводилось так же как и на 135-с полпинка мож и не карб это у тебя капризничает?

[Scy.thian]

Заводится утром плохо . Про бывал всяко разно, не знаю что думать.

Странно...
Моя на К126И - заводилась с полпинка от + 38* до - 27* по товаристчю Цельсию.

[Wladimir_Donetsk]

Проверь свечи(в саже или чистые, мокрые или сухие), карб может богатить, по хлолоду нормально было, а потеплело и богатая смесь уже во вред.

[Evgen79]

Сегодня при детальном изучении работы своего УН ,обнаружил что пружинка в двое мягче, чем родная, вполне справляется с своей
задачей (при лёгком ходе поршня). Брызгать начинает при малейшим сжатие. Уменьшил в два раза струйку распылителя от прежнего - получился глубокий провал.
Потом надфильком увеличил примерно как один родной (все замеры проводились на глаз),- провал остался, но теперь он стал ещё меньше.
При чуть плавном открытии дросселей практически незаметен. На старом карбе провал был больше. Надо по про бывать ещё немного увеличить, потом
можно и объём замерить. И ещё открылся один интересный момент,при переделки привода на другую сторону получился люфт, и он теперь работает как
опережение УН. Немного раньше начинает брызгать,до того как начинают открываться дросселя.
Те кто ещё не обрезал распылитель УН от верхней части - не торопитесь с этим делом, лучше заглушить одну сторону.

[Сергей 33021]

лучше заглушить одну сторону.

Тогда сикает в мд.Прямо в конус.Пилить однозначно стоит.

[Evgen79]

лучше заглушить одну сторону.

Тогда сикает в мд.Прямо в конус.Пилить однозначно стоит.

Обрезать не когда не поздно.

По ездил немного ,болт УН ослаб ,хотя затягивал капитально.

[Сергей 33021]

По ездил немного ,болт УН ослаб ,хотя затягивал капитальн

А он и так бы ослаб тогда.Шайбы медные обоженые подложи не будет ослабляться.Я вот чего думаю-мож гтж на твоем карбе маловаты раз провал есть

[Evgen79]

Езжу на газу - не нарадуюсь! На 80 л газа проехал 500 км ( 250 по трассе ),и он ещё не кончился . Расход 16л , это при очевидной прибавке мощности . За 9 лет езды на Газели, это в первые - я в шоке! Обычно 20 - 25 л при меньшей мощности . Поменял только карб и воздушный фильтр ,но затычка ( входное отверстие 32мм) перед фильтром осталась та же ,т.к. газовый редуктор без неё не работает.

[Scy.thian]

Evgen79, рад за тебя.
Синхронное питание - рулит!!!

Оффтоп:

Ишшо-бЭ ПРИЗ (или МПСЗ) твоей мафынке ... Ваааще пуля была-бы мафынка. Да и расходик-бы ещё снизился...

[Сергей 33021]

Обычно 20 - 25 л при меньшей мощности

А на бензе значит 18-20?Многовато.

Синхронное питание - рулит!

Ага.А если еще синхронник с последовательной схемой(4 камерниг) то вааще

[Scy.thian]

А если еще синхронник с последовательной схемой(4 камерниг) то вааще

Эт...точно .

[Сергей 33021]

Эт...точн

И зачем люди ставят два карбулятора?(на вазах )

[Хромов]

Никто из вас просто не пробовал грамотно поставить два двухкамерных карбюратора.

[Scy.thian]

Эт...точн

И зачем люди ставят два карбулятора?(на вазах )

Потому-что у них нет чётырёхкамерника.
Маловато их, четырёхкамерников... Не хватает на всех желающих...

-- Чт апр 26, 2012 11:11 am --

Никто из вас просто не пробовал грамотно поставить два двухкамерных карбюратора.

***, была уже мысль ставить два.
Да вовремя Андрюха usatank К114-го подкинул.
За что ему я очень благодарен

[Сергей 33021]

Никто из вас просто не пробовал грамотно поставить два двухкамерных карбюратор

Эт точно, Попадалось как то в сети как на Волгу поставили два солекса-так полгода настраивали

Маловато их, четырёхкамерников... Не хватает на всех желающи

Ото ж

[Хромов]

Солексы - все не то. Я не об этом.

[Сергей 33021]

олексы - все не то. Я не об этом.

Горизонталки?

[Хромов]

Ага. И не как на той волге с солексами, а как у мортиса - по заслонке на цилиндр. Можно и вертикалки, но с тем же принципом. Фирменные.

[Сергей 33021]

а как у мортиса - по заслонке на цилиндр. Можно и вертикалки, но с тем же принципом. Фирменны

Там бюджет недетский а так да конечно

[Хромов]

Бюджет да

[Kostyan]

Привет. Хотел спросить насчет выбора карба, какой лучше покупать. Выбор достаточно большой К88, к88А, к89. 88-е есть новые и б/у вот думаю стоит переплачивать за новый. 88-й б/у примерно 30 долларов, новый 50, а за б/у 89 хотят 75. Самое обидное нашел в Москве К89 за 50 долларов но никак не могу найти способ его передать...
П.С. Приспосабливать это дело буду на УМЗ 4218, вообще склоняюсь к б/у 88, но натыкался на сообщения Мортиса что ему 135 мало на 402 вот и задумался.
Заранее спасибо

[Сергей 33021]

Хотел спросить насчет выбора карба, какой лучше покупать.

А вы эту тему не читали?

Выбор достаточно большой К88, к88А,

эти как раз,но лучше второй

это дело буду на УМЗ 4218, вообще склоняюсь к б/у 88, но натыкался на сообщения Мортиса что ему 135 мало на 402 вот и задумался.

Для трехлитрового движка к-88 получше чем к-135 хотя и обычного нормально настроенного 135 вам хватит более чем

-- Вт май 08, 2012 23:53 pm --

88-й б/у примерно 30 долларов, новый 50, а за б/у 89 хотят 75. Саое обидное нашел в Москве К89 за 50долларов

А почему так дорого б.у к-88 по деньгам максимум 500р

[Kostyan]

Тему конечно читал Прочитал и фак от Мортиса и на 140-й странице его анкеты То что надо работать с 88/89 я сразу определился посмотрев на них новыми в магазине, это так субъективное мнение. Тут вопрос в выборе диаметра диффузора. Находил пару статей более-менее описывающих выбор диффузора, но они все оперируют меньшими величинами чем у нас http://2108.lviv.ua/archives/vybor-i-na ... e-176.html Вот например. Исходя из таблицы в статье для объема 2100 куб.сам. при пике мощности на 5000 оборотах диффузор должен быть 34мм, а даже у К-89 он 31мм. Еще была статья на мотофоруме но сразу ее не найду там была таблица но брался не объем а мощность по цилиндрам то диффузор должен может быть от 33 до 38 мм, я подставлял значение 30 л.с. на цилиндр Статью обязательно найду.
П.С. а насчет московских карбов я остыл, стоимость пересылки съедает всю разницу А у нас тут есть контора которая режет конверсионную технику в частности Уралы вот у них карбы 600грн,75долл, и ремкомплекты к ним есть.