Анкета -=Kirill=-

[Rimlyan]

=Kirill=
"для тех кто хочет это повторить : СНАЧАЛА ТЫСЯЧУ РАЗ ПОДУМАЙТЕ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЭТО ДЕЛАТЬ !!!!!" - разве там всё так проблематично??? У меня диски r16, хочу диск и суппорт соболиные. На сколько мне известно, необходимо лишь проточить диск, чтобы он сел на ступицу (или наоборот ступицу под диск) и изготовить проставки под суппорта!
Есть ещё какие-то подводные камни??? Огласи, пжлста!

[=Kirill=]

я идею драл отсюда http://www.gaz-club.com.ua/forum/viewto ... 31&t=10145

там три аспекта :
1 проточка тормозных дисков (у соболя внутренний диаметр 100 мм у волги 110)
2 изготовление крепежной пластина для супорта мне сделали и просверлили ее за 500р за штуку
3 самое интересное как это все дело собрать
у автора идеи было сделанно так : у него 2410 и следовательно толшина поворотного кулака 30 мм с него спереди он сфрейзеровал 11 мм ( толшина проставки 10мм) и благодаря этому у него все встало на свои места
у меня же подвеска газ 24 и толщина поворотных кулаков 20мм и из за этого мне было не сфрейзеровать ее
в этой ситуации было три выхода :
а)изготовление простиавки 20мм под тормозной диск ( плю этого в том что колия расширяется на 40мм) но из реализации вытекало
то, что тормощной диск висел на шпильках и для скрепленя этого бутерброда нужны были очень длинные шпильки (толщина
:колесо+ диск +проставка+ступица)
б)изготовление не плоской а ступенчатой крепежной пластины для супорта ( место крепления скобы супорта должно быть в одной
плоскости с плоскостью поворонтого кулака (мне не понтавилось тем , что тонковато место перехода получается )
в)установка супиц от автомобиля соболь ( так как делаю я ) сдесь получается вариант а, но всесто проставки ступица соболя , тк
у нее на нужное состояние смещено крепление тормозного диска , плюс диски под нее не нужно перетачивать ) но тут есть косяк:
внешний подшипник идентичен с нашей ступицей , а вот внутренний гораздо больше по диаметру ( я выпресовал его , сделал из
родных ступиц вставки с внутренними подшипниками и запресовал их в ступицы соболь.
вот как то так ) с фотками сложнее тк сейчпс оканчиваю сборку двигателя а вся передняя подвеска в разобранном виде (хотел сделать полную переборку но руки не дошли ( разобрать - разобрал в вот собрать еже не успел ибо двигатель всю работу тормозит )
а про тысячу раз подумайте - это из серии о целеобразности данной переделки, ведь проще поставить 02 тормоза , чем это все изобретать хотя с другой стороны это самые здоровые серийные тормоза на волгу))

-- Ср июн 15, 2011 13:25 pm --

вот тот чертеж по которому пластину делал

[Rimlyan]

Да, я видел этот вариант и собирался делать именно так! Единственное что не написал выше - это (как ты указал) ещё и "сточить 11мм под проставку для суппорта на цапфе".

А чертёж один в один как у товарища DexWert с ГАЗ-клуба или уже твоя версия?
У меня 2410, поэтому мне в каком-то роде проще - не надо заморачиваться со ступицами - также пильну как DexWert и всё ок!

А шпильки от ГАЗели или пресловутые от ГБЦ какой-нить (останется подобрать необходимую длину и пильнуть лишнее) не думал поставить, чтобы не париться со ступицей?

[=Kirill=]

у меня из за дисков и так нужно было ставить более длинные соболиные шпильки )
да и со ступицами идея как то больше понравилась )
нет черерж его ) мне по нему именно изготавливали ) он так сказать проверян - там все совподает )
вот кстати хорошая идея от самораскручивания болтов крепления тормозной скобы

шайба которай контрят шкиф распредвала на ваз 2101-2107 (класический мотор)
наз "шайба стопорная" кат номер 2101-1006022 ( на всех модификациях двигателей одна и та же)

[Rimlyan]

За чертёж отдельное спасибо!:) А я хотел уж было с оргстеклом "поиграться" - чтобы самостоятельно пластину "спроектировать"... Ну и за тему от самораскручивания:)

А если ставить ступицу Соболиную, то верхние рычаги остаются наши? Я это к тому, что хотелось бы ещё увидеть на 2410 нормальный кастор (хотя бы как у 3110 на шариках), а не бедно заваленное колесо вовнутрь...угнетает это:(

[=Kirill=]

не)) кастор от другого зависит и на этой подвеске если не ошибаюсь максимум 4 градуса можно сделать
а у меня остается верхние , нижние рычаги и поворотные кулаки мои , а ступицы - доработанные от соболя

[=Kirill=]

добавлю неного фото ) а то что то давно не обновлялся )

почти победил двигатель ) осталось собрать грм ( толкатели , штанги и короысла ) попробую поигратся с длинной штанг и болтами коромысел))




был сегодня в магазе купил две топливные магистрали ( от бака и в бак) , клапан перепускной , уплотнитель и б/у ось коромысел для опытов

[=Kirill=]

мучался сегодня с передней подвеской итог :
все втулки рычагов собраны на полеуретане , установил перебранные стойки с новыми резьбовыми и шкворнями ))
вылезла фигня с доработкой тормозов ( как делаю написанно выше )
тк кулаки мне нельзя фрейзеровать ( у меня 24 20мм) то решил делать через ступицы от соболя. В итоге получается что с соболевсой супицей толщина пластины крепления супорта должна быть порядка 25мм (у меня 11мм) но с этими ступицами диски !5 встают нормально не цепляя за стойку (ЕТ +15) вот и думаю теперь что делать

еще предлагают забрать шаровую подвеску под переборку с 3110 (нужно менять все расходники)
вот теперь думаю переходить на шаровую подвеску ( мост тоже впридачу отдают) но к ней не подходят мои диски тк разболтовка у них 5х139.7 и вообще теперь в раздумиях

PS собрал окончательно двигатель завтра буду наверное заводить ( если куплю аккамулятор )

[=Kirill=]

немного обновлю)

наконец прикрутил насос гур , сварил для него кроншейн (фото до обработки болгаркой)

собраны все радиаторы (основной от газели, масло и гур)

так же начал вычищать салон, шумить и варить крепления для сидений ауди)

ну и общий вид )

спереди уже шаровая подвеска

[ACURA]

Сколько трудов...) Жду удачного запуска мпсз на змз24д

[Волганутый]

А как так головка блестит? это просто краска или секрет какой есть? такое ощущение что настоящая хромировка

[=Kirill=]

Всем привет) спустя 14 лет волга все еще в семье)
все так же продолжаю достраивать)