Анкета GuitarMan

[Латыш]

Седня менял вентилятор и вспоминал всех конструкторов автоваза. 3 часа убил.

Не конструкторов автоваза, а маде ин италия.

[vovka_ximik]

GuitarMan
нахер тебе верхово распредвал? ты все время 6 тыщ крутишь? у тебя матор развалица при такой езде. если уж и ставить распред то тока самый первый из списка нестандартных. или у тебя волга не поджопная машина? по-моему мнению распредвал верховой это точно лишнее, хотя если ты бошку попилиш, в клапанный механизм вмешаешься...

[GuitarMan]

я там уже стока попилил в башке...
Она у меня полуподжопная... Т.е. и по делам езжу, но не часто.
Вчера снял колокол, сцепу, маховик, грм и кв. Завтра повезу в мотортехнологию. Сделал фото, но забыл что комп не взял с собой. Так что пока без фото)

[Ice_Man]

Седня менял вентилятор и вспоминал всех конструкторов автоваза. 3 часа убил.

Не конструкторов автоваза, а маде ин италия.

Мадэ ин италия на 2101-2106, а тут именно рукожопые постарались...В 7-ке печка снимается только после частичного демонтажа приборной панели, полного демонтажа бороды и центральных воздуховодов... А еще надо руки с тремя локтями минимум и пальцы сантиметров по 20:))))

[GuitarMan]

Мадэ ин италия на 2101-2106, а тут именно рукожопые постарались...В 7-ке печка снимается только после частичного демонтажа приборной панели, полного демонтажа бороды и центральных воздуховодов... А еще надо руки с тремя локтями минимум и пальцы сантиметров по 20:))))

первый раз да. но вставив, он у меня начал все подряд цепллять. подкладывал какието чопики... бесполезно. крепление говно полное.
в -20 снимал опять. приборку не откручивал. только борода (2 самореза), полка (1 саморез) и крайние воздуховоды отсоеденить от корпуса. обрезал лопасти нах. но все равно все так удачно сделать не получилось. про...бался долго(
ща вроде норм. но все равно дубак.
ездил знач в как там ее... 4-я точка что-ли. вообщем хвалят оч контору. сказали что ппц коленвалу. если точить под ремонтные полукольца, то уже начнет цеплять противовес. это угандонит баланс. обычно всем по, но если строится более-менее спортивный мотор, то это большой косяк и так делать нельзя. тем более что ремнтные полукольца надо где-то делать, а у нас в ВРН никто не знает где их сделать. вообщем бу колены:
неточеный ниразу 3000
точеный 1500.
точить 1300, 100р диагностика КВ (на биения, шейки и т.п.)
вообщем завтра утром поеду к Петровичу, найду колено 1-го точения 0.25, за 1500, привезу туда, все проверим, расточат мне до 0.5 и все будет гуд) надо тока вкладыши новые взять....
колено 406 до 1 точитца?
народ, какие цепи брать!!!??

[Латыш]

В 7-ке печка снимается только после частичного демонтажа приборной панели, полного демонтажа бороды и центральных воздуховодов... А еще надо руки с тремя локтями минимум и пальцы сантиметров по 20:

У меня не было проблем на классиках, по замене моторчиков, у меня не больше часа на все уходило. И на семерке я кроме бороды не чего больше не монтировал. Не знаю, для чего нужны вам руки с тремя локтями минимум, и пальцами сантиметров по 20, может по молодости, по неопытности.

[Ice_Man]

Мадэ ин италия на 2101-2106, а тут именно рукожопые постарались...В 7-ке печка снимается только после частичного демонтажа приборной панели, полного демонтажа бороды и центральных воздуховодов... А еще надо руки с тремя локтями минимум и пальцы сантиметров по 20:))))

первый раз да. но вставив, он у меня начал все подряд цепллять. подкладывал какието чопики... бесполезно. крепление говно полное.
в -20 снимал опять. приборку не откручивал. только борода (2 самореза), полка (1 саморез) и крайние воздуховоды отсоеденить от корпуса. обрезал лопасти нах. но все равно все так удачно сделать не получилось. про...бался долго(

Ром, я так летом пробовал снять, не снимается у меня, надо сверху из под торпедо откручивать гайку. Разбирать не стал, забил...Терь вот как потеплеет буду курочить все нещадно, без печки весной/осенью хреновато:(

В 7-ке печка снимается только после частичного демонтажа приборной панели, полного демонтажа бороды и центральных воздуховодов... А еще надо руки с тремя локтями минимум и пальцы сантиметров по 20:

У меня не было проблем на классиках, по замене моторчиков, у меня не больше часа на все уходило. И на семерке я кроме бороды не чего больше не монтировал. Не знаю, для чего нужны вам руки с тремя локтями минимум, и пальцами сантиметров по 20, может по молодости, по неопытности.

Конструкция до и после ВАЗ 2105 разная, на шохе вентилятор меняется за пол часа...Снимаешь 4 защелки и печка падает на тонель, а тут хрена...Не разбирается она просто снизу
А руки с тремя локтями вообще для обслуживания ВАЗ нужны

[GuitarMan]

ну да, я чето читал что там еще какаято хня сверху. заслонка что -ли. у меня в тазе воообще ниодна заслонка не работает, так что пофиг.
купил КВ. точеный под 0.25. провез в 4 такта, померяли, все идеально. никаких осевых смещений и шейки все хорошие. так что мне повезло. 1500. купил вкладыши 0.25, новые цепи (не помню какие, по моему какие завод ставит) и натяжители заводские попробую в этот раз. еще купил новый РЦС педали машин с регулируемым штоком. ну и по мелочи... прокладчки, шестигранник на 14, чтоб заглушки кв снять... вот.
нашел знач 514 насос. 3300 лежит. денег уже не оставалось, а так взял бы.... ну да ладно. в следующий раз. в этот попробую старый насос разобрать и шлефануть пластинку эту...

[Хромов]

Так ты канал масляный натяжителя почистил или нет? :)

[vovka_ximik]

или стоит поставить механический натяжитель как на жигулях.

[Хромов]

Механический надо регулировать время от времени. Гидро сам растяжение цепи компенсирует

[vovka_ximik]

Хромов
Механический, так же как и Гидро компенсатор в ручную не надо регилуровать. В механическом натяжителе плунжер выходит за счет усилия пружины, а в гидрокомпенсаторе-под действием давления масла. В таком случае как у Ромы, забит масляный канал, нужно механический ставить

[Хромов]

Ну скажу честно - 406 не ковырял, но во всех механических натяжителях, с которыми имел дело, цепь натягивается пружиной, после чего натяжитель фиксируется. И время от времени натяжение цепи приходится контролировать. Неужели на 406-м по-другому?

[vovka_ximik]

на 406 вообще в стандарте гидравлические натяжители стоят

[Хромов]

Ну а этот механический что из себя представляет? И повторюсь: не лучше ли прочистить этот канал?

[GuitarMan]

попробую прочистить... это ж в голове(
проволкой попихаю.
чет е прет мне занималься седня машиной(
тока с новым коленвалом повозился. вычистил все оттуда, промыл, продул. спрессовал со староо кольцо и звездочку ГРМ, напрессовал на новый. передвинул движок ближе к правой стороне, чтоб было удобнее занимально с кронштейном гура. но обнаружил что сварки нет( у дедушки( теперь до завтра....
колено ставить - неудобно потом будет шкив пилить и варить. так что пока не буду ставить.

-- Пт фев 03, 2012 20:44 pm --

фотки:







старый КВ:



Вот так съелся:





Новый и старый:



вчера кстати пересдал экзамен один. рад ппц как.

[GuitarMan]

чет мне не прет(
колено поставил. прикрутил нужным моментом коренные, прикрутил шатуны. решил прочистить канал масляный на верхнем гидрике. надо было распредвал снять впускной, снял прочистил (походу чисто все было...)
поставил назад его, а по оси не выставил, крайную крышку начал закручивать, которая держит распред в осевом смещении, и сломал ее(
косяк косяков.
а с кронштейном насоса промучался часа 3. привезли с папой сварочник от дедушки, думали чо делать с тем, что насос в патрубок упирается. решили в 2-х местах фрезернуть по 3мм, получили бы 6мм.
поехал к фрезеровщику, он сказал что это чугун и нифига он не варится( думал думал... вообщем решил сделать следующее:
делаю пластинку сталюную 3-5мм, в ней 2 дырки. прикручиваю к кронштейну а под 2-ю дырку подкладываю гаечку М 10 высотой 8 мм(как толщина ушка кронштейна) и прикручиваю это все к блоку))
но для этого надо все же фрезернуть эти 2 места, чтоб с патрубком ниче не делать.
а почему отверстия не совпадают - это у меня блок другой( я сфотал, потом выложу фото блока в это месте и сравним с фото обычных блоков.

[vovka_ximik]

GuitarMan
ну ты блин даешь...

[GuitarMan]

GuitarMan
ну ты блин даешь...

ты про крышку?
сам в ах..е

[vovka_ximik]

Да, именно про нее, тк крышки делаются совместно с ГБЦ, а патом тока отпиливаются, поэтому и местами менять их нельзя. Чтобы поставить новую крышку надо овладеть инструментом-шабер)

[GuitarMan]

херовы дела....
а одну эту можно поменять? она ж тока осевое вроде контролирует....

кстати после очень большого количества зволков своему продавцу бампера и других ништяков, пришло сообщение на почту:
Доброго!
Ситуация прояснилась. Человек, который нанят паковать и отправлять заказы отправил ваш по чужим координатам. Сейчас он возвнращается, вы вольны либо дождаться либо получить деньги назад вместе с извенениями.

спросил сколько придется ждать. пока ответа нет.

[Sebastian]

поехал к фрезеровщику, он сказал что это чугун и нифига он не варится

Чугуний варится, но варится электродом в инертной среде. А вообще, действительно, сложный для сварки металл - уметь надо.

[GuitarMan]

Чугуний варится, но варится электродом в инертной среде. А вообще, действительно, сложный для сварки металл - уметь надо.

ну вот. будем надеяться что сработает то, что я задумал.
огорчило то, что и блоки разные... разницу я заметил только в голове сначала, когда боролся с течью из-под ДФ, потом был коллектор, который не имел отверстия под ДТ.

-- Вс фев 05, 2012 0:32 am --

а еще ж делать новый кронштейн генератора

[GuitarMan]

- мой
- kit88
разницу видно?

[kit88]

О я ебу! ТЫ где такой блок взял?
А что креплением генератора.

З.Ы. Слушай а у тебя часом не ранний 406? года этак 1998-1999?

[GuitarMan]

О я ебу! ТЫ где такой блок взял?

на дедушкиной 3102 стоял. 1995 год. у него еще вместо ДПКВ на шкиве стояли 2 датчика на колоколе. но колокол, к сожалению не сохранился, поэтому фото не покажу. а шкив без глебенки был. и мозг Микас 5.3

А что креплением генератора.

ды взял гену ПРАМО 120, а нижнее крепление не подходит теперь. упирается.

-- Вс фев 05, 2012 22:47 pm --

у него еще датчик фаз индуктивный, 2 проводка всего. и место под него другое. чтоб вставить новый, пришлось 2 резинки на него одевать.

-- Вс фев 05, 2012 23:11 pm --

О!!! Я заслуженный участник форума!!!
Ура, товарищи!!!

[kit88]

Ууу древнячка, странно что не Соатэшные мозги, такая же древняя комплектуха ставилась на УМПО шные двиги, что на 2.0 оды ограниченно шли.

Короче придеться тебе колхозить кронштейны Сочуствую.

[GuitarMan]

ага. ну зато ничем не ужатые 150 кобыл.

[kit88]

Пффффф... Они и в дальнейшем ничем не ужимались, просто их и отродясь там не было
Если мне память не изменяет то байка заключаеться в том что 150 это мощность стендовая без навески (гена и гур) , без потерь на КПП, мост. А вот мощность на колесах 120-130 лысы.

[GuitarMan]

Они и в дальнейшем ничем не ужимались, просто их и отродясь там не было

а какже нормы евро? хотя да, движек евро 3 мало...
ну посмотрим. поставлю мозг, дад и т.п. съезжу померяюсь)